循环机换变速箱油(循环机换变速箱油不换滤芯可以吗)

为什么不建议用循环机换变速箱油

1、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。

2、从技术角度来说使用循环机更换汽车变速箱油的确比传统的重力换油好，因为循环机的出现就是为了弥补重力换油的缺点和不足。由于汽车变速箱内部零件很多包含各种液压阀和细小油管仅仅依靠变速箱油的重力油液并不能完全流干净。而采用循环机利用油液推油液的方式就能把旧油排干净。

3、循环机换油可能导致变速箱故障。久而久之，变速箱里的一些杂质就会粘附或者沉积在里面。新油加入后，由于新油的清洗能力更强，在循环机的高压下会清洗掉更多的杂质。流动的杂质可能会堵塞液力变矩器、阀体、滤芯等部件，后续车辆可能会发生故障。

4、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成堵塞：使用循环机换变速箱油时，管道流动可能会将液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但如果没有得到妥善处理，这些杂质可能会堵塞这些关键部件，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

5、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力。

变速箱油重力换还是循环机换

1、自动变速箱油更换可选择重力换油或循环机换油，具体需结合车辆情况判断。以下是两种换油方式的详细对比：重力换油优点：操作简单，价格便宜实惠，大部分车型四五百块钱就能完成。技术成熟，风险低，通常会更换油底壳垫片和滤网，是保养的关键步骤。适用于所有情况，尤其是定期保养的车辆，是最稳妥、安全的方式。

2、目前无明确证据表明循环机换油对此类变速箱有显著优势，因此重力换油是首选方案。综合建议：低里程车辆优先重力换油，高里程或油液变质时考虑循环机低里程车辆（如6-8万公里）：若变速箱油未出现明显变质（如颜色透明或淡红色、无异味、无金属碎屑），重力换油是更经济的选择。

3、厂家建议：奔驰官方手册通常推荐重力换油，但若长期未保养（超6万公里），循环机更彻底。操作建议优先循环机的情况：行驶里程超过8万公里且首次换油。 出现换挡迟滞、异响等油液老化症状。选择重力的场景：定期保养（每4-6万公里）。 预算有限或变速箱状态良好。

4、循环机换油能更全面地更换变速箱油，不过成本较高。如果是普通家用车，行驶里程较短且变速箱不是特别复杂精密，重力换油基本能满足需求。要是车辆使用时间较长、行驶里程多，或者变速箱对油品要求高，循环机换油可能更合适。另外，重力换油操作时间短，循环机换油耗时较长。

5、重力更换变速箱油相对简单、成本低，但可能换油不彻底；循环机更换能更彻底地更换变速箱油，但成本较高。重力更换一般是通过拧开变速箱的放油螺栓，让旧油自然流出，然后加入新油。这种方式操作简便，费用也低，通常适用于一些对换油要求不是特别高的车型。

6、循环机换油优点：先用重力法放出部分旧油，再将循环机接到变速箱冷却油管上，用机器把新油顶进去，同时把旧油顶出来，实现动态等量交换，换油率能达到90％以上，能把变速箱内部冲洗得比较干净。

波箱油循环机换油和重力换油那个好

1、循环换油换油彻底保养周期长：循环机换油虽然流程比较复杂，需要使用专业的循环换油设备，并且换油消耗大，价格比重力换油高很多。但它能够利用设备产生的压力，将变速箱内部的旧油充分循环出来，更换得比较彻底。

2、循环机换油好。重力换油，正常情况下只能释放70%左右。更换不彻底（可能有油污和铁屑）会导致新油容易被污染。而循环机换油就是机器换油。

3、对于大部分正常保养的车辆，重力换油完全足够且更安全，很多车辆官方保养手册明确建议重力换油法，周期通常在6到8万公里。缺点：因变速箱内部结构复杂，重力放油无法排净，液力变矩器等部位会有旧油残留，换油率大概百分之五十到六十。

重力换油和循环换油有什么区别

循环换油换油彻底保养周期长：循环机换油虽然流程比较复杂，需要使用专业的循环换油设备，并且换油消耗大，价格比重力换油高很多。但它能够利用设备产生的压力，将变速箱内部的旧油充分循环出来，更换得比较彻底。

重力换油和循环机换油各有优劣，不存在绝对的哪种更好，需根据实际情况选择。重力换油优点：操作简便，成本较低。通过自然重力让油流出，只需打开放油螺丝，让机油自然流出即可，几乎不需要复杂的工具和专业技巧。所用的机油量相对较少，适合预算有限、追求经济实惠的车主。

对于大部分正常保养的车辆，重力换油完全足够且更安全，很多车辆官方保养手册明确建议重力换油法，周期通常在6到8万公里。缺点：因变速箱内部结构复杂，重力放油无法排净，液力变矩器等部位会有旧油残留，换油率大概百分之五十到六十。

重力换油：用油量较少，因为主要依赖重力排出旧油。循环换油：用油量较多，因为需要通过新油压力将旧油完全排出。旧油残余量：重力换油：旧油残余量较多，新油会与旧油混合。循环换油：旧油残余量较少，新旧油不会混合。

另外，重力换油操作时间短，循环机换油耗时较长。维修店的设备和技术水平也会影响选择，如果维修店循环机设备老旧或技术不过关，重力换油反而更可靠。总之，要根据车辆实际情况、个人预算以及维修店条件等来综合决定采用哪种换油方式。 重力换油的特点：重力换油是一种较为传统的换油方式。

因变速箱内部有很多液压阀和各种的细小油管，相比换机油，更换变速箱油要复杂一些。