理想one价格/理想one价格表

理想one三年多的车还值多少钱

1、理想ONE三年多的车价格大概在10 - 33万元之间，具体价格因车型、里程等因素有所不同。不同车型及里程对应的大致价格范围2020款增程6座版：开了3年后，若里程在2 - 5万公里左右，大概能卖到18万元左右。这一价格体现了该车型在正常使用里程下，经过三年时间后的市场价值。

2、根据我们调查情况来看，在今年初的时候，理想ONE二手车最便宜的差不多可以卖到20万元左右，但几个月后再看，理想ONE二手车又跌了几万。

3、2022年款理想ONE作为一款新能源汽车，受到市场关注。根据专业二手车收购专家的评估，该车型在新车价格调整之前，二手车的收购价通常能攀升至26万至27万元人民币的区间。 然而，由于新款车型的价格下调了两万元，以及老款车型即将停产的消息，这对市场信心产生了显著影响。

4、对于那些上牌时间较短、里程数在1万公里以内的接近新车状态的二手车，价格大约在33万元人民币左右，这与新车的价格相差无几。这表明理想ONE在电动车的保值方面具有明显优势，也是其二手车市场供应量充足的一个重要原因。

5、理想ONE二手车价格大跳水，确实与多方面因素有关 自从理想L8即将上市的消息传出后，理想ONE的二手车价格出现了显著下滑。一些车主在不到一年的时间内，车辆价值就缩水了数万元，这引发了广泛关注和讨论。

6、理想one在售的新车只有一款车型，选择空间不大。而二手车主要是2020款和2021款的车型。其中2020款性价比更高。如果是上牌时间更短一些，里程数在一万公里以内的准新车的话，二手车价格大概在33万元左右，价格几乎和新车没有差异。可见理想one在电动车的保值率中，具有优势，因此二手车供应量更加充足。

手握30万,你还想买理想ONE?看完这些感受再定不迟

1、理想ONE的车身长度为5020mm，采用7座布局，内部空间宽敞，能够令人满意。特别是第三排座椅的体验并不鸡肋，大部分消费者对第二排座椅也给出了好评。配合电动控制和加热等功能，理想ONE的乘坐舒适性非常出色。细节部分有待提升 作为理想的第一款量产车，理想ONE在细节上仍有待提升。

2、不久前，领克09的上市算是国产品牌向高端市场发起了一次冲击。手握30万预算想买一台国产豪华中大型SUV，又多了一款理想的车型可以选择。在这个价位，理想ONE的表现也是相当抢眼的。

3、外观、内饰上，XT6的豪华气场和质感都不差事儿，车身尺寸也和理想ONE一样，车长都超过了5米。用料的话，XT6在同价位豪华SUV中，绝对算得上是良心了；还有配置，XT6也本着能标配就不选装，尽管没有理想ONE那么有诱惑力，但14喇叭的BOSE音响、矩阵大灯、带加热的电动方向盘等等，还是挺香。

4、通过大空间+高配置，冰箱、彩电、大沙发一应俱全，曾经百万级豪车的乘坐体验轻松下放到了30万级，「便宜又大碗」的造车思路让理想轻易横扫本就不多的竞争对手。简单来说，理想选择了一个纯电和燃油都暂未能满足的空白地带，并插入了一根家庭需求的「钢钉」，一针见血。

理想one新款2025款落地价

理想ONE 2025款车型落地价大约在三十万到四十万元人民币之间。落地价通常受地区、配置和购车政策等因素影响，一般包含裸车价格、购置税、车船使用税、上牌费以及交强险等费用。

理想ONE：指导价398万元，2025款经典版经销商报价380 - 320万元。采用六座剧院式布局，有三排ISOFIX接口和220V 2kW对外放电功能。适合二胎家庭市区通勤和周末近郊游，纯电续航188km能覆盖日常需求。

理想i6的落地价根据配置和权益情况有所不同，2025年11月的落地价范围在248万-248万元左右，具体需结合是否享受限时权益及地区政策判断。

2025款价格对比 L9 2025款Pro版指导价40.98万元，L8 2025款Ultra版为398万元，差价3万元。价格差异主要体现在车身尺寸、空气悬架配置及智能驾驶芯片性能上。

产品策略理想：目前只有理想 ONE 一款增程式 EREV 车型，为大尺寸 SUV，售价 30 万左右。理想认为在电动车市场成熟前，纯电动很难盈利，所以先推出混动车型，更容易被消费者接受，不受充电设施限制，使用成本合理，盈利状况也好于蔚来和小鹏。

此前因芯片短缺，理想汽车生产交付受影响，2021年10月受马来西亚疫情影响，毫米波雷达芯片供应短缺，部分车型“缺配”交付，销量受挫；今年4月受原材料价格上涨影响，2021款理想ONE上调售价11800元。这些情况使理想汽车对自研芯片有更迫切诉求。

理想one值得买吗?

