【变速箱自学习,学自动变速箱的经历】

at变速箱自学习步骤

AT变速箱自学习的具体步骤因不同车型和变速箱型号而有所差异。一般来说，常见的步骤大致如下：首先，车辆需要处于特定状态，比如发动机达到正常工作温度，车辆处于静止等。然后，可能需要通过特定的操作组合来触发自学习程序，这通常涉及到一些特定的换挡操作、油门和刹车的配合等。

基础挡位操作P挡（停车挡）：长时间停车或熄火时使用。正确顺序：踩刹车→挂N挡→拉手刹→松脚刹→挂P挡→熄火。此操作可避免变速箱因受力过大而损坏。D挡（前进挡）：日常行驶时使用，变速箱会自动换挡。建议：踩油门时保持温柔，使变速箱平顺升挡，减少顿挫感。

AT手自一体变速箱的正确使用步骤如下： 启动车辆：将钥匙插入点火开关，转动至启动位置，启动发动机。此时，变速箱处于P档（驻车档）。 选择行驶档位： - D档（前进档）：用于正常行驶。 - R档（倒车档）：用于倒车，注意后方情况。 - N档（空档）：短暂停车时可使用，如等红灯。

奔驰e300换变速箱油要不要学习

奔驰E300换变速箱油后，在大多数情况下是不需要专门用电脑进行匹配的。以下是详细解释：变速箱自适应学习功能 奔驰E300（特别是搭载7AT变速箱，如729系列）的变速箱控制模块通常具有自适应学习功能。

先把左边三个螺丝直接打下让油流下，再去右边操作，两边螺丝拧下后中间螺丝留下慢慢拧，油放差不多时用手把壳子顶平慢慢拧下，两个手慢慢扶下。打开黑色皮，用弯的五角工具H5拧下，此过程油放得慢，大约1 - 2升。拔滤清器：拔滤清器时注意里面还会流出变速箱油，要做好承接准备。

奔驰E300是需要更换变速箱油的。变速箱油对于车辆变速箱的正常运转至关重要。随着车辆的使用，变速箱油会逐渐老化、变质，其润滑、散热和传递动力等性能会下降。一般来说，奔驰E300在行驶一定里程后就需要更换变速箱油。

变速箱重置要学习多久

1、变速箱重置后要学习的时间因方法和情况而异，通常需要20多分钟到数天不等。基本学习时间 变速箱重置后，系统需要一段时间来重新学习驾驶风格和调整换挡逻辑。一种普遍的说法是，这个过程至少需要20多分钟。这包括前期的操作时间，如按照特定步骤进行重置，以及后续的驾驶学习时间，让变速箱逐渐适应新的换挡模式。

2、手动复位法（适用于换挡顿挫、转速异常）冷车准备：车辆熄火后静置2小时以上，确保变速箱油温降至常温状态。D/N挡循环学习：启动发动机，踩住刹车，将挡位从P挡挂入N挡，等待5-6秒；再挂入D挡，等待5-6秒后返回N挡，重复此操作10次。

3、上路行驶20-30分钟，覆盖全挡位（重点在30-80km/h区间加速/减速）。断电复位（备用方法）断开电瓶负极10分钟以上，清除TCU临时记忆。重新连接后需执行挡位学习（同步骤2的第3步）。注意事项兼容性：观致5S搭载格特拉克7DCT300变速箱，重置逻辑可能与6DCT不同。

老款别克英朗做变速箱自适应学习后挂挡不走车

1、老款别克英朗做变速箱自适应学习后挂挡不走车，主要可能由变速箱自适应值学习失败、内部机械部件损坏或电脑故障导致，需通过故障诊断仪排查并针对性修复。 变速箱自适应值学习失败变速箱自适应学习是让变速箱控制单元（TCU）根据驾驶习惯和机械状态调整换挡参数的过程。

