9at变速箱优缺点/6t50变速箱

9at变速箱优缺点

1、AT变速箱具有较高的燃油经济性和中低速加速优势，而9AT变速箱则具有更高的动力总成和更好的换挡平顺性。在选择时，需要根据实际需求和偏好进行权衡。

2、可靠性与耐用性：如果更看重车辆的可靠性和耐用性，AT变速箱车型通常是一个更稳妥的选择。特别是对于经常需要长途驾驶或在高负荷条件下使用的车辆，AT变速箱的耐用性优势更加明显。图片展示 综上所述，9AT和CVT变速箱各有优缺点，消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡。

3、低速顿挫：大通V80自动挡9AT变速箱虽然在高速表现上较为优秀，但在低速时却存在顿挫的问题，特别是在20-40码的速度区间内，顿挫感尤为明显。运动模式反应慢：在运动模式下，变速箱的反应相对较慢，扭矩承受能力也稍弱，这可能会在一定程度上影响驾驶者的驾驶体验。

4、别克9AT变速箱整体较为耐用。以下从几方面为你分析：设计上具备耐用优势。它采用4组行星齿轮 + 6个换挡离合器结构，比6AT多3个挡位，在高速120km/h时，9挡转速仅2100转左右，而6AT要2800转，这样的设计能分摊挡位负荷，使磨损更小。

9AT为何就和CVT掐上了:就是看不惯你吃“麻麻鱼”

1、AT和CVT作为两种不同类型的变速箱，在汽车市场上各有其独特的地位和应用场景。它们之间的“掐架”，实则源于消费者对于汽车性能、油耗、可靠性等多方面需求的综合考虑。

8at和9at变速箱哪个好

我认为8AT和9AT变速箱各有优势，具体哪个更好取决于实际需求和偏好。8AT变速箱具有较高的燃油经济性和中低速加速优势，而9AT变速箱则具有更高的动力总成和更好的换挡平顺性。在选择时，需要根据实际需求和偏好进行权衡。

通用8AT和9AT哪个更好取决于个人需求。从稳定性和耐用性来看，8AT更具优势。8AT变速箱经过了长时间的市场考验，技术成熟，整体可靠性较高，出现故障的概率相对较低，适合需要长时间稳定运行的场景，以及对车辆稳定性要求较高的用户。例如在一些需要频繁使用车辆的运营场景中，8AT能减少维修的频率和成本。

别克9AT和爱信8AT各有优势，选择哪个更好需根据个人需求和预算来决定。别克9AT的主要优点：体积小效率高：别克9AT变速箱采用了先进的技术和设计，使得其体积相对较小，同时传动效率较高。齿比范围广：拥有更宽的齿比范围，能够更好地适应不同路况和驾驶需求。

别克gl82.0t选6at还是9at哪个好

别克GL8 0T选择9AT会更好。以下是详细分析：9AT变速箱的优势 更多挡位设计：9AT变速箱拥有更多的挡位，使得传动比范围更广，这有助于发动机保持在更省油的转速区间。换挡平顺：在城市驾驶中，9AT变速箱换挡更快且更加平顺，特别是在堵车情况下，换挡的顿挫感几乎察觉不到，提升了驾驶的舒适性。

如果您更看重稳定可靠和较低的维护成本，6AT是一个不错的选择；而如果您追求更高的燃油效率、更丰富的驾驶感受以及愿意承担一定的额外维护成本，那么9AT则更适合您。关键是根据自己的实际需求来决定。

AT变速器换挡平顺性比较好，使用这样的变速器可以大大提高汽车的乘坐舒适度。另外，使用9AT变速器可以提高汽车的油耗。新型GL8的0升涡轮增压发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，该发动机的最大输出转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500转/分至4000转/分。

常规更换周期里程参考多数车型建议6万-8万公里更换发电机皮带，别克GL8 0T在工况良好（如无高温、多尘、频繁启停等）的情况下，可延长至8万-10万公里。时间参考若车辆使用环境恶劣（如长期高温、高湿、多尘），皮带老化加速，建议缩短至2年-3年；正常环境可参考3年-5年。

湃速：湃速适配19 - 25款别克GL8 ES 0T（653T）双铱金火花塞原厂原装9942；还适配10 - 25款别克GL8 0T双铱金火花塞原厂原装9924 。如果需要更换火花塞，建议根据车辆的具体年款和发动机型号来选择合适的火花塞，同时也可以咨询别克授权经销商或专业的汽车维修人员，以获取更准确的信息。

别克GL8 0T的油耗受多种因素影响，没有固定值。其工信部综合油耗为9L/100km，不过实际油耗通常比该数值高。根据实际测试，GL8 0T发动机车系的平均油耗为7L/100KM，油耗区间在5L - 10L。