【丰田6at变速箱,丰田6at变速箱油加几升】

丰田车变速箱最好的有哪几种

1、爱信（Aisin）6速智能自动变速箱（6AT）特点：以换挡平顺性、燃油经济性和智能调校著称，集成电子控制技术，能根据驾驶条件动态调整。卡罗拉、凯美瑞等主力车型均搭载此款变速箱。优势：换挡逻辑清晰，可靠性高，市场保有量大，维修成本低。

2、按照单纯的可靠性角度来说，手动挡变速箱是世界上最可靠的变速箱。而在自动挡的世界里，传统AT自动挡只要设计上不存在明细缺陷，那它的可靠性是最佳的，没有之一。然而传动效率低，相对费油也是困扰着它几十年。而CVT和双离合则各自都有优缺点。

3、一般来说，像丰田卡罗拉等车型的变速箱比较耐用。卡罗拉的CVT变速箱技术成熟，可靠性高，能适应多种驾驶场景。在二手车市场，车况较好的卡罗拉，车龄3到5年左右，价格大概在5万到8万元不等。 丰田卡罗拉的变速箱耐用是有原因的。

4、综上所述，如果更看重动力输出和驾驶质感，8AT变速箱可能是更好的选择；而如果更注重节能和平顺性，特别是在城市通勤等低速驾驶场景下，E-CVT变速箱则更为合适。建议消费者到店试驾对比，以更好地了解不同变速箱的特点和性能。

丰田大换血:cvt变速箱为何取代6at,三大“省钱账”揭秘背

丰田用CVT变速箱取代6AT变速箱，主要基于成本、油耗和驾驶体验三大“省钱账”的考量。成本账：简化结构，降低制造成本CVT变速箱内部结构更为简洁，仅由两个锥轮和一条钢带组成，相比6AT变速箱减少了约40%的部件。尽管关键钢带由博世等少数公司垄断生产，但整体制造成本仍降低了15%-20%。

成本端的结构性降本（直接省钱核心） 硬件成本压缩：CVT结构比6AT简单40%，取消行星齿轮组等复杂部件，单台变速箱造价可降低33%（从1200美元降至800美元以下），丰田年销300万台CVT车型可节省超12亿美元。

依照日系厂商一流产品自己用，二流产品别人用的性格，丰田开始抛弃爱信6AT变速箱，而是更换成CVT变速箱和8AT变速箱，同时爱信也开始大规模出售6AT变速箱，无疑是间接性证明了丰田当前采用的CVT变速箱以及8AT变速箱显然是更有优势的。

综上，丰田换用CVT是成本、政策、用户需求的综合选择，牺牲部分性能换取更低价格、更低油耗和平顺体验，精准匹配家用车市场，对于注重日常通勤的消费者，CVT的“省”比AT的“劲”更具实际价值。

丰田在部分车型上选择CVT而非AT变速箱，是综合成本、性能、市场定位等多方面因素权衡后的结果。其一，极致的燃油经济性CVT的核心优势在于通过无级调整传动比，使发动机始终工作在最高效转速区间。例如，低速蠕动或匀速巡航时，CVT能精准匹配油门需求，避免发动机转速过高导致的油耗增加。

凯美瑞2015款6at不需要换变速箱油吗

1、凯美瑞2015款6AT是需要更换变速箱油的。变速箱油对于车辆的变速箱来说至关重要。它不仅起到润滑的作用，减少变速箱内部零部件的磨损，让各个部件能顺畅运转，还能起到散热、清洁和传递动力的功能。随着车辆的使用，变速箱油会逐渐变脏、变质，其性能会下降。

2、凯美瑞2015款6AT是需要更换变速箱油的。一般来说，车辆的变速箱油起到润滑、散热、传递动力等关键作用。随着车辆的使用，变速箱油会逐渐变质、变脏，其性能也会下降。对于凯美瑞2015款6AT车型，如果长期不更换变速箱油，可能会出现换挡顿挫、异响等问题，严重的话还可能影响变速箱的使用寿命。

3、凯美瑞2015款6AT是否需要换变速箱油，取决于车辆的实际使用状况和官方推荐。官方推荐 广汽丰田官方推荐15款凯美瑞的变速箱油应在行驶6万公里后进行更换，且每次需更换2L的变速箱油。

4、凯美瑞变速箱油不建议不换。以下是具体原因：首先，油液变质会影响性能。变速箱油长期在高温环境下工作，会逐渐变质挥发，其润滑效果会大幅下降。这可能导致换挡时出现顿挫、异响等问题，严重时还会损坏变速箱内部的轴承、壳体等重要部件。其次，维护手册有明确建议。官方通常建议每4万公里更换一次变速箱油。

5、凯美瑞变速箱油不换是不可以的，长期不更换会对变速箱造成严重损害，影响车辆性能与安全。变速箱油的核心作用 润滑与减磨：变速箱内齿轮、轴承等部件高速运转，变速箱油可减少金属间摩擦，避免过度磨损。 散热降温：吸收部件运转产生的热量，防止油温过高导致油液变质或部件损坏。

为什么丰田选择逐步淘汰爱信6AT变速箱了?