1、理想ONE是否值得购买需结合个人需求判断，若预算30万元左右、需绿牌且无里程焦虑，它仍是合理选择；若对新能源身份依赖低或追求更高性价比，则需谨慎考虑。

2、0多万买理想ONE在多数情况下是值得的，以下从多个方面进行分析：市场表现：根据最新统计，理想ONE今年销量可观，在造车新势力中稳坐第二把交椅，这表明它受到了市场的广泛认可。外观设计：理想ONE造型设计符合大众审美，没有过于夸张的设计元素。

3、理想ONE是否值得购买需结合个人需求判断，其优势集中在空间实用性、智能化配置和便利性功能，但存在车身尺寸导致的驾驶灵活性问题，适合家庭用户或对空间有高需求的消费者。

4、理想ONE值得购买，但更适合特定人群。理想ONE作为理想汽车旗下的唯一车型，自推出以来便备受关注。其8月交付9433辆新车，同比大增248%的佳绩，无疑证明了它在市场上的受欢迎程度。然而，对于是否值得购买，还需从多个方面进行综合考量。

5、理想ONE的售后处理与用户满意度售后效率值得肯定：理想ONE在成佛坡事件中出现减速器故障后，厂家第一时间安排拖车维修，未推诿责任。这种处理方式在汽车行业中属上乘，尤其对比部分品牌“店大欺客”的现象，更显难得。官方论坛的解释也有效缓解了用户焦虑，体现了对车主的重视。

6、理想ONE是否值得购买需结合个人需求判断，其动力、底盘调校、空间及内饰表现突出，适合注重舒适性、家庭出行及科技感的用户，但需考虑价格、品牌认知度等因素。 以下是具体分析：动力表现：模式多样，适应性强动力模式灵活：理想ONE提供舒适和运动两种动力模式，动能回收分高低两档。

30多万买豪华电动车,理想ONE值不值?

0多万买理想ONE在多数情况下是值得的，以下从多个方面进行分析：市场表现：根据最新统计，理想ONE今年销量可观，在造车新势力中稳坐第二把交椅，这表明它受到了市场的广泛认可。外观设计：理想ONE造型设计符合大众审美，没有过于夸张的设计元素。车长达到5020mm，开起来大气，轴距2935mm，对于一般家庭来说空间足够使用。

抛开一些细节上的不足，理想ONE在30万这个价位的产品力还是可圈可点的。它兼顾了纯电动车的性能体验、7座车的空间以及超高的性价比。然而，近日发生的刹车失灵、自燃等事件，也给理想ONE的口碑带来了一定的影响。消费者在购车前，应充分了解这些信息，并结合自己的实际需求和预算做出明智的选择。

极限操作和提速快感不足：对于追求极限操作和提速快感的用户来说，理想ONE可能无法满足其需求。充电速度和车内储物空间：虽然理想ONE在续航和舒适性方面表现出色，但充电速度和车内储物空间仍有待提升。

理想ONE降价又停产,车主“喜提”绝版车?

1、理想ONE降价销售且将停产，部分车主因购车时未获知相关信息而感觉“喜提”绝版车，但更多车主因感觉被欺骗而投诉。 具体分析如下：理想ONE降价与停产计划 理想ONE自2019年4月上市以来，以“奶爸车”形象获得市场认可，截至今年8月累计交付超19万辆，一度撑起理想汽车三年的产品线。

2、理想one停产和降价使众多消费者进行售后维权消费者之所以购买理想旗下的多款车型，正是出于对相关车辆的喜爱和信任。更何况汽车公司制定稳定的汽车销售和生产方案，很少出现汽车大规模降价的状况。然而，消费者在购买理想one汽车后，却面临着同款汽车的大规模降价。

3、事件背景：新车上市引发老车主维权新款理想ONE升级显著，老款车主感觉“被割韭菜”：5月25日，理想汽车发布新款理想ONE，升级多达60余项，售价仅上调1万元。然而，5月份提车的老车主发现，提车时销售承诺“近期不会有改款”，但新车上市后老款车型迅速贬值，引发强烈不满。

4、在近期发布的新版软件升级中，理想ONE将带来全新车辆上下电逻辑、经典蓝牙模式、副驾蓝牙耳机连接以及手机蓝牙钥开启尾门等实用功能。这些升级不仅将进一步提升用户的驾驶体验，也将为理想ONE在市场上的竞争力增添新的动力。

5、所以180km续航能让车主在日常通勤中把理想ONE当作纯电代步车使用，长途旅行时又能像燃油车一样便捷，并非单纯为了“骗补”。若单纯为了骗补，推出续航里程更大版本补贴会更多。