丰田gt86价格/丰田86gt2021款最新消息

2.4T涡轮增压发动机,日系性能车能否复兴就看它了!

最近，外媒爆出一条传闻，86要换代了！动力方面将搭载全新的4T涡轮增压发动机，动力从200匹提升至255匹。你们会说马力没涨多少啊~你要知道，这台可是斯巴鲁的水平对置发动机，后续升级潜力有大多？我就不多说了，包包保守估计400匹轻轻松。

另外，现款斯巴鲁WRX STi也搭载了代号EJ257的5T水平对置涡轮增压发动机，它的最大马力为306匹，峰值扭矩则为393牛米。就动力参数而言还是全新的FA24 4T发动机更有看头，因此新一代WRX STi很可能将只搭载这款4T发动机。

斯巴鲁傲虎4t发动机 斯巴鲁傲虎是日本汽车品牌。日系车最大的缺陷在于动力，也可能是涡轮增压不够全面。但近年来，日本品牌厂商相继推出涡轮增压车型，就像斯巴鲁傲虎4t一样，过去缺少的斯巴鲁傲虎是动力好的发动机。现在4t发动机的推出正好弥补了这一点。

其采用的是P2架构的电动机，这种电动机会串联在发动机和变速箱之间；也就是说车辆会保留纵置机械四驱平台，还有有变速箱、分动箱、差速器或加上差速锁，只是多出了一台驱动电机而已。那么这种混动系统就不见得有竞争力了，除非它是插电混动。

首先，改装涡轮增压器属于非法改装，因为调教和改变了动力，车检是通不过的。而且，日系车的发动机增压效果并不出色，除了日产的高性能发动机和三菱的发动机外，其他发动机的体质相对较弱。改装涡轮后肯定会影响发动机寿命。相比之下，德系车的发动机体质较好，涡轮增压技术也更为成熟。

丰田86与AE86有什么关系?

1、丰田86并非AE86的继任者，GR卡罗拉或为其更纯正的继任者。首先，需要明确的是，很多人误以为丰田86是AE86的继任者，但实际上这一认知并不准确。AE86的全称为Toyota Corolla AE86，它是COROLLA（花冠）系列中的一款车型，而AE86并非车型名称，而是车架号码。

2、丰田86作为AE86的继承者，其命名背后蕴含着丰富的意义。86不仅仅是一个数字，更是丰田传奇跑车的一种象征，代表了车辆身上特有的情感元素。首先，86来源于早先的FT-86概念车，这不仅是对历史的致敬，也是对未来的展望。

3、与AE86的代际关系需明确的是，AE86是丰田卡罗拉（Corolla）的第五代车型（1983-1987年），属于紧凑型前驱车，后因《头文字D》文化成为漂移运动象征。而TOYOTA 86/GR86是独立于卡罗拉车系的后驱运动轿跑，其“86”名称更多是致敬经典，而非直接继承代际。

斯巴鲁BRZ/丰田GT86到底是不是跑车?

所以我觉得斯巴鲁BRZ和丰田GT86是一款平民跑车。斯巴鲁BRZ厂商指导价：298~278万，搭配0L 水平对置4缸 自然吸气发动机，百公里加速6秒，最高时速226KM/h，战斗气息十足。这个充满了躁动不安灵魂的小野兽，搭配了0L 147kW H4的发动机能爆发出200马力的强悍动力，作为家用车还是很够用的。

和BRZ在分道扬镳后，仍有可能各自安好。丰田86和斯巴鲁BRZ作为两款备受车迷喜爱的双门跑车，自诞生以来就以其独特的驾驶乐趣和机械素养赢得了众多粉丝。然而，近期有关两者可能终止合作的消息让不少车迷感到担忧。

首先，这两款车型的平台不同。丰田86是基于轿车平台打造的，而斯巴鲁BRZ则是基于跑车平台。这意味着在设计和制造过程中，它们会采用不同的技术和工艺，从而导致性能与驾驶体验上的差异。对于追求个性化改装的车主来说，斯巴鲁BRZ是一个不错的选择。它提供了丰富的改装套件，几乎可以改造车辆的每个部分。

斯巴鲁旗下的BRZ是一款备受瞩目的双门跑车，以其令人印象深刻的外观设计和卓越的性能表现赢得了众多车迷的喜爱。这款车型在车身尺寸方面表现出色，长宽高分别为4240毫米、1775毫米、1320毫米，轴距为2570毫米，使其在同类车型中显得尤为精致。

丰田86:2.4升涡轮增压、260马力!你心动吗?期待吗?

如果我们的猜测是对的，那么86和BRZ就会同时拥有Supra的颜值，以及260左右的马力！是否会进入中国市场？答案是【不一定】首先，以上文推断来看，因为更好的动力会伴随更高的成本，以丰田中国的一贯作风，全新一代丰田86的售价很有可能高于现款不少。

外观方面就不多说了，因为并没有具体的设计和用料消息爆出，但从丰田官网目前主推的四驱雅力士GR上的很多技术去推断，新86还是非常值得期待的，据说会用到更好的材料和科技来提升驾乘感受。

这具4升四缸水平对卧涡轮增压引擎可输出260ps最大马力和280Nm的扭力，算是解决了全球客户和粉丝最常抱怨的缺点。预计新车的座舱也将会采用质感更好的材料，组装密合度也会更好，还有所有最新技术，包括反应更快的大尺寸多媒体屏幕和许多驾驶辅助系统。

作为一辆性能车，发动机的性能也颇受关注，据悉第二代丰田86将会搭载斯巴鲁新一代的4T涡轮增压水平对卧四缸发动机，取代现款的0L自然吸气系统，如果真的从自然吸气改为涡轮增压的话，动力将会得到很大的提升，大约升至260匹马力，如果继续坚持大自吸的话，动力最大马力估计在220匹左右。

有趣的是，有人说新一代丰田86和BRZ可以过渡到马自达的新后轮驱动平台，这对于换代车型的后续发展以及提升性能无疑是一件好事。尽管丰田将提供制造平台，但据信动力系统仍然是由斯巴鲁来提供，该发动机可能是由Ascent衍生的4升涡轮增压发动机。