盐田疫情(盐田发生疫情)

受多方因素影响,以星卸船时效延长1-3周不等

以星卸船时效延长1-3周不等，主要原因如下：盐田港封闭影响：6月盐田港因疫情临时封闭，部分柜子被封存，解禁后才陆续运走，打乱了整体运输节奏。洛杉矶码头塞港：靠泊时间平均延长3-7个工作日，船舶无法及时卸货，导致后续环节积压。卸船效率低下：托架短缺：码头托架严重不足，即使以星自带托架，也需等待码头空出托架才能使用。

美国海运以星港口目前处于严重拥堵状态，卸柜缓慢、提柜延迟，且受疫情和供应链多重因素影响持续加剧。 具体表现如下：港口拥堵与卸柜延迟当前美国主要港口（如洛杉矶港）持续面临大量集装箱进港压力，船舶排队靠泊现象严重。

假期延长导致码头卸船、机场拆板、卡车运输、UPS配送、仓库理货及海关清关等环节均处于半停摆状态，派送与上架效率大幅下降。延误范围与持续时间：全链条停滞：从港口提柜、内陆运输到末端派送，各环节因人力短缺与设备不足陷入瘫痪。

以星快船连续四水船未靠港洛杉矶，主要与以星自身运营特点、美西港口劳动力短缺与超负荷运转、船司市场策略调整三方面因素有关，以下为具体分析：以星自身运营特点与港口排队机制以星快船虽以航程快（12天）、卸船效率较高为优势，但其本质仍需遵循港口排队靠港规则。

深圳市盐田区有疫情吗

深圳市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部通告〔2022〕2号明确，自3月18日起部分区域恢复正常工作秩序，具体安排如下：恢复正常秩序的区域已实现社会面动态清零的盐田区、坪山区、光明区、大鹏新区、深汕特别合作区，党政机关、企事业单位、生产经营单位等恢复正常工作秩序和生产经营，公交、地铁恢复运行。

自“5·21”疫情发生后，盐田港区作业能力一度下降至正常水平的30%，导致港区外积压重柜车增多，对交通和进出口造成严重影响。随着防控措施的落实和作业能力的回升，航线恢复工作正在有序推进。

通过查询相关资料显示，深圳市盐田区有疫情。因为深圳市盐田区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部办公室发布通告，自2022年8月31日起，盐田区在辖区的沙头角街道、海山街道划定高风险区、中风险区和低风险区，并在中、低风险区域和沙头角边境特别管理区实施临时管控措施。

深圳市：福田区、罗湖区、盐田区、南山区、龙岗区、龙华区、坪山区、光明区、大鹏新区。这些区在疫情防控方面取得了一定成效，但仍不能放松防控措施，要持续巩固防控成果，防止疫情反弹。

022年8月31日，深圳盐田有疫情。深圳市盐田区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部办公室发布通告称，自2022年8月31日起，深圳盐田区在辖区的沙头角街道，海山街道划定高风险区，中风险区和低风险区。

海运拥堵的奥义,都在「鞭打效应」

1、综上所述，海运拥堵的奥义在于鞭打效应等多种因素的共同作用。通过加强预测监控、优化运力配置、提升陆侧运力和加强信息共享协作等措施，可以有效应对海运拥堵问题，保障物流链条的顺畅运行。

盐田南沙港口大拥堵,业务处理量大跌六七成,危及出货欧美旺季

盐田港因疫情导致业务处理量大幅下降，引发港口拥堵、船期延误及跳港现象，并波及南沙港等周边港口，对欧美旺季出货造成严重威胁。盐田港拥堵现状受新冠疫情影响，盐田码头西区停摆超15天，东区作业效率仅恢复30%，导致业务处理量暴跌六七成。大量国际班轮长时间等待或直接跳港，马士基和MSC均预计拥堵将持续至少14天。

在盐田港拥堵危机后，华南集装箱贸易的船期确实可能出现变化，但变化形式和范围存在不确定性，可能包括航线临时调整、替代港口停靠增加，但全面永久性港口互换的可能性较低。

亚马逊日本站货仓暴仓,盐田港区外贸出口重柜进闸措施调整

1、具体调整措施：进闸时间限制：从2021年7月16日0时起，仅接收ETB - 7天（即船舶预估靠泊日期前七天内）的外贸出口重柜进闸。预订入闸拖车数量限制：维持2021年7月3日进行的每天外贸出口重箱预订入闸拖车数量11000辆的受限不变。