保时捷所有车型图片(保时捷车型一览)

实拍:保时捷Macan,销量一般价格坚挺,银色外观很少见

保时捷Macan车型的外观设计你一定要看一下，毕竟外观的颜值是打动消费者的第一步。我们所拍摄的这款车型是灰色的外观设计，这样的设计其实是比较少见的，不知道大家有没有看过这种颜色。这样的外观设计是非常出众的，远远地看就像小一号的卡宴，其实整个保时捷家族的设计都是非常好辨识的。

小资女生选择0T保时捷Macan的原因品牌溢价与身份认同保时捷作为超豪华品牌，品牌价值远超奥迪，甚至被视为“高两个档次”的存在。小资群体通过购买保时捷Macan，既能满足对奢侈品牌的追求，又无需承担百万级车型的经济压力。

macan市场指导价55-108万，发动机搭载0T 0T 6T款发动机既然发动机排量已经达到6，价格超过100万也是正常的，但是你大哥卡宴起步价才84万，你小哥就能拿到100万。很奇怪别人会买你！所以买保时捷，要么有钱直接买，要么可以考虑宝马奔驰。买最便宜的保时捷真的有点肿，有点胖。

此次发布的全新中期改款保时捷Macan共推出三款车型：Macan、Macan S和Macan GTS，价格区间在54-88万。虽然价格相比前款有所上调，但考虑到新车在外观、内饰、配置以及动力等方面的全面升级和优化，这样的价格调整也是合理的。

保时捷Macan：人称小卡宴，定位是中型SUV，官方指导价为550 - 1080万，是保时捷旗下如今最便宜的SUV。它前脸青蛙造型开出去很有辨识度，整体非常时尚帅气。作为纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。

莱万特（玛莎拉蒂Levante）与Macan（保时捷Macan）在外观、内饰、性能、价格、保修政策及配置上存在显著差异，选择需结合个人需求。外观风格莱万特以优雅大气为核心，标志性直瀑式进气格栅与三叉戟车标强化品牌辨识度，车身线条流畅且富有力量感，溜背造型增添运动与豪华的平衡感。

维修难度更高了?保时捷新911确认:加入混动系统,明年发布

总结：保时捷新911混动版通过电机与内燃机的协同，实现了性能与效率的提升，但混动系统的复杂性、精密部件的高成本及散热挑战，导致其维修难度和费用显著高于传统燃油车型。对于预算有限或追求低维护成本的用户，纯燃油版（如Carrera S）仍是更稳妥的选择。

保时捷911混动版预计年底发布，纯电版发布时间更晚。以下是关于保时捷911混动版和纯电版的相关信息：外观方面：混动版和燃油版基本没有区别，只能通过细节来区分，例如风挡上有黄色标签的为混动版。

混动版车型确认推出 保时捷911混动版车型终于得到了官方的正式确认。此前，虽然已有多次谍照曝光，但一直未得到官方确认。此次根据保时捷高层透露的消息，911混动版将是一款非常运动的车型，并且不会采用插电式混合动力系统，而是搭载非插混动力系统。

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了保时捷911 GT2 RS的最新消息，该车可能会在2026年亮相，最大亮点是可能会搭载保时捷全新开发的混合动力系统，目标是功率超过700马力，海外售价约25万英镑，以当前汇率计算约210万人民币。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了保时捷911混动版最新消息，该车或将于2023年亮相，将会搭载常规的混合动力系统，并非目前欧洲品牌中常用的插电式混合动力系统，系统总功率约700马力。

新款保时捷911海外起售价为128700欧元（约合人民币100万元，911 Carrera）和170600欧元（约合人民币136万元，Carrera GTS）；机械革命imini S710迷你主机售价为3199元。具体信息如下：新款保时捷911车型与售价：911 Carrera GTS Cabriolet海外起售价170600欧元（约合人民币136万元）。

保时捷全部车型

保时捷的车型主要分为跑车系列、轿车/电动系列、SUV系列、概念/限量车型，具体如下：跑车系列：有911和718。911是品牌灵魂车型，结合了经典设计与极致性能，指导价128万 - 300.9992万元，涵盖Carrera、Turbo、GT等多个版本。

Cayenne（卡宴）：作为保时捷的中大型SUV车型，Cayenne以其宽敞的空间、豪华的配置和强大的越野性能而备受青睐。Cayenne系列车型不仅适合城市驾驶，还能满足越野探险的需求。

保时捷有多款车型，常见的有： **911**：这是保时捷的经典跑车，历史悠久。它具有独特的外观设计，后置发动机布局，动力强劲，操控性能卓越，深受车迷喜爱。不同版本在动力、配置等方面有所差异，能满足不同消费者对性能和驾驶体验的追求。

保时捷911系列：明确的代际划分保时捷911作为品牌最具代表性的车型，其代际划分清晰且被广泛认可。自1963年首款车型（代号901）问世以来，已历经八代演变：第一代（901/911）：1963年推出，标志性的“蛙眼”大灯和后置发动机布局奠定经典基础。第二代（G系列）：1973年发布，引入Turbo车型，性能大幅提升。