因此丰田放弃6AT变速箱转而选择CVT变速箱，也是有着一定的道理的，尽管CVT变速箱相比起6AT变速箱，是牺牲了一定的响应速度，但是却能换来更高的传动效率，因此在燃油经济性自然也要好一些。最为典型的车型就是2018年改款后的雷克萨斯ES200国五版本采用的是AT变速箱，而国六版本则是改为CVT变速箱，这一点也算是丰田对市场妥协的一种无奈之举。

除此之外，因国产的变速箱进步很大，就可以减少对爱信6AT变速箱的依赖性。虽然爱信6AT越来越少，但是不能磨灭它给变速箱带来新的高度。从此基础上，变速箱从6AT变成为现在的9AT、10AT，你说它没有一点功劳吗？东西只能越造越先进，而不是一直在原地踏步，不然等着你的就是淘汰。

CVT变速箱的油耗大概只有6AT变速箱的80%左右。所以为了提升丰田在市场上的竞争力，丰田就选择了用后者来匹配小排量的车型。因为现在大家都在追求小排量的车子，如果强行匹配6AT的话，在燃油的经济性方面就没有保障了。

为什么丰田自己招牌的6AT或8AT不用,偏偏用CVT?

1、其五，动力输出匹配与混动协同CVT能充分发挥中小排量发动机的潜力，避免频繁拉高转速导致的噪音和油耗增加。在丰田混动车型中，CVT（或类似原理的行星齿轮组）可无缝分配发动机、电机和电池的动力，成为混动系统的核心部件。

2、丰田选择使用CVT变速箱而不是自己招牌的6AT或8AT，主要有以下几个原因：制造成本低：CVT变速箱的结构相对简单，没有AT变速箱中复杂的齿轮组、离合器等部件，这不仅降低了生产成本，也使得CVT变速箱在价格上更具竞争力。对于追求利润最大化的丰田来说，这是一个重要的考量因素。

3、成本端的结构性降本（直接省钱核心） 硬件成本压缩：CVT结构比6AT简单40%，取消行星齿轮组等复杂部件，单台变速箱造价可降低33%（从1200美元降至800美元以下），丰田年销300万台CVT车型可节省超12亿美元。

4、依照日系厂商一流产品自己用，二流产品别人用的性格，丰田开始抛弃爱信6AT变速箱，而是更换成CVT变速箱和8AT变速箱，同时爱信也开始大规模出售6AT变速箱，无疑是间接性证明了丰田当前采用的CVT变速箱以及8AT变速箱显然是更有优势的。

标致408变速箱6at换什么牌子的油好点

标致408的6AT变速箱推荐使用丰田纯牌ATF WS变速箱油或爱信品牌变速箱油。具体选择及注意事项如下： 丰田纯牌ATF WS变速箱油兼容性：与标致原厂油完全兼容，执行标准均为AW-1认证，符合爱信6AT变速箱的技术要求。性能优势：粘度为9，处于爱信6AT推荐范围（2-6）内。

款标致408的保养需根据车型配置（8L/0L自然吸气或6T涡轮增压）区分，以下是具体保养建议：常规保养项目与周期机油机滤更换 自然吸气车型（8L/0L）：建议每7500公里或6个月更换，使用5W-30半合成机油。

火花塞：镍合金材质每3万公里更换，与官方B类保养周期一致。制动液：每2年或4万公里更换，需使用DOT4标准。防冻液：每2年或4万公里更换，原厂为绿色有机型（OAT）。关键部件保养注意事项正时系统：8L车型采用正时皮带，每6年或9万公里强制更换（含张紧轮）。

标致408可以用5w30机油。所有的标致408汽车都使用涡轮增压发动机。标致408是标致旗下的一款紧凑型车。标致408的长宽高分别为4750 mm、1820 mm和1488 mm，轴距为2730 mm，标致408采用两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，一款是6升自然吸气发动机。