马自达新款车/马自达新款车型

新款马自达3上市,8.99万元起,马自达也开始掀桌子了?

一方面引入新车型，5月25日，长安马自达CX-50行也正式上市，市场指导价格区间为198万-68万元；另一方面老款车型换代，下半年还会推出新款马自达新款阿特兹以及新款CX-4共计三款车型。

在上半年的最后一天，长安马自达放出一个非常劲爆的消息，新款马自达3 昂克赛拉正式上市，作为年度改款车型，新款马自达3 昂克赛拉将对车型进行精简，共推出9款配置车型，售价区间为99-199万元。

马自达昂克赛拉99万元起售属于降价行为，具体分析如下：官方策略转变：长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦曾声称坚持“绝不降价”，但2023款昂克赛拉以99万元起售，直接打破这一策略。

日前，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型，指导价99万-199万元。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。

就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元，最高足足降了3万元。不仅如此，新款车型在官降的同时，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了，开始拼了。

在国内存在感越来越低的马自达在6月底突然搞出了一件震惊汽车圈的大事儿，旗下的新款马自达3昂克赛拉改款之后起售价直接拉低到了99万元，几乎和自主品牌同级别的轿车处在同一售价区间，有那么点砸锅的感觉了。

新款马自达CX-5正式上市,这款车有哪些亮点与不足?

1、车内噪音控制一般，高速行驶时风噪和胎噪比较明显。另外，在配置方面，相比一些竞争对手可能不够丰富，比如某些高科技配置可能缺失。还有就是其后期维修保养成本相对同级别其他车型可能会稍高一些。总体而言，马自达CX-5是一款有特点但也有自身局限性的车型。

2、在缺点方面，马自达CX-5的动力表现相对来说不算强劲，特别是在加速超车等情况下，可能会让一些追求高性能的消费者感到不足。车内的噪音控制做得不是特别好，高速行驶时风噪、胎噪等会比较明显，影响驾乘舒适性。另外，其内饰的科技感和豪华感营造得不够突出，相比一些竞争对手，在这方面会略显逊色。

3、- 发动机噪音：启动时发动机声音显著，在安静环境中可能显得突兀。- 发动机启停技术：频繁的启停操作可能让人感到不悦，技术有待改进。- 储物空间：车内储物空间的安排不够人性化，实用性欠缺。- 座椅材质：都市版车型未提供真皮选项，舒适度可能不足。

4、车内噪音控制一般，高速行驶时风噪和胎噪比较明显。另外，其悬挂偏硬，在过弯时能提供较好支撑，但在通过颠簸路面时，舒适性会受到一定影响。还有就是车内的一些科技配置在同价位车型中不算丰富，比如智能互联系统等可能不够先进和便捷。

5、马自达CX-5车内按键功能有其特点。优点方面，它的按键布局较为合理，常用功能按键触手可及，操作方便。比如车窗控制按键就在车门扶手上，调节很顺手。而且一些功能按键标识清晰，像音量调节、空调控制等，很容易理解其用途。缺点也存在。

6、马自达CX-5采用的是蓝田创驰动力总成，这使得车辆在操控性和燃油经济性上表现出色。特别是在城市驾驶时，0升排量的CX-5能够达到约7升的油耗，这在同级别SUV中算是相当不错的成绩。然而，这款车型也有其不足之处。首先，作为由长安汽车生产的车型，其做工质量饱受质疑。

新款马自达昂克赛拉官降3万,合资轿车价格已经绷不住了吗?

1、近日， 新款马自达3 昂克赛拉上市的消息刷爆了朋友圈。作为一个年度改款车型，昂克赛拉在产品层面当然不会给到消费者什么惊喜，关键就出现在价格上，5L版本起售价99万元，0L版本起售价99万元起！都说新能源汽车价格卷，现如今燃油轿车的价格也这么卷，马自达3昂克赛拉已经卖到了和飞度一个价格。

2、随后，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价格令人咋舌，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6。此时此刻，老车主懵逼了、刚提老款的新车主傻眼了、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样，原价一无是处，降价香气扑鼻。

3、就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元，最高足足降了3万元。不仅如此，新款车型在官降的同时，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了，开始拼了。

4、日前，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型，指导价99万-199万元。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。

5、至于它为什么要降价，首先肯定是低迷的销量。远的不说，马自达3 昂克赛拉4月销量为1236台，在紧凑型车排名第50，相比于竞争对手差的不是一点半点。

6、销量是市场最直接的体现，昂克赛拉只属于小众，不大适合中国主流市场，很多人买车要的是大空间，高配置多屏幕，而马自达却精准避开。

马自达“掀桌子”!长近5米,降到9.98万,油耗0.78l,

降到98万：马自达此次推出的车型在价格上进行了大幅调整，降至98万元起售。这一价格策略无疑为消费者提供了更多的选择空间，使得更多消费者能够享受到马自达品牌的优质产品和服务。油耗表现：油耗0.78L：这款车型在油耗方面表现出色，百公里油耗低至0.78升。

马自达EZ-6以98万起售价进入市场，确实展现出了与比亚迪秦L竞争的决心，但说其“掀桌子”可能略显夸张，不过确实对市场产生了一定的冲击。价格定位具有竞争力 马自达EZ-6以98万的起售价进入市场，这一价格定位显然是针对当前新能源汽车市场中的热门车型，如比亚迪秦L等。

但此前高冷的马自达，如今却一反常态，价格直接到底，加入“内卷”大军。将马自达3昂克赛拉的售价直降，下沉到了10万区间内。这个价格完全没有了合资品牌的傲气，也顺势攻进了自主家轿的大本营。

东风日产N7官方指导价199万元起，定位纯电动中型轿车，车身长度近5米，轴距达2915mm，空间表现很突出，其价格低于同级别合资竞品，甚至接近部分国产车型。长安马自达EZ - 6纯电版起售价98万元，车长近5米，续航达600公里。