上海疫情货车限行通告(上海货车限行时间段是几点?)

上海外地货车限行规定

其他特殊限制小面包车额外限制：排量≤1300CC且高度≥5米的小型面包车，高架全天禁行，内环内每日7：00-21：00禁行。OBU设备要求：新能源货车需安装OBU（车载电子标签）设备。 通行建议外地新能源货车应提前通过导航软件规划绕行路线，避开限行时段和路段。

上海货车限行时间 蓝牌货车：每日7时至10时、15时至20时，禁止在上海市区内行驶（周末和国家假日除外）。外地货车（黄牌和蓝牌）：周一至周五7时至9时、17时至19时，禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车在上海市内环内地面道路通行。

内环内地面道路限行每日7时至9时、17时至19时（周末及节假日除外），禁止外省市号牌小客车通行内环内合围区域（含边界道路），具体范围为：杨浦大桥地面投影至南浦大桥地面投影之间的内环内道路。该规定同样延续2025年标准。

外地货车进入上海市区的规定如下：限行区域与时间：工作日早高峰（7：00-9：00）和晚高峰（16：30-18：30），外地货车被限制进入内环线以内区域。排放标准要求：所有外地货车必须达到国五及以上排放标准，否则将无法进入市区。

货车司机:收入不稳定,债务压力大,疫情啥时候是个头

1、货车司机目前面临收入不稳定、债务压力大等困境，疫情更是加剧了这些问题的严重性，不过目前政策面正逐渐向好。具体分析如下：收入不稳定整体收入水平下降：十几二十年前货车司机月入上万不算难，跑得勤的两三万也常见。

2、“黄码”货车司机陈振因两份盒饭和八宝粥感动落泪，民警与医生表示“都是应该做的”。事件背景与人物处境34岁的河南货车司机陈振贷款16万元购买大货车，每月需还车贷6000余元，家庭收入依赖运输工作支撑四口人生活（两个儿子分别14岁和4岁，妻子全职带娃）。

3、原因分析个别司机瞒报行程码：部分货车司机为了不被隔离、不影响收入，选择瞒报行程码，这种行为导致了疫情的扩散，引发了社会对货车司机群体的不满。防疫政策缺乏灵活性：一些地方的防疫政策过于僵化，没有根据实际情况进行区分和调整，采取“一刀切”的方式，忽视了货车司机的合理需求和实际情况。

4、在全球疫情的影响下，2000万货车司机面临诸多挑战。他们的工作受到严格交通管制、封路措施的影响，同时货源减少，外地车辆难以在卸货地完成卸货。此外，服务区的关闭、饭店和宾馆的不开放，也给他们的生活带来了巨大压力。

5、收入与成本压力：疫情导致货车司机收入下滑，而成本却居高不下，生存压力骤增。自有车辆中，231%的货车司机月均收入为8000 - 10000元；受雇车辆中，439%的货车司机月均收入为5000 - 8000元。货车司机最主要的购车方式是贷款（占比729%），经济压力较大。

23部委提议取消货车限行、购置税减半,这类车有福了!

1、对纯电动轻型货车不限行或少限行 由于电商物流的快速增长，对于配送的要求也变得严格，城市配送存在着不能匹配需求的问题。23部委提出优化城市配送车辆通行管理，对纯电动轻型货车采取不限行或少限行的措施。目前对于货车都或多或少采取限行措施，如北京、上海、广州、大连等多个城市都对货车采取了限行政策。

上海浦东新区开车能进去吗_老法师们,新手驾车送人要去浦东机场,该怎么...

现在上海浦东新区开车可以进去，因为上海6月1日就解封了，浦东新区也在其中，现在上海虽然有疫情出现， 只是一些偶发病例，目前只是对病例所在地点的小区、单位进行封控，并没有对浦东新区进行封闭管理，所以现在开车可以自由出入，但去办事的单位、小区要出示健康码。

崇明岛自驾游可以用两天时间，从市区从南浦大桥或者卢浦大桥往中环方向。然后走龙东大道往外环隧道方向走浦东新区至长兴岛过江大桥进入崇明岛。个人有崇明岛自住房、所以直接入住，第二天游玩南门港商业街购买土特产后去湿地公园玩。

如果去浦东建议从嘉定那边转到绕城高速，向外环隧道方向，经外环隧道进入浦东，不受时间限制。开车去上海要是不认识路最好别进市里，高架太多，单行道太多。