思域的手动变速箱/2021手动思域变速箱

全系16款车型,搭载6挡手动/CVT无级变速箱,本田思域表现尚可

1、其中一款是0T的发动机，搭载这台发动机的车型有6款，最大马力为125Ps，最大功率为92kW，最大功率转速是5500rpm，最大扭矩为173N·m，最大扭矩转速为2000-4500rpm。

2、【太平洋汽车网】思域16款采用的是5t的发动机。车身尺寸方面，思域长度为4658mm，宽度为1800mm，高度为1416mm。思域搭载的是5T发动机，其最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配有6挡手动挡和CVT变速箱。

3、配置：在座椅方面，2019款 220TURBO CVT劲擎版国VI的座椅标配采用真皮材质包裹，看上去很有档次，主驾驶座支持电动调节，副驾驶座只支持手动调节。配置方面，思域搭载了DA智能屏互联系统，轻松实现手机与车机之间的互联，并配备双温区自动空调，驾乘体验更加舒适。

本田思域1·0t的车是什么变速箱

本田思域0T车型匹配CVT无级变速箱或6速手动变速箱。以下是对这两种变速箱的详细介绍：CVT无级变速箱本田思域0T所配备的CVT变速箱全称为LL - CVT。其内部结构主要由两个锥形滚轮和一条钢链构成。这种独特的设计使得它能够通过连续改变传动比来实现平顺的动力传输。

【太平洋汽车网】Si采用轿跑和轿车车身风格，配备涡轮增压5升四缸发动机，可产生205马力的功率以及2100至5000转/分钟的192磅英尺扭矩。唯一可用的变速器是六速手动变速箱，它可以为前轮提供动力。本田和大众一样，尾标也是采用发动机的最大扭矩来标注。

思域0T是思域180TURBO 自动舒适版，采用东风本田涡轮增压发动机，配备CVT无极变速箱，工信部综合油耗5L/百公里，非常的省油。懂得不多，希望我的答案能够对你有所帮助哟。

实际驾驶中，动力输出线性且持续，涡轮迟滞现象轻微，配合6速手动或自动变速器后，整体驾驶质感接近四缸机型。 本田思域（0VTEC三缸发动机）本田0VTEC三缸发动机通过VTEC可变气门升程技术和高压缩比设计，实现了动力与效率的平衡。

针对不同车型的优化：思域5T版本采用涡轮增压+阿特金森循环，兼顾动力与燃油经济性；0T版本则侧重小排量高效能。思域与地球梦的适配性 从十代思域开始，本田将地球梦发动机作为主力动力总成，延续至最新款车型。 匹配CVT无级变速箱或6挡手动变速箱，进一步提升换挡平顺性与驾驶体验。

思域作为一款紧凑级轿车，其0-100的加速成绩为5秒，这个成绩在这个级别中的确是非常不错的成绩，超过这个成绩的车型并不多。当然，同级别车型中，大众速腾280tsi、领克03等成绩也并不逊色。

思域手动挡是什么变速箱

思域的自动变速箱型号采用cvt变速箱，一种常见的自动变速箱。Cvt变速箱是一种结构非常简单的自动变速箱。这个变速箱的内部由两个斜齿轮和一条钢板链组成。这种变速箱的钢板链可以在斜齿轮上移动，使变速箱可以变速和扭转。Cvt在变速过程中几乎没有挫折。Cvt没有所谓的齿轮，理论上可以有上万个齿轮。

本田思域0T车型匹配CVT无级变速箱或6速手动变速箱。以下是对这两种变速箱的详细介绍：CVT无级变速箱本田思域0T所配备的CVT变速箱全称为LL - CVT。其内部结构主要由两个锥形滚轮和一条钢链构成。这种独特的设计使得它能够通过连续改变传动比来实现平顺的动力传输。

CVT无级变速箱：CVT变速箱是一种没有固定挡位的变速箱，其传动比可以在一定范围内连续变化，从而实现无级变速。这种变速箱具有换挡平顺、燃油经济性好等优点，是许多家用车型的首选。5挡手动变速箱：手动变速箱需要驾驶员手动操作换挡杆进行换挡。

