【新款创酷不如以前好看,2021款创酷怎么样值得买吗】

雪佛兰创酷有什么缺点

1、缺点方面，车内的储物空间布局不是特别合理，一些小物件放置起来不太方便。隔音效果不是很出色，高速行驶时风噪和胎噪比较明显，会影响驾乘的舒适性。另外，车辆的保值率在同级别车型中不算突出。还有就是在满载情况下，动力会显得有些捉襟见肘，加速超车时会比较费劲。车内的科技配置在同价位竞品中可能不占优势，比如智能互联系统的功能和流畅度可能稍逊一筹。

2、雪佛兰创酷这款车通病：水壶漏，轮胎裂皮，这是投诉比较多的。变速箱顿挫，也有出现变速箱漏油，转向机损坏，刹车盘不平变形导致抖动；雪佛兰创酷这款车，动力油耗基本满足家用，外形动感时尚，配置较为丰富，性价比不错。

3、雪佛兰创酷这款车的通病包括哪些问题？水壶漏和轮胎裂皮是投诉比较多的问题。此外，还有变速箱顿挫和漏油、转向机损坏以及刹车盘不平变形导致抖动的情况。虽然雪佛兰创酷在动力油耗方面基本满足家庭用车需求，但近期关于普利司通轮胎开裂的投诉比较多，建议您再观察一段时间之后再进行选择。

4、雪佛兰创酷：优点：动力性能表现出色，适合追求驾驶体验和加速感的消费者。缺点：可能在配置上稍显简洁，相对于一些同价位车型，某些舒适性或便利性配置可能不够全面。现代ix25：优点：配置较为全面，提供了丰富的舒适性、安全性和科技性配置，适合注重车辆综合性能的消费者。

雪佛兰创酷,这款车综合实力如何?让我们来看一下

1、雪佛兰创酷4T四驱车型整体表现偏向家用实用，动力与通过性有一定优势，但在配置、空间和品牌溢价上存在不足。以下从核心维度详细分析：动力与四驱系统：满足日常及轻度越野需求 动力总成：搭载4T涡轮增压发动机，最大马力140匹，峰值扭矩200牛·米，匹配6AT变速箱。

2、T的动力在起步十分迅速，一下就窜出去了，而且因为体型比较小，适合城市道路的穿梭和超车，匹配CTV无级变速箱换挡顺滑，顿挫感几乎可以忽略不计。对于一款小型SUV来说是完全够用的，平时驾驶无论是城市里低速还是高速上，中高速巡航时后劲特别地充沛。

3、雪佛兰创酷4T四驱车有其特点： 动力表现：4T发动机能提供一定的动力输出，日常城市驾驶足够轻快灵活，在中低速行驶时的加速响应较好，超车等操作比较轻松。 四驱系统：四驱系统增加了车辆的通过性和稳定性。

4、雪佛兰创酷4T手动版是一款动力表现不错、油耗经济、配置实用的车型，但内饰和后排空间有待提升。动力表现：雪佛兰创酷4T手动版搭载了涡轮增压发动机，最大功率达到150马力，峰值扭矩为240牛·米。这样的动力配置使得该车型在日常驾驶中表现出色，能够满足大多数驾驶场景的需求。

5、比如常见的有车身稳定系统等安全配置，能在一定程度上保障行车安全。舒适性配置方面，可能有电动门窗、中控大屏等，方便您的日常使用。总体而言，雪佛兰创酷4T四驱车是一款适合城市日常通勤，偶尔能应对一些轻度复杂路况的车型。您可以根据自己的实际需求和预算来综合考虑是否选择它。

家里的第二辆车,给老婆买辆创酷,觉得性价比还是不错的

各合资品牌中日系品质属于较高的，但价格也较贵，日系本田XR-V的优点在于空间大，但我觉得就老婆一人开，空间不在主要的考虑范围，再说家里还有辆大的SUV，真要是有需要，开一辆车绝对够了。雪佛兰创酷的价格比较不错，优惠下来裸车价9万多，虽然要交一些乱七八遭的费用，但最终落地价还是要比日系XR-V便宜不少。

雪佛兰创酷这款车，动力油耗基本满足家用，外形动感时尚，配置较为丰富，性价比不错。不过近期关于雪佛兰创酷普利司通轮胎开裂的投诉比较多，建议您再观察一段时间之后再进行选择。同等价位国产车建议您考虑长安CS35这款车，外观时尚，动力，油耗，空间都基本能满足家庭用车的需求。

