雪铁龙全系车型/雪铁龙所有轿车系列

雪铁龙哪些是全球车型

雪铁龙作为全球知名的汽车品牌，其车型系列广泛且多样化，其中包括了多款备受消费者喜爱的车型。爱丽舍、雪铁龙C雪铁龙C3XR、雪铁龙C6以及天逸C5等，都是雪铁龙的全球车型代表。以雪铁龙C5为例，这款中型车凭借其卓越的性能和出色的质量赢得了全球消费者的广泛好评。

那么，哪些雪铁龙车型是全球广泛销售的呢？以下是一些常见的雪铁龙全球车型，包括爱丽舍、雪铁龙C雪铁龙C3XR、雪铁龙C6以及天逸C5等。这些车型凭借独特的设计风格和卓越的性能表现，成为了全球消费者的热门选择。

雪铁龙品牌雪铁龙是标致雪铁龙集团（PSA）的核心品牌之一，后随PSA与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并，成为斯泰兰蒂斯集团旗下的重要品牌。其产品线覆盖国际市场多款车型，例如海外版C AIRCROSS、e-C4X等，以及概念车如LIRBAN calectif。雪铁龙以设计创新和技术实用著称，在全球市场拥有广泛的用户基础。

凡尔赛作为东风雪铁龙车型名称 车型介绍 凡尔赛是东风雪铁龙于今年上海车展期间推出的全新全球战略车型——凡尔赛C5 X。这款车型融合了轿车的优雅、动感，旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性，充分彰显了雪铁龙大胆创新的时尚风格。设计理念 凡尔赛C5 X的设计故事源自于为客户带来的舒适车内空间。

C3-XR是雪铁龙的全球战略车型，体现了雪铁龙未来的发展理念，是雪铁龙加速“中国战略”的重要组成部分。同时，作为欧系小型SUV的领军车型，C3-XR不仅拥有丰富全面的车型配置，其营销手段更是年轻化、个性化。

雪铁龙SUV车型盘点,月销量最低仅个位数!

1、雪铁龙C3-XR 雪铁龙C3-XR是一款小型SUV，目前根据我们的了解，该车国六车型全系有着1万元的优惠力度，它的起售价来到了89万元。不过从它的销量来看，在前几个月，它的月均销量还有几百台，而在近两个月，它的月销量就只有个位数了，销量确实是惨了一些。

2、如果要说叫好不叫座的品牌，我想法系车绝对可以排到第一，不管是雪铁龙，还是标致在大家心目中都是非常好的车型，他们做工扎实，用料厚道，尤其是优秀的底盘更是强过大多数同级别合资车。

3、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的销量表现并不突出，月销量为167辆（数据可能随时间变化），在SUV市场中排名相对靠后。尽管销量一般，但在湖北省，特别是武汉市，天逸C5 AIRCROSS有较高的保有量，这可能与神龙汽车（东风雪铁龙的生产基地）位于武汉有关，使得当地消费者在购买、维修保养等方面更为便利。

4、又一豪华SUV倒下！30万的品质卖18万，比途观厚道为何月销仅4台？ DS系列作为雪铁龙一贯主打的高端品牌，而其中的DS6又是DS家族里面的佼佼者，雪铁龙汽车也是对于这款“天之骄子”寄予了厚望，希望它能够进一步提升品牌的口碑和销量，也希望能够获得一部分忠实的粉丝。

5、从车质网中还可以见到，雪铁龙C6的设备故障率相对来说是非常低的，2019款车型仅有2例有关车体配件及家用电器的常见故障。除此之外雪铁龙C6还有着充足的配备，像实木板装饰设计、全舱_口的NAPPA头层皮、全景天窗车、巡航定速、坡道辅助、前座座椅加热等配备一应俱全。

6、在车厢内部，C3L运用了大量的塑料和织物，但是配合雪铁龙独特的设计语言与中控大屏，起码能够让C3L在同级别车型里不落俗套。作为紧凑型车而言，空间对于75米的人来说将将够用。

雪铁龙冷门车型

雪铁龙的冷门车型包括C毕加索、凡尔赛C5X的出海版车型以及天逸C5。C毕加索：这款车型在雪铁龙的产品线中相对较为冷门，绝大多数人在路上可能都没有看到过。它的设计独特，可能并不符合大众消费者的审美偏好，因此销量不高。然而，对于追求个性化和独特驾驶体验的消费者来说，C毕加索或许是一个不错的选择。

雪铁龙有不少相对冷门的车型。比如C4毕加索，它是一款造型独特的MPV，外观有着雪铁龙家族式的设计元素，但整体风格较为小众。还有C5 Aircross，虽然在设计和配置上有亮点，像独特的外观造型以及丰富的科技配置等，但市场热度一直不算高。

最后总结：这辆冷门的 DS 5LS车型，外观精致，尺寸不小，但是品牌过于冷门，车内用料不错，但是做工一般，配置中规中矩，空间不算大，动力还行，但是发动机7万公里就有渗油，底盘质感出色，其实作为一辆十几万的车来说，这车没有什么大问题，也就是品牌太冷门了，新车性价比不高，二手划算，哈哈。

雪铁龙C6最大的问题就是没有一个很好的卖点，而且品牌冷门、外观另类、动力老旧。雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，在具有优雅、精致、豪华等特性的同时，又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力。雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新。

雪铁龙凡尔赛C5 X：同属10~20万区间，因品牌影响力下降，市场表现偏冷门。奥迪A3 Sportback：作为豪华品牌入门车型，在10~20万区间因价格和配置原因，未成为主流选择。传祺影豹R：运动型轿车，虽性能突出，但市场热度不及同级竞品，属于“懂车人少”的冷门车型。

东风标致301和东风雪铁龙爱丽舍，两车都是出自PSA集的EMP1平台，两车的动力、底盘、发动机完全一致，基本就是同一生产线上下来的，差别主要在于外观和品牌，内饰也略有差异。