是链条式的。在本田地球梦系列涡轮增压发动机发布会上，本田已经展示了5T的涡轮增压发动机的内部结构，清楚的看到，内部是链条传动的。十代思域的动力方面，搭载的0t和5t地球梦发动机，匹配的是6mt和cvt的变速箱。

手动档1.5T轮上折损率超低!本田思域数据测试

本田思域5T手动档车型轮上功率折损率较低，实测最高功率为152匹，显示出该车型在动力传输效率方面表现优异。测试背景与目的本次测试针对本田思域5T地球梦发动机手动档车型，通过马力机实测其轮上马力输出，验证其动力传输效率及实际性能表现。

车商零售价：9-5万元（含整备利润） 个人交易价：8-2万元 快速出手（车商收购价）：5-3万元 折损计算：按5年车龄计算，年均折旧约15%（前三年较高，后两年趋缓），7万公里属于年均34万公里，低于国内平均水平（2万公里/年），里程因素可溢价约3000-5000元。

新车从购买后马上开出去就会有一定的价值折损，会在10%到20%之间。此后，车辆的折损率会因为使用年限和市场条件而不断增大。所以，本田思域换个左后门车的折损率是多少需视情况而定的。

百分之30。根据查询车主指南网显示，汽车更换车门后折损在原价格百分之30，但具体的折损率并没有固定数据，这还涉及到车辆本身价值以及更换车门的质量。更换车门属于大修项目，后续出售时可以被评为事故车，所以在折损率上肯定会变高。

按11万元来算的话，2016款220TURBO CVT豪华版车型每年折损4万元，实际上还有更低折损的。如此来看，十代思域这么高的保值率，也算不枉当年车主们等提车等了那么长的时间。

9.5代思域用的是几档变速箱

1、【太平洋汽车网】5代思域变速箱有CVT，也有5挡手动，5挡自动，5挡手自一体。思域两厢版搭载5T涡轮增压发动机，最大功率130kW（177PS），最大扭矩220Nm，匹配的依旧是CVT无级变速箱。

2、代思域使用的变速箱有多种，包括CVT无级变速箱，以及5挡手动、5挡自动、5挡手自一体和6档手自一体变速箱。以下是关于这些变速箱的简要介绍：CVT无级变速箱：CVT变速箱是一种没有固定挡位的变速箱，其传动比可以在一定范围内连续变化，从而实现无级变速。

3、匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。第十代思域前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

4、“5”代思域依然有着年轻俊朗的外表，当然，提速轻快、操控灵敏才是它最大的卖点，纵然坚守第九代思域的动力系统，但这绝不代表本田不思进取，8L i-VTEC发动机搭配相当成熟的5速平行轴变速箱在运动性与燃油经济性上找到了很好的平衡点，其可靠性更是毋庸置疑。

5、L车型可分别与五速手动或五速自动变速箱相匹配。值得一提的是，第九代思域采用了全新的EPS电动助力转向系统，与旧款的液压助力转向系统相比，全新的电子助力形式能带来更合理的转向助力，实现精准操控，同时还能在燃油经济性方面得到相应的提升。

12款本田思域变速箱是几速的

【太平洋汽车网】本田思域匹配的变速箱有两款，CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。思域一共搭载了两款发动机，一款是0升涡轮增压三缸发动机，另一款是5升涡轮增压四缸发动机。本田思域匹配的变速箱有两款：CVT无级变速箱和6档手动变速箱。无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器。

【太平洋汽车网】本田变速箱是自主研发的变速箱。本田的思域、雅阁、冠道等中低端车型上都有使用自家生产的CVT变速箱。本田一些高端车型使用的是采埃孚9AT变速箱。例如本田冠道0T版本搭载的是采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。

012年东风本田思域8L自动变速器质量表现良好，整体可靠性较高，但存在部分通病需注意。核心优势稳定性与耐用性突出该车型搭载的本田5AT平行轴变速箱经过长期市场验证，故障发生率较低，20万公里无大修的案例较为常见。

本田思域0T车型匹配CVT无级变速箱或6速手动变速箱。以下是对这两种变速箱的详细介绍：CVT无级变速箱本田思域0T所配备的CVT变速箱全称为LL - CVT。其内部结构主要由两个锥形滚轮和一条钢链构成。这种独特的设计使得它能够通过连续改变传动比来实现平顺的动力传输。