2、传感器故障：变速箱内的传感器如果出现故障，可能会影响变速箱的正常工作，导致挂档不走。挡位拉线故障：挡位拉线如果断裂或松动，也可能导致挂档不走。变速箱控制模块故障：变速箱控制模块是控制变速箱换挡的重要部件，如果出现故障，也可能导致挂档不走。

3、【太平洋汽车网】别克英朗自动挡挂上挡不走，很可能是变速箱故障造成的，内部电脑，缓冲芯片损坏造成的故障问题。需要维修英朗变速箱来解决问题，换改进的缓冲片，改进的变速箱电脑来解决问题。如果是在等红灯时，别克新英朗变速箱无法挂挡，那就不能行驶，只能叫拖车了。

乘龙h5v法士特自动变速箱怎么学习

乘龙H5V法士特自动变速箱（智行AMT）的自学习操作步骤如下： 激活条件自学习前需确保满足以下条件，否则可能影响操作效果或导致失败：变速箱状态：必须处于空档（N档）位置，避免在行驶或挂档状态下操作。车辆制动：拉紧手刹，防止车辆移动，确保操作安全。

传动系统高效该车型配备法士特8JSX110TC 8档手动变速箱，运用超速档技术，头档速比达到307，最高档速比为75，动力传递高效，可有效提升运输效率。后桥选用速比为111（也有889版本）的9吨级后桥，进一步优化了整车性能，使车辆在不同路况下都能保持良好的行驶状态。

东风柳汽乘龙h5前四后四百公里油耗为45公升，动力方面搭载东风康明斯的B7 NS6B290，一款290马力的国六排放发动机，最大扭矩1100牛米，满足国六排放标准。匹配的变速箱是来自法士特的8挡变速箱，最高挡为超速挡速比0.78。全铝壳变速箱还采用了全同步器设计，换挡更为轻便省心。

配置丰富提升便利性：车辆配备了电动电加热后视镜和外部遮阳罩等配置，这些配置不仅提升了车辆的颜值，还大大增加了驾驶的便利性。电动电加热后视镜在恶劣天气下也能保持清晰视野，确保行车安全。黄金动力链性能卓越：乘龙H5V星享版搭载了玉柴定制款发动机和法士特变速箱，组成了黄金动力链。

底盘配置：乘龙H5V匹配法士特9JS119TA变速箱，有9个前进挡，头挡速比大便于重载起步，高速行驶可维持低发动机转速巡航。后桥为400单级减速桥，搭配后12 + 9多片簧悬挂，承载能力强。车桥速比国道高速均衡，轮胎采用朝阳低滚阻轮胎，全车搭配复合钢轮辋，有轻量化需求还可选配铝合金轮辋。

千万不要做变速箱重置程序,变速箱记忆清零危害

1、变速箱记忆清零和重置程序本身不会对变速箱造成实质性危害，但需根据具体情况合理操作，并注意“刷程序”与“重置”的区别。具体分析如下：变速箱记忆清零的危害与影响无实质性损害：变速箱记忆清零仅消除其自学习程序（如根据驾驶习惯调整的换挡逻辑），不会影响变速箱的硬件或基础功能。

2、变速箱记忆清零及重置程序本身不会对变速箱造成实质性危害，但需根据具体情况合理操作。具体分析如下：变速箱记忆清零的危害无实质性损害：变速箱记忆清零仅消除其自学习程序，即根据驾驶员习惯调整的换挡逻辑，不会对变速箱的硬件或基础功能造成损伤。

3、变速箱记忆清零不会对变速箱造成实质性危害，它只是让变速箱回到了一个需要重新学习的状态。在进行这一操作时，车主无需过于担心。然而，对于刷变速箱程序这一行为，车主需要谨慎对待，确保充分了解其可能带来的风险和影响。在大多数情况下，保持变速箱的原始程序是更为稳妥的选择。

4、无实质性危害：变速箱记忆清零并不会对变速箱的硬件或软件造成实质性损害。它只是消除了变速箱的学习程序，使变速箱恢复到初始状态。因此，车主无需担心变速箱记忆清零会对车辆造成危害。