变速箱哪一种好/变速箱到底哪种好

变速箱哪种最好,优缺点有哪些

1、无级变速箱（CVT）优点：换挡平顺无顿挫，燃油经济性好，尤其适合市区中低速行驶；结构紧凑，成本较低，常见于家用小排量车型；钢链式CVT比钢带式更耐用，能承受更大扭矩且不易打滑。缺点：加速反应慢，激烈驾驶时钢带可能打滑，基本不能承受大扭矩；高速油耗表现不如AT和双离合。

2、优点：平顺省油，通过连续可变的传动比实现无级变速，提高燃油经济性；成本亲民，制造成本相对较低；结构简单，易于维护和保养。缺点：动力响应可能较慢，缺乏瞬间的加速感；驾驶乐趣相对不足，对于追求操控性能的用户来说可能不够满足；耐用性方面存在争议，部分用户反映其使用寿命较短。

3、优点 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。工艺相对成熟，制造成本低。

4、双离合变速箱（DCT）优点：换挡速度快、传动效率高，干式双离合轻量化且省油，湿式双离合散热更好。缺点：干式双离合在拥堵路段频繁换挡易导致离合片过热；部分车型低速时可能存在顿挫。适用场景：对动力响应要求高、常行驶在高速或畅通路段用户；选择湿式双离合可改善拥堵工况下的体验。

5、采埃孚8AT：传动效率较高，能实现快速换挡，带来流畅的驾驶体验，在中高端车型上广泛应用。其优点是换挡迅速且平顺，能很好地匹配发动机动力输出，提升驾驶乐趣。比如在一些高性能车型上，能让车辆快速响应加速指令。但它也有缺点，成本较高，这使得搭载该变速箱的车型价格也会相应提高。

哪种变速箱最好,有什么优缺点

1、无级变速箱（CVT）优点：换挡平顺无顿挫，燃油经济性好，尤其适合市区中低速行驶；结构紧凑，成本较低，常见于家用小排量车型；钢链式CVT比钢带式更耐用，能承受更大扭矩且不易打滑。缺点：加速反应慢，激烈驾驶时钢带可能打滑，基本不能承受大扭矩；高速油耗表现不如AT和双离合。

2、优点：换挡速度快，几乎与驾驶员的意图同步；传动效率高，减少动力损失；湿式双离合具有更好的散热稳定性和换挡平顺性。缺点：低速跟车时可能需要适应其节奏，部分用户反映存在顿挫感；制造成本和维护成本相对较高。

3、优点传动效率高：CVT的传动带采用钢带或钢链，相较于液力变矩器依赖液压油传递动力，其能量损耗更少，传动效率更高。这一特性使得动力传递更直接，有助于提升车辆整体性能。燃油经济性优秀：CVT能够根据车速和驾驶条件实时调整传动比，使发动机始终保持在最佳工况区间运行。

丰田车变速箱最好的有哪几种

爱信（Aisin）6速智能自动变速箱（6AT）特点：以换挡平顺性、燃油经济性和智能调校著称，集成电子控制技术，能根据驾驶条件动态调整。卡罗拉、凯美瑞等主力车型均搭载此款变速箱。优势：换挡逻辑清晰，可靠性高，市场保有量大，维修成本低。

丰田车变速箱中，被认为最好的主要有Aisin爱信变速箱和丰田K120 direct shift 齿轮直驱式CVT。 Aisin爱信变速箱 特点概述：Aisin爱信变速箱在市场上享有“最好的变速箱”的美誉，其体积小、传动效率高、换档速度快，是丰田车的精髓所在。

爱信爱信变速箱被誉为市场上“最好的变速箱”。它具有体积小、传动效率高、换挡速度快等特点。丰田汽车全部使用爱信变速箱。不仅仅是丰田的很多欧洲品牌都在用爱信，作为致命的竞争对手，本田拒绝使用爱信变速箱。ZFZF由德国著名公司ZF公司生产。沃尔沃、奔驰、宝马的很多车型都用这种变速箱。

液力自动变速箱：这是最常见的一种AT变速箱，通过液力变矩器传递动力，具有换挡平顺、驾驶舒适等优点。机械无级自动变速箱：这种变速箱通过可变传动比的传动带或传动链来实现无级变速，具有更好的燃油经济性和动力输出平顺性。