变速箱常见故障/邦奇cvt变速箱常见故障

cvt变速箱顿挫原因有哪些

而造成cvt变速箱顿挫的原因和解决办法如下： 变速箱油没有达到一定的温度，其流动性就会变得比较缓慢，在冷车启动的时候，变速箱油润滑不够充分，链条在锥轮之间摩擦较大，离合器结合的时候很容易出现撞击，造成顿挫现象。车主最好就先热车，使得变速箱油达到工作时的温度就可以解决问题了。

那么cvt变速箱顿挫原因有哪些？ 如果cvt变速箱里面的摩擦片出现故障，就会出现顿挫感，建议车主朋友更换新的摩擦片。 如果cvt变速箱的油液不正常，也会出现顿挫感，常见的有油液变质或者油液不足，建议更换或者添加变速箱油液。

日产CVT变速箱在突然加速时出现顿挫感，通常与以下原因有关，需结合具体症状排查： 变速箱油问题油液老化/不足：CVT油劣化或油位过低会导致钢带打滑，急加速时液压系统压力不足，引发顿挫。建议每6-8万公里更换原厂NS-3或NS-2油（型号需匹配）。

众泰SR9变速箱故障维修,常见故障总结讲解

1、核心部件故障：减震盘损坏或拨叉严重磨损。减震盘用于缓冲齿轮啮合冲击，其破裂会导致金属碰撞声；拨叉磨损则引发换挡时“咔嗒”异响。次生影响：离合器片烧蚀后，摩擦面不平整会产生持续摩擦声。抖动 动力传递异常：离合器片严重烧蚀导致摩擦系数下降，发动机动力无法平稳传递至变速箱，引发车身抖动。

2、更换损坏的阀体，修复控制单元故障。检查其他部件：头壳油封与限位垫片：检查头壳油封是否漏油，若漏油则检查减震盘上的限位垫片是否磨损。限位垫片磨损会导致输入轴偏离运动轨迹，引发油封漏油。离合器与摩擦片：离合器是易损件，若出现泄压会导致变速箱内部高温，离合器片损坏，引发抖动、异响、打滑等故障。

3、这就是众泰SR9变速箱 头壳油封漏油，要换头壳油封，同时，检查定位滑块是否损坏，损坏了也要换了，才能彻底解决头壳漏油的问题。取出离合器检查。离合器损坏车会有打滑，异响，抖动，加油不加速等问题，修复离合器就能解决故障问题。

4、油泵故障：不供油会造成熄火，原因多数来源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，从而引起熄火。点火系统故障：可能是火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，从而导致熄火。但这种情况需要多缸同时故障不点火才可能造成熄火，因此可能性相对较小。

5、汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

宝马116i变速箱的通病?

1、宝马116i变速箱的通病主要集中在换挡异常、顿挫及部件故障等方面，具体表现及原因如下：6速自动变速箱换挡顿挫宝马116i配备的6速自动变速箱可能出现换挡顿挫问题，尤其在低速行驶或急加速时更为明显。主要原因是变速箱油变质或内部电磁阀故障。

2、宝马116i变速箱的通病主要集中在换挡顿挫、传动系统故障及电子元件问题，需结合车辆年份和使用情况针对性排查。变速箱核心通病 换挡顿挫：搭载的6速自动变速箱易出现低速换挡时的明显顿挫感，尤其在1-2挡切换时更突出，主要因变速箱油变质或电磁阀故障导致液压系统压力不稳定。

3、N13发动机：通病为漏油、水泵故障，维修成本约3000-5000元。 变速箱：8速ZF变速箱若未定期换油（6万公里/次），需预留1万元整备预算。 底盘胶套：10万公里后易老化，更换费用约2000元。砍价策略 以同年份118i（6T高功）为比价基准，116i合理差价应≥5万元。

4、宝马116i通过直刷AESCN ECU程序升级后，动力性能可接近甚至超越118i，主要体现在加速时间缩短、扭矩输出优化及驾驶体验提升等方面。

5、低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。

6、宝马116i刷ECU动力升级方案的核心是通过专业设备调校发动机程序，在安全稳定的前提下提升动力输出，改善低扭表现。 具体方案如下：工具与原料准备需准备笔记本电脑、检测设备、升级工具及目标车辆（宝马116i进口版）。

汽车挂R挡有异响是什么原因?

1、自动变速箱在换挡的时候出现异响，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声，就是正常的。因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构的原因，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的。

2、机械部件磨损发动机内部的气门、活塞环或其他部件磨损严重也可能导致异响。气门间隙过大或气门导管磨损会使气门工作异常，产生敲击声；活塞环磨损会导致气缸密封性下降，引发爆震或敲缸声。这些机械部件的磨损通常需要专业维修或更换。

3、异常声音：然而，如果异响很严重，或者伴随其他异常现象，如换挡困难、变速箱漏油等，那就可能是变速箱存在问题。这些问题可能包括润滑油变质或缺少、离合器分离不彻底、变速箱内齿轮或同步器磨损严重等。这些故障都可能导致变速箱在换挡时产生异常的声响。

4、变速箱油问题：变速箱油长期使用后，其润滑和缓冲性能会下降，可能导致挂挡时出现异响。可以检查更换变速箱油，看是否能解决问题。如果这种响声频繁出现且声音异常大，或伴随顿挫、挂挡困难等其他异常情况，建议前往专业的汽车维修店或4S店进行全面检查，以确定具体原因并进行相应维修。

5、自动挡汽车p档挂到r档时换挡杆处哒响一下的原因主要有以下几点：停车环境及刹车力度：如果停车的地方有轻微坡度，且刹车力度不够，车辆可能在换挡过程中产生晃动，从而引发异响。此时，加大刹车力度，特别是在启动时，以确保车辆稳定，可以减少或避免这种响声。

6、p挡与r挡的功能差异：p挡是停车后的刹车手段，通过机械锁止实现固定状态；而r挡是倒车挡，通过液压系统连接倒挡油路，使驱动轮反转，实现倒向行驶。因此，在切换挡位时，会涉及到锁止机构的解除和液压系统的动作，从而产生声响。