选车理由 车子是买给老婆开的，自己家里已经有一辆了。考虑到女同胞的注意力容易分散，所以买车的时候第一考虑的就是美系车，美系车众所周知的安全性能高，并且厚实。再来就是考虑到底盘的高度了。家里的车子就是底盘太低了，我自己开都经常碰到底盘，更不要说老婆开了。所以一定要买高点的。

李老师认为雪佛兰创酷是款适合年轻人的好车，送给您女友，她一定会喜欢的。全新的外观从外表上看，创酷的正面看起来很有力量。凉爽的纹理和多帧车灯被用来改善整个汽车的层次。同时，汽车前后的造型呈现出鲜明的设计风格，其视觉效果非常强大。

闲暇之余，小雪最喜欢的事之一就是逛之家创酷论坛，热心地给新车主答疑解惑。亲戚朋友让小雪推荐新车的时候，小雪也总是极力推荐创酷，用她的话来说：好看好开还省油，性价比还高，比同级别其他车型良心太多。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰创酷,这款车为啥销量不佳?

1、在众多的美系车当中，雪佛兰创酷实力就算还不到前面，但起码也落不到后面，属于中规中矩的那种。而且现在因为销量不佳的原因，创酷还开始使用以价换量的策略。这样一来，创酷的实际成交价格就和很多国产SUV相差不远了。那么除了价格方面的优势之外，创酷的其它方面表现如何？下面就一起详细的了解一番吧。

2、雪佛兰创酷为何销售寥寥？！-- 创酷装备了0T和3T两种发动机，搭配6AT和CVT变速器，分别为92kW和121kW的最大功率。悬挂系统采用前麦佛逊式独立悬架与后扭力梁非独立悬架。然而，创酷的内饰用料显得较为低廉，导致整体性价比不高，驾驶舒适度欠佳。

3、大概是因为这个车的性价比不高，导致买车的人比较少。创酷应该是把大哥沃兰多放进速冻急速收缩后在拿出来小修小转变成的，听起来炮制方式非常简单直接；但好在雪佛兰并没有使用这些最速成也最无趣的方式，在外观设计上创酷和它的大哥们都不太一样，更明显地往个性化方向自由生长。

A0级SUV,途铠和创酷深度详细对比解析

创酷要略胜一筹，但是并不是很大差距，不过直接影响内部乘坐空间的轴距，途铠比创酷大将近10厘米；途铠2651mm；创酷是2570mm；轴距直接影响了车辆内部使用空间，这一点上真的佩服大众，同类型的车，车身不占优势，但是总是能在轴距上傲视别人。

此次对比的车型分别是指导价为189万元的雪佛兰创酷RS 2022款5T CVT酷MAX（以下简称创酷RS）和指导价为189万元的大众途铠2022款 5L 自动风尚版（以下简称途铠）。虽然两车指导价一样，但创酷RS作为旗下顶配车型，价格更有诚意，而途铠则是作为次低配车型 ，不仅配置低，而且入门门槛也更高。

值得一提的是，创酷RS的后备厢常规容积也达到了390L，对比同级对手途铠（329L）、C-HR（289L）、缤智（437L）也属于优秀水平，座椅靠背接近纯平，而且衔接处没有明显的台阶，方便放置大件物品。钢炮动力 技术领先 百公里加速8秒 相对于外观内饰的变化，此次的发动机升级才是重头戏。

所以就性能而言，创酷RS确实做到了同级SUV的天花板，不但拥有最强动力的5T发动机、更新技术的CVT变速箱，再加上良好的操控表现，二者“天衣无缝”的组合，带来的是“人车合一”的激情驾控体验，绝对符合钢炮车的性能表现。

上汽大众途铠就是这样一款车型。途铠是上汽大众旗下尺寸最小的SUV车型，定位于小型SUV，同时也是价格最便宜的SUV，市场指导价为：149万至199万。在同级别的竞争对手包括本田缤智/XR-V、丰田奕泽/CH-R、雪佛兰创酷、别克昂科拉等车型。

最初想买车的时候，只要SUV，一开始挑汽车品牌时没考虑大众，主要原因是预算有限，当时大众旗下没有这个价位的SUV。