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又一款“超跑杀手”诞生!3.8T爆650马力,2.7秒破百,比488还快

1、而全新一代的911Turbo S之所以被称为“超跑杀手”，其实主要还是得益于它所搭载的那台8T水平对置双涡轮增压发动机，最大输出功率达到了650马力，最大扭矩为800牛·米，而且这款车还匹配了保时捷最新的8速PDK双离合变速箱。有了这套动力总成的加持，911Turbo S仅需7秒破百，而且它的极速可以达到330km/h。

50万买跑车只知道86和BRZ?这几款小众跑车其实更拉风

0万买跑车你能想到什么，是日系的漂移兄弟丰田86和斯巴鲁BRZ，还是美式肌肉跑车野马科迈罗？这些车在街上已经很常见了，如果你不是他们的深度车迷，同时爱好又比较的小众。这些跑车或许是更好的选择。

福特野马Mustang本身就是一款传奇车型，毕竟在美国本土它可是三大平民跑车之首，在国内更是被一众爱好者称为平民法拉利。当然就外观设计来说，福特野马Mustang也确实具有跑车那个味儿，外形非常俊朗动感，同时性能表现也非常优秀，确实是一款非常优质的平民选择。

就拿目前坦途的20款TRD越野版来说吧，它的价格基本就在50万左右。当你在这个价格选择了丰田坦途后，那么小编就恭喜你在日后的长途自驾游中，有了一位强有力的辅助。首先，作为皮卡车身的坦途在行李装载上的优势就不用多说了，若再加个高盖那更是无敌。

8缸+软顶敞篷,曾经的后驱漂移车也玩起了四驱和四轮转向?

1、全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC +作为定位200万以上的豪华双门敞篷跑车，其对手是知名度更高、价格也更贵的保时捷911 Turbo S Cabriolet 同为双门四座软顶敞篷跑车，采用了更加适合赛道的后置的7T双涡轮增压的6缸发动机甚至能爆发出更高的650匹马力。

奔驰跑车在日本卖多少钱

1、奔驰跑车在日本的售价因车型和配置不同差异较大，部分车型参考价格如下：奔驰S 560 4MATIC Coupe（2023款）约2173万日元（约合人民币110万元），这是一款豪华轿跑车型，搭载V8发动机，配置丰富。

2、梅赛德斯·奔驰公司2日开始在日本发售“奔驰SLR斯特林·莫斯”跑车。该车售价为840万元人民币，是迄今最昂贵的奔驰车。该车在全球限量销售75辆，其中日本2辆。

3、像一些普通家用经济型轿车，在国外可能售价折合人民币几万元到十几万元不等。比如日本的一些主打经济实用的小型车，价格较为亲民。而一些豪华品牌的入门级车型，在国外售价可能二三十万元起。像宝马1系等车型，其基础款在国外有相应的定价区间。对于中高端的豪华轿车，价格就会大幅提升。

4、而且从外观看上去和新车没啥大的区别，而这辆车在店里的售价只要150万日元，也就是说，换算成人民币只需要掏出10万元人民币，就可以将这辆奔驰车开回家。所以类推其他的豪车，应该都不会是一个很贵的价格。

5、出口限制一来，日本人必须想办法，对策之一，就是要提升汽车的档次和卖价，毕竟车的总数限定死了，单价高的车就能多赚一些钱。 仅仅过了4年，著名的“广场协议”在1985年又来了（对，就是这个协议，让日本经济迎风飞扬了5年之后跌入“失去的10年”）。在人为操纵下，日元对美元急剧升值，出口汽车的成本大幅上升。

“屏幕时代”法拉利到来,售价238万元起,最入门车型究竟如何?

1、Roma，法拉利最新发布的一款超级跑车，目前官方售价为238万。外观上，Roma几乎打破了人们对法拉利的固有印象，车身线条非常优雅流线。作为一台前置发动机的法拉利，Roma采用了与车身同色的前中网，设计上非常隐蔽。不过，即便是238万的Roma，矩阵式大灯依旧需要选装。