2024年南京疫情最新消息/南京21年疫情

南京南马时间

南京马拉松（简称“南马”）的举办时间通常为每年11月中下旬，具体日期需以当年赛事官方通知为准，2024年赛事暂未公布确切时间。

往届赛事核心规律（可作参考） 举办时间：南京马拉松通常在11月中下旬举办，如2024年赛事时间为11月17日，2023年为11月12日，受天气（避开高温/严寒）、城市赛事安排等因素影响，时间波动一般不超过2天。

025南京马拉松：于11月16日（星期日）上午07：30鸣枪开跑，具体结束时间未公布，马拉松关门时间一般为6小时，照此估算，大概在13：30结束。

南马赛事基本情况 举办时间规律：南京马拉松作为国内知名赛事，近年多在1月中下旬举行（如2024年为11月17日），2025年赛事计划及具体时间暂未由组委会官方发布。

025南京马拉松于11月16日7：30鸣枪开跑；2025南宁马拉松原计划12月7日开跑，具体时间以组委会通知为准。如果你想参加的是南京马拉松，它的开跑时间已经确定为11月16日早上7：30。参赛者需提前做好准备，包括提前到达赛场进行热身、检查装备等，避免因迟到而错过比赛。

24南京大学建筑学考研形势分析

1、024年南京大学建筑学考研形势整体呈现报考人数下降、录取机会增加的趋势，但竞争压力仍集中于头部院校，需结合个人规划理性择校并尽早启动复习。

2、合理评估自身实力：如果本科未过评估且没有过硬的实力，如初试成绩不突出、没有获奖或发表论文等优势，要慎重报考南大建筑学研究生，充分考虑复试可能面临的风险。

3、建筑史（150分）：考察科目涵盖中国建筑史、西方建筑史、文艺复兴。西方建筑史和文艺复兴建筑史是重点，每年课程内容有微调和更新，最新课程和去年课堂录音对复习很重要，只看课本不可取。建筑学基础（150分）：考察科目包括居住区原理、城市设计、建筑构造、大师分析、画图题。

预计2025年从南京前往日本的人数会达到多少

1、目前尚无2025年南京地区赴日人员数量的权威预测数据，但可通过以下线索综合推断趋势： 日本整体旅游趋势参考根据日本交通公社（JTB）最新预测，2025年访日海外游客总量预计达4000万人次，同比增幅9%。

2、目前还没有2025年从南京出发前往日本的具体人次预测数据。但根据日本交通公社（JTB）最新发布的预测显示，2025年访日海外游客总量预计达4020万人次，同比2024年增长9%。

3、目前没有明确数据说明2025年南京赴日人数。但从宏观趋势来看，2025年赴日中国游客整体呈现阶段性复苏和结构性变化，南京作为人口超900万的新一线城市，其赴日人数可能跟随全国趋势波动。 2025年日本旅游业整体预测日本国家旅游局数据显示，2025年上半年访日外国游客达21581万人次，同比增长20%。

4、目前没有官方预测数据直接指向2025年从南京前往日本的具体人数，但可从日本整体旅游趋势和相关市场动态推断关联信息。 日本旅游市场总体预测日本交通公社（JTB）2024年1月发布的报告显示，2025年访日海外游客预计较2024年增长9%，总人数将首次突破4000万大关达到4020万人。

南京商旅放弃收购南商运营,业绩下滑或是主因

南京商旅放弃收购南商运营49%股权，业绩下滑或是主要原因，具体分析如下：南商运营业绩承诺期后盈利能力急剧下降业绩承诺完成情况：2020年11月，南京商旅以02亿元收购旅游集团、南京商厦合计持有的南商运营51%股权，后者承诺2020-2022年净利润分别不低于7562万元、20314万元和18258万元，且均完成承诺。

据2019年业绩报告显示，子公司中，净利润最高的前三名为： 南京南瑞继保电气有限公司、南瑞信息通信 科技 有限公司、国电南瑞南京控制系统有限公司 。三家子公司净利润在国电南瑞合计净利润中共占比 60.4% ，撑起了国电南瑞业绩半边天。

南京地铁5号线为何只开通一部分

南京地铁5号线部分开通的主要原因可总结为施工复杂度高、征迁协调困难及投资模式调整三方面。

南京地铁5号线至今未全线通车，核心原因可归结为复杂施工挑战和多重现实制约。 施工难度与历史遗留问题 南京地铁5号线全线30座车站均为地下站，需应对复杂的地质条件和主城区密集的地下管线迁移，工程复杂度远超常规。

根据目前公开信息，南京地铁5号线预计于2025年开通运营，暂未发现官方明确“最迟2026年开通”的说法。 工程进度与最新节点 近期多个官方动态指向2025年开通目标。

号线全部为地下线路，在施工过程中经常遇到意料之外的情况，尤其是在南京主城区段。这些因素导致5号线的建设成本不断增加，工期延长。尽管困难重重，但5号线的建设仍在稳步推进。截至目前，南段（江宁段）已在今年3月底通车。全线计划通车时间为2025年4月。

这意味着此前可能存在的分段运营或者部分站点未开通的情况将得到改变，乘客能够从线路的起始站吉印大道站一路乘坐至终点站方家营站，无需中途换乘其他线路或者采用其他交通方式来完成这段行程，大大提升了出行的便利性和连贯性。线路站点情况南京地铁5号线全线涵盖了吉印大道站和方家营站等多个站点。

南京地铁5号线分两段开通，南段已于2024年3月31日投入运营，北段将于2025年8月6日6时开通，全线贯通运营。线路概况南京地铁5号线是南北向贯穿主城的骨干线路，起于吉印大道站，止于方家营站，全长34公里，全程为地下线。

2025年南京出发前往日本的人次数量会是多少

目前还没有2025年从南京出发前往日本的具体人次预测数据。但根据日本交通公社（JTB）最新发布的预测显示，2025年访日海外游客总量预计达4020万人次，同比2024年增长9%。

目前尚无南京地区单独统计的赴日人数数据，但基于全国增长趋势和交通恢复态势，推测2025年南京赴日人数可能高于疫情前水平。日本旅游整体复苏态势显著根据日本国家旅游局数据，2025年上半年访日外国游客达21581万人次，同比增幅20%。

目前尚无2025年南京地区赴日人员数量的权威预测数据，但可通过以下线索综合推断趋势： 日本整体旅游趋势参考根据日本交通公社（JTB）最新预测，2025年访日海外游客总量预计达4000万人次，同比增幅9%。

目前没有明确数据说明2025年南京赴日人数。但从宏观趋势来看，2025年赴日中国游客整体呈现阶段性复苏和结构性变化，南京作为人口超900万的新一线城市，其赴日人数可能跟随全国趋势波动。 2025年日本旅游业整体预测日本国家旅游局数据显示，2025年上半年访日外国游客达21581万人次，同比增长20%。

截至当前统计，2025年从南京前往日本的具体人数尚未有公开数据披露。 预测依据分析参照日本官方发布数据：2025年预计访日海外游客总量将达4020万人次（同比2024年增长9%），这一预测主要基于全球旅游市场复苏态势及日本签证政策放宽的趋势。

当前公开信息尚未明确公布2025年南京前往日本各目的类别的人数统计。但结合整体趋势可观察到以下动向： 全球赴日旅游热度提升：日本国家旅游局数据显示，2025年上半年国际游客预估达21581万人次，创近五年峰值。尤其2025年8月单月访日游客突破101万，反映日本旅行市场持续复苏。