at变速箱有离合器片吗(变速箱种类及优缺点at变速箱的车有离合没有)

2024款1.5l朗逸五百万6at有离合器片吗

1、综上所述，2024款5L朗逸五百万6AT车型没有传统意义上的离合器片，其变速箱通过行星齿轮组和液力变矩器等部件实现动力的传递和换挡。这一设计使得车辆在换挡过程中更加平顺，提升了驾驶的舒适性和稳定性。

2、价格方面：朗逸2024款5L自动星空五百万版官方指导价为109万，2024款300TSI DSG满逸版官方指导价为189万。若预算有限，可选择价格较低的五百万版。参数配置方面：全液晶仪表盘为五百万版标配，300TSI DSG满逸版则没有。

3、动力与驾驶体验：轩逸6L发动机最大功率90kW，扭矩155N·m，动力输出平顺，城市代步轻快，WLTC综合油耗94L/百公里，燃油经济性优秀，但CVT变速箱存在油门响应迟滞问题。朗逸5L发动机功率81kW，扭矩141N·m，匹配6AT变速箱，稳定可靠，底盘调校扎实，滤震表现好，但动力相对较弱，高速超车能力欠佳。

手自一体at多片离合器是自动挡吗

1、手自一体AT多片离合器属于自动挡范畴，其本质是带有手动模式的自动变速器，核心仍为自动换挡逻辑手自一体AT的本质属性 技术定位手自一体变速器属于自动变速器（AT）的衍生类型，核心是在传统自动挡基础上增加手动换挡功能，本质与自动挡无根本区别。

2、手自一体AT属于自动挡，但“多片离合器”结构需区分是否为双离合类型。以下从技术原理和分类角度展开说明：手自一体AT的本质属性手自一体AT（Automatic Transmission）是自动变速箱的一种，其核心结构为行星齿轮组，通过液力变矩器传递动力，并依靠液压控制系统实现换挡。

3、无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

4、手自一体可以认为是自动挡的一种。它是结合了自动变速器和手动变速器功能的变速器，既具备自动挡的便利性，又能为驾驶者提供手动模式。常见的自动变速器主要有AT（自动变速箱）、双离合变速器（DCT）和CVT（无级变速箱）三种。

5、手自一体是自动挡吗 手自一体变速箱是自动变速箱，手自一体变速箱是指带有手动模式的自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

at自动变速箱有离合器片吗

AT自动变速箱没有传统意义上的离合器片，但它通过液力变矩器实现了类似离合器的功能。AT自动变速箱内部确实包含一个离合器，但这个离合器与手动变速器的离合器有很大的区别。在AT自动变速箱中，这个离合器通常被称为液力变矩器，也叫作离合器式液力耦合器。液力变矩器的主要组成部分包括泵轮、涡轮和导轮。这些部分通过液压油来传递动力。

AT自动变速箱有离合器片，且通常建议在车辆行驶达十万公里时进行强制更换。以下是关于AT自动挡离合器片更换的详细解AT自动变速箱的离合器片 AT自动变速箱内部确实包含离合器片，这些离合器片在变速箱的换挡过程中起着关键作用，帮助实现不同挡位之间的平稳切换。

手自一体AT属于自动挡，但“多片离合器”结构需区分是否为双离合类型。以下从技术原理和分类角度展开说明：手自一体AT的本质属性手自一体AT（Automatic Transmission）是自动变速箱的一种，其核心结构为行星齿轮组，通过液力变矩器传递动力，并依靠液压控制系统实现换挡。

【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称，又称自动挡，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。AT具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。

AT变速箱有离合器。传统的AT变速箱确实需要离合器工作，并且需要多个离合器共同协作，以实现变速的目的。AT变速箱的离合器作用 AT变速箱中的离合器主要用于动力的连接和传递。虽然很多车主会将AT变速箱中的液力变矩器误认为是离合器，但实际上，液力变矩器并不等同于离合器。

at自动变速箱是没有离合器的，at自动变速箱相当于自动挡，只有刹车和油门，没有离合器：自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。

自动变速箱多久换离合器片?

1、综上所述，AT自动变速箱确实有离合器片，且其更换周期通常建议在行驶十万公里时进行强制更换。但具体更换时间还需根据驾驶习惯、路况等因素综合考虑。同时，驾驶员也可以通过观察车辆性能表现和日常驾驶差异来判断离合器片是否需要更换。

2、更换周期与影响因素离合器片的理论更换周期为8-10万公里，但实际寿命受驾驶习惯和路况影响显著。例如，频繁急加速、长时间低速蠕行或长期在拥堵路段行驶会加速离合器片磨损，可能缩短更换周期至6万公里甚至更低；而平稳驾驶、高速巡航为主的用车场景则可能延长其使用寿命。

3、双离合变速箱本质上是自动变速箱，所以它的离合器片不需要像手动变速箱那样每10万公里和8万公里更换一次。现在一些高档双离合器都是用油浸泡的，所以耐磨性和散热性会更好，所以使用寿命会更长。双离合变速箱是第二次世界大战前法国人阿道夫·凯格尔斯发明的一种带有两套离合器的半自动变速箱。

4、AT自动挡离合器片更换周期，通常建议在车辆行驶达十万公里时进行强制更换。关于是否需要更换离合器片，这因人而异，主要取决于驾驶操作方式。在车辆性能表现依然强劲时，一般意味着离合器片无需更换。然而，这需要有一定的驾驶经验才能准确判断，同时，驾驶员根据日常驾驶差异也能做出判断。

什么是at变速箱

1、【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称，又称自动挡，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。AT具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。

2、CAT 是机械式无级自动变速箱（Continuously Variable Transmission，简称CVT）。AT 是液力自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT）。方式不同 CAT 目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递。

3、AT变速箱，即自动变速箱，是汽车领域常见的变速器类型。它由多个直径不同的齿轮构成，主要功能是调节汽车的运转速度，以满足不同行驶条件下的需求，如起步、加速、行驶及克服各种道路障碍等。通过AT变速箱，驾驶者能更轻松地掌控汽车的速度和牵引力，从而提升驾驶的舒适性和安全性。