新款奔驰e日内瓦车展/全新奔驰e级轿车2021款

新款奔驰E级内饰曝光,方向盘的造型很个性,采用三幅六轴设计

1、近日，奔驰官方发布了一组新款奔驰E级的官方路试的谍照，它的内饰也被曝光。新款奔驰E级将会作为W213系列车型的中期改款车型，它的前脸改动幅度特别大，内饰的整体风格变化虽然没有改动，但是细节上还是有变化的。

2、而内饰变化最大的就是方向盘，新款E级的方向盘为全新样式设计，采用了三辐六轴设计，看起来更为简约干练。多功能按键区域的每一辐采用独特的中间镂空式双横杠设计，方向盘的中间采用了圆形的造型，底部则采用了平底设计，并且后面还设置换挡拨片，有助于提升驾驶舱的运动氛围。

3、虽然新一代奔驰E级并没有照搬EQ系列的那套方向盘，但这个三幅式方向盘的设计也足够精致，纤细的造型加上分层式的按键设计效果已经获得大量用户的认可。

4、内饰设计：布局：全新奔驰E级内饰并未采用当下流行的双联屏设计，也未延续现款奔驰S级的内饰设计风格。悬浮式全液晶仪表盘，加上嵌入式中控液晶显示屏，集成诸多实用功能于一体，增强了整体科技感。细节：三幅式多功能方向盘，加上大面积木纹饰板覆盖，以及镀铬饰条装饰，营造出简约且舒适的内饰氛围。

途锐R、奔驰E级PHEV成“新宠”,日内瓦车展新能源车型抢先看

作为大众品牌的旗舰SUV，途锐的一举一动也总是能够吸引到消费者的关注。此次日内瓦车展上，大众将推出的途锐R是途锐的高性能版车型，而且它还是一款插电混动车型，综合最大功率可462马力，综合峰值扭矩700牛·米。

另外途锐R的尾灯也进行了熏黑处理，包括下方车尾双边双出（外观看起来呈单个扁口设计）排气，彰显性能！值得一提的，与普通途锐最大的差别还有一点就是，原先“TOUAREG”被“R”标所取代，而途锐R的后备箱右侧增加了“eHYBRID”的标识，证明着这是一台插电混动车型的身份。

途锐R是大众集团宣布即将推出的一款插电式混合动力版本车型，标志着途锐系列正式步入新能源行列。以下是对途锐R的详细介绍：动力系统：途锐R基于2018款车型进行升级，动力系统由一台0L V6 TSI发动机和一台电动机组成。

与新款GTI同时发布的途锐R车型在国内不但是小众，而且是极小众车型，与拥趸无数的高尔夫GTI不同，估计就没几个人在中国的马路上见过途锐R。 与之前的R系列不同，途锐R采用了插电式混合动力系统，这也是大众首款采用全时四驱的插电式混动版车型。

奔驰E级中期改款发布,北奔E300el变身全球车

在此次中期改款中，奔驰E级将首次在全球范围内提供插电混动车型。这款插电混动车型搭载了0T四缸发动机与90千瓦电动机的组合，综合功率输出达到315马力、700牛·米，这一数据与北京奔驰E300 el完全一致。这意味着，北奔E300el将不再仅仅是中国市场特有的车型，而是成为了奔驰E级插电混动车型的全球版本。

近日，我们获取了北京奔驰E级插电式混动长轴距版的最新谍照。这款新车有望在今年正式发布，其名称定为E300eL。从谍照中可以看出，新车与传统一汽油版车型相比，最明显的变化在于尾部细节。后保险杠上新增了插电接口，便于为电池组充电。同时，E300eL的车标也清晰地表明了其身份。

在北京国际车展上，9月25日上市的 北京奔驰E级轿车也出现在展台上，新款北京奔驰E级共12款车型，官方指导价408-628万元。

今天给大家介绍的主角是新款北京奔驰E300eL，下面让我们一起来了解一下。

易车原创 日前，我们实拍到了北京奔驰E级插电混动车型E350eL，新车定位于中大型插电混动轿车，并在2021上海车展进行亮相，未来将与宝马5系PHEV车型一决高下。

日前，我们从相关渠道获得了北京奔驰E级插电式混合动力长轴距版的最新谍照。根据谍照，新车将命名为E300eL。根据此前的消息，该车有望在今年正式发布。从最新的谍照来看，新车相比传统汽油版最明显的变化在于尾部细节。后保险杠上设计了新的插电接口，为新车的电池组充电。