新款白色迈腾试驾视频/白色迈腾好看吗

《场爷撩车》试驾新迈腾GTE,一箱油可以跑700多公里?是的

1、传动方面，新迈腾匹配7速双离合变速箱，新迈腾GTE匹配6速DSG双离合变速箱，0-100km/h加速仅为7秒。值得一提的是，新款迈腾GTE纯电动续航里程为56km。

2、平顺高效的动力 新迈腾GTE动力上搭载了一台4T动力的涡轮增压发动机，搭配的是6速双离合变速器，使用在每个轴上包括一个电动马达和13kwh电池组的动力总成，该汽车可产生155KW的功率，并可以持续行驶905公里，而且发动机和变速箱的噪音很小。

3、新迈腾GTE的4T发动机在油耗方面表现出色，百公里油耗仅为8L，进一步减少了运行成本。这款插电式混动车型不仅拥有出色的动力性能和续航里程，还具备卓越的燃油经济性，是追求环保与高效驾驶用户的理想选择。

4、GTE车型确实在性能方面的给力，给了我们惊喜。而除了新迈腾GTE外，GTE家族目前还有探岳GTE。喜欢这种一车三用的消费者，完全可以去试驾一下。不过酷车哥要再警告一下：GTE按键慎重使用。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、油耗方面，迈腾GTE只支持慢充，充电时间为3小时充满80%，纯电续航官方称56公里，郝哥实测纯电续航50公里左右，官方混合工况油耗仅8L，郝哥实测油耗大概在5L以内。

老公看上迈腾,我看上博瑞,我们俩一直为选哪款车争论不止。请懂车的朋...

动力与操控迈腾搭载EA888发动机与DSG双离合变速箱，动力平顺，燃油经济性佳，操控“精准有韧性”，但驾驶乐趣较少。博瑞动力输出更直接，加速推背感明显，变速箱换挡顿挫轻微，操控在“舒适”与“运动”间平衡，转向手感清晰，灵活性更高。

虽然最大马力不如博瑞，但是实测的加速成绩确实由于博瑞8T发动机的，不得不说大众的发动机确实动力方面不错。买车不看参数，看实际效果，这句话用在博瑞与迈腾的对比上再合适不过了。况且博瑞还是搭载的3缸发动机，还没太经过市场的考验，真的不敢保证不出问题。所以动力方面还是迈腾获胜。

吉利新博瑞从目前的8英寸电阻屏升级为2英寸高清电容屏，其“Hello博瑞”管家语音智能交互系统还新增了CarPlay·CarLife手机映射、无线车载Wi-Fi等实用功能。迈腾新迈腾平台由大众新MQB平台开发，延续了海外帕萨特B8的设计。整车看起来端庄大方。简单来说，没有什么特别惊人或者不寻常的。

迈腾，君越了解的多点，其实当时主要还是奔着帕萨特，迈腾去的。只是因为预算。觉得配置太低了，刚好在看车的时候，路过了吉利的4s店。就跟朋友说了博瑞这个车，朋友就建议进去看看，刚好都在门口了，进去看看就当是参观一下。反正买不买在我们自己，所以就进去了，谁知道这一进去，就彻底爱上了博瑞。

大众CC和迈腾严格来讲，大众CC和迈腾本不是同类型的车，大众CC 定位运动中级车，强调个性和运动。

驾驶体验具体怎么样?新迈腾GTE的车主带你真实感受!

1、新迈腾GTE的空调控制区域换装了大众新式的布局，在空调区域的下方设计了带有无线充电功能的储物槽。全新动力经济高效新迈腾GTE车型应用了代号为EA211的4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。并使用专为混动车型所开发的代号为DQ400E的6速双离合变速箱。

2、目前跑了2000多公里，全是市区，常常堵车，仪表盘显示8个油，这个油耗很令人满意。另外新迈腾还提供有一款4T的GTE插电混动车型，综合油耗仅8L，经济性能非常出色。外观优雅大气，不失时尚：外观确实靓，越看越爱，从外形上看更具时尚感，运动风格更加明显。

3、值得赞扬的一点是，新迈腾GTE采用了高成本的eBKV电动助力器，这让制动能量回收系统的表现非常优异，使得车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量通过发电机将其转化为电能，而且整个过程几乎感受不到顿挫感，既保证了制动性能又能节能环保，还最大程度地照顾了驾驶者的舒适度。

新迈腾“变”在哪?看看GTE版本之后就知道了!

1、新迈腾在外观上变化不大，基本还原了海外Passat车型的造型，全新的“雨点”式中网，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整，如带有GTE标识的横条格栅，C字形LED日间行车灯，以及黑色的底杠。

2、随着汽车生产技术的不断发展，一汽大众推出了全新迈腾车型的第八代中期更新版本，并推出了插电式混合动力的gte版本。外观上，迈腾gte车型与燃油版车型的差别不大，只是增加了充电口，并在汽车前格栅、汽车尾标等细节处加入了蓝色元素进行装饰，以凸显其新能源汽车的身份。

3、车身侧面，全新迈腾GTE的车身尺寸为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm，尺寸参数与燃油版的迈腾保持一致。空间表现上依然很迈腾，还是很不错的。内饰 内饰 内饰方面，全新迈腾GTE版本采用与燃油版本相同的内饰设计，然而不同的是燃油版本采用了液晶仪表的设计，而GTE版本则是机械式的仪表盘。

4、新款迈腾在动力总成上并没有发生变化，依旧是那台4T与0T涡轮增压动力，对于它们我想很多人都已经非常了解了，我们也已经对新款迈腾燃油版进行了测试，所以在这里我们主要体验一下迈腾GTE的表现。