手工碳纤维制作方法/碳纤维制作过程视频

碳纤维制品成型工艺有哪些

碳纤维/复合材料的成型方法主要包括以下几种：拉拔成型：这是一种连续工艺，将浸渍树脂的碳纤维引入模具，通过加热固化。特别适用于杆状和管状等定制形状产品的高效生产，确保结构精确度。长丝缠绕成型：采用动态浸渍或预先浸渍策略，确保树脂与纤维紧密结合。

树脂传递模塑（RTM）是目前碳纤维复合材料自动成型技术中最受关注的一种方法。在此过程中，预先制备好的纤维织物坯件或纺织体被放置在模具中，然后闭合模具，注入低黏度树脂以充分浸渍干纤维预制体。最终，树脂固化形成产品。

随着碳纤维技术的不断发展，成型工艺也在不断进步和创新。常用的碳纤维制品成型工艺包括喷射成型、缠绕成型、液态成型、模压成型、注塑成型、手糊成型、真空热压罐成型、真空导入成型、层压成型和拉挤成型等。

碳纤维制品成型工艺主要包括湿法成型和干法成型两种。湿法成型工艺： 主要类型：喷射成型、手糊成型、真空导入成型、层压成型等。 特点：树脂和纤维的结合性在加工过程中较好，但制品容易出现变形，截断部位容易脱丝。湿法成型制品成本较低，生产工艺相对简单，生产效率较高。

碳纤维制品成型工艺详述 喷射成型：结合手糊工艺，通过喷枪将短切纤维和树脂混合物喷洒在模具上，随后手工按压固化成型。此工艺提高了工作效率，但不适用于大批量生产。 缠绕成型：将树脂胶液浸渍的连续纤维或布带缠绕在芯模上，固化后形成复合材料制品。适用于制造结构单一的圆柱体、球体等。

碳纤维制品的成型工艺主要包括喷射成型、缠绕成型、液态成型、模压成型、注塑成型、手糊成型、真空热压罐成型、真空导入成型、层压成型和拉挤成型等。喷射成型：使用短切纤维和树脂通过喷枪混合后喷洒在模具上，手工按压固化。缠绕成型：将浸渍树脂的连续纤维缠绕在芯模上，固化后脱模。

碳纤维车身制作流程

首先，制作碳纤维车身需要采用一系列精湛的工艺，如手糊、抽真空、真空罐等。手糊工艺是一种较早的成型方法，通过手工操作将浸有树脂的碳纤维材料铺叠在模具上，然后通过加热固化形成车身。抽真空和真空罐工艺则利用真空环境将浸渍有树脂的碳纤维材料吸附在模具上，再进行固化处理。

碳纤维的生产方法多样，包括手工粘贴、抽真空和真空罐等工艺。其制造过程需将有机纤维如片状石墨微晶沿纤维轴向堆叠，经过碳化与石墨化处理，最终得到含碳量高达95%以上的碳纤维。碳纤维凭借其“外柔内刚”的特性，在诸多领域展现出独特的优势。它轻于铝材而强于钢材，更具备出色的耐腐蚀性和高模量。

一般使用模压、真空导入、热压罐等工艺制作完成。碳纤维给汽车制造带来的突出优势 轻量化 碳纤维应用于汽车后，给汽车制造带来最明显的好处就是汽车轻量化，最直接影响的就是节能、加速、制动性能的提升。

碳纤维车身如何制作?

1、首先，制作碳纤维车身需要采用一系列精湛的工艺，如手糊、抽真空、真空罐等。手糊工艺是一种较早的成型方法，通过手工操作将浸有树脂的碳纤维材料铺叠在模具上，然后通过加热固化形成车身。抽真空和真空罐工艺则利用真空环境将浸渍有树脂的碳纤维材料吸附在模具上，再进行固化处理。

2、除了基本工艺外，还有树脂传递模塑法这一特定工艺。该方法涉及对碳纤维毡进行预成型加工，精确用量的树脂加以浸渍，并在高温下固化，最终使部件模塑成型。此外，预成型步骤也至关重要，包括织纱、裁剪、预型、装配等。

3、一般使用模压、真空导入、热压罐等工艺制作完成。碳纤维给汽车制造带来的突出优势 轻量化 碳纤维应用于汽车后，给汽车制造带来最明显的好处就是汽车轻量化，最直接影响的就是节能、加速、制动性能的提升。

4、模压法。这种方法是将早已预浸树脂的的碳纤维材料放入金属模具中，加压后使多余的胶液溢出来，然后高温固化成型，脱膜后成品就出来了，这种方法最适合用来制作汽车零件。2手糊压层法。将浸过胶后的碳纤维片剪形叠层，或是以便铺层一边刷上树脂，再热压成型。

碳纤维湿法成型和干法成型的区别是什么

碳纤维湿法成型和干法成型的区别： 变形与脱丝：湿法成型容易出现变形且截断部位容易脱丝，而干法成型则不易出现这些问题。 成本与生产周期：湿法成型制品成本较低，生产工艺相对简单，生产效率较高；干法成型制品制作成本高昂，生产周期长。 性能：干法成型制品硬度好，容易进行CNC加工；湿法成型在紫外线照射下性能可能受影响较小。

在碳纤维生产中，干法成型适用于高精度、高品质要求的情况，而湿法成型则用于外观件及批量生产。

层压成型：将预浸料铺叠后加压加温固化，适用于制作碳纤维板。 拉挤成型：通过挤压模具连续生产长度不限的型材，生产效率高。碳纤维湿法成型和干法成型的区别 湿法成型制品易变形，截断部位易脱丝，树脂和纤维结合性较差，易氧化变色。

怎样自制碳纤维鱼竿

自制碳纤维鱼竿主要是选材，碳纤维预浸布和铁芯一定要选择结实耐用的，剩下只要掌握方法就可以了。碳纤维预浸布。准备好，裁切好。模具即铁芯，刷上离型剂烤一会五六十度就可以了，然后将裁切好的碳纤维预浸布缠绕在上面，要注意贴合要紧密尽量不要有气泡，专业生产的有卷纱机，自己手工的话注意点，慢点。

钓鱼竿的制作可是个精细活，下面就来简单说说怎么做吧！如果是做碳纤维钓鱼竿，那首先得准备好碳纤维预浸布，这可是鱼竿的“骨架”。然后得设计好模具，根据想要的鱼竿长短、粗细来。接下来，就是把碳布一层一层地裹到模具上，得裹得又紧又匀，这样鱼竿才结实。

预浸布制作：首先，将碳纤维片材浸入液态树脂溶液中，然后在金属辊之间挤压，留下一定量的树脂。加热片材去除多余溶剂，并部分硬化树脂。竿坯制作：设计好所需的粗细后，制作长圆锥状的铁芯。之后将碳布一层一层地包裹上去，最后将铁芯去除，形成竿材。

裁布 指的是制作鱼竿所需要碳布的量，首先，裁布之前已经计算过缠绕所需要的层数。缠绕的层数在有些时候不仅每节不相同，有些时候在同一节裸竿上，也会出现层数不同的情况。

制作鱼竿可以选用竹木材料、玻璃纤维（玻璃钢）、碳纤维、钛合金、复合材料等。以下为你介绍不同材料鱼竿的制作方法：竹制鱼竿常规方法：冬季砍伐斑竹或苦竹，去除枝杈阴干。用煤油灯熏烤竹节处至表面“出汗”，边烤边转动校直，趁热用湿毛巾定型，反向扳直后悬挂1 - 2公斤重物半年晾干。

一般在设计钓竿时，梢子节使用10#或者0753#等小布号，比较粗的把手节使用18#或1503#等大点的布号。由于碳纤维太细无法像玻璃纤维那样可以纵横交错织成布，只有全部成纵向排列用胶固定在衬布上，所以真正的碳纤布只有经线没有纬线，这是区别碳纤竿和玻纤竿的重要标志。