【变速箱异响,变速箱异响有必要修吗】

自动变速箱有异响但使用正常需要维修吗

1、【太平洋汽车网】需要。自动变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修，如出现异响时，车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往专业变速箱维修站点进行维修，以免因小失大。

2、自动挡变速箱坏了是否有必要修需视具体情况而定，若故障严重且维修成本合理、风险可控则可修，否则建议谨慎决策。维修必要性需综合评估故障类型与严重程度：若出现打滑、高温警告、升降挡速度明显变慢、严重异响或顿挫、漏油量较大等故障，理论上存在维修需求。

3、【太平洋汽车网】变速箱异响不可以不修。变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。在诊断变速器异响故障原因时，应当先区分异响发生的规律，根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。

4、建议定期检查变速箱油液位，并按保养手册要求更换（一般4-6万公里更换一次），以维持变速箱正常工作。坡道停车影响坡道停车时，重力可能导致变速箱油压下降，液压系统油液回流不足，挂档时可能出现异响。建议坡道停车时先拉手刹，待车辆完全停稳后再挂挡，可减少此类问题。

5、应及时送到修理厂维修或者更换。车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在加速后和挂挡时依然出现，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。一般来说，如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用，如果噪音不均匀而且声音很大时，应拆下检查，进行维修或者更换。

变速箱异响的怎么判断?

1、判断变速箱异响的方法主要可以通过听觉观察和车辆状态分析来确定。首先，最直接的方式是用耳朵倾听。变速箱异响通常从变速箱内部传出，声音较为明显，驾驶者可以清晰地听到。这种异响可能表现为持续的嗡嗡声、嘎吱声或者咔哒声等，与正常的车辆运行声音有明显区别。

2、判断变速箱异响的方法是：用耳朵就能明显的听到，多从变速箱内部传出。

3、判断依据：响声小且均匀：可继续使用，但需定期观察；噪音不均匀且声音大：需拆解检查，维修或更换故障部件。处理建议：根据噪音特征决定是否立即维修。发动机怠速运转变速箱异响 现象：怠速时变速箱发出有节奏的响声，加大油门后响声更明显，并伴随变速器震动。

4、听到变速箱体内有金属的干摩擦声，这通常意味着润滑油不足或润滑油变质过稀。在这种情况下，应及时添加或更换润滑油，确保变速箱内部零件得到充分的润滑。 如果异响有节奏，且在加大油门时声音变大，那么可能是齿轮里存在齿轮碎屑或修理安装错位引起的。

5、判断变速箱异响的方法：在车辆低速行驶时，如果听到异响并随着车速的提高而变得更加明显，这通常是由于变速器内齿轮啮合不良。这时，车主应立即检查变速箱，若问题严重，可能需要重新调整齿轮的啮合距离或进行更换。

6、车辆低速行驶时，可能会听到轻微的异响。随着车速的提高，这种异响会逐渐加剧，这很可能是变速箱内部发出的声音。一种可能是变速箱内齿轮啮合不良，导致异响产生。如果问题严重，应考虑重新更换齿轮。当声音表现出明显的节奏感，并且随着油门的加大而增大时，这通常表示变速箱安装存在错位。

自动挡变速箱异响是什么声音

1、自动挡换挡时变速箱出现“咻咻”声，可能由操作问题、机械故障或变速箱油问题导致，具体分析如下：操作问题若车辆未完全停稳就进行挂挡操作，变速箱内部的齿轮或部件会因受到冲击而产生异响。这种不当操作会对变速箱造成额外负担，长期如此可能引发更严重的机械损伤。

2、变速箱异响有卡嗒卡嗒的声音，是卡嗒卡嗒的声音。部分变速箱内部部分零件断裂后也有金属摩擦的声音。有些at变速箱的摩擦片有缺陷，长期使用摩擦片会断裂。如果变速箱内部有破损的零件，变速箱内部会有大量的金属碎屑，会加剧变速箱的磨损。

3、换挡时异响：在换挡的瞬间，无论是自动挡换挡杆切入D/R挡，还是手动挡切换档位时，伴随冲击感出现异响，如“嘎嘎”、“哐啷”等金属撞击声。可能原因包括离合器分离不彻底、同步器损坏、变速箱油不足或变质、阀体或电磁阀故障等。

4、自动变速箱挂档时出现咯噔响且过一会消失，可能由冷车润滑不足、操作习惯不当、变速箱油问题或坡道停车影响导致，具体分析如下：冷车状态润滑不足冷车启动时，变速箱油温度较低，流动性差，导致润滑效果暂时不足。此时挂档可能因齿轮或轴承间摩擦增大产生异响，类似冬季关节活动时的咔咔声。

5、自动挡车打火时变速箱咯噔一下，可能由冷车启动润滑不足、变速箱油问题或机械部件故障导致，需根据具体情况判断并处理。冷车启动润滑不足冷车启动时，变速箱油温度较低，流动性差，尚未充分润滑齿轮、轴承等机械部件。此时换挡或启动瞬间，部件间可能因短暂干摩擦产生“咯噔”声。

变速箱异响的几个原因和解决办法

变速箱异响主要可分为空挡异响、低速行驶异响、怠速运转异响及无节奏沉闷异响四类，具体如下：空挡时变速箱异响 现象：空挡状态下变速箱内传出异响，踩下离合器后声音消失。原因：变速器一轴前后轴承磨损、松旷；常啮合齿轮异常；若切换其他档位时均有异响，多为第二轴后轴承问题。处理建议：严重松旷或损坏的轴承需及时送修或更换。

碰撞声越严重。如果传动轴的滚动轴承损坏，很可能会产生异响和高温。如果情况严重，轴会移动，危及传动系统的状况。解决方法：如果汽车高速行驶或行驶过程中，在汽车驾驶室的部分传动系统中听到异常噪音。可能是波箱内油量不足或油量少。以上就是如果汽车出现变速箱轴承异响故障，有什么办法可以解决的

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

润滑油不足或拈度过高造成润滑不良。此是应更换对应的润滑油，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。变速箱的外壳的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动。变速箱一轴轴承坏了可能会有沙沙响的噪音大，温度也会变高。严重的话轴会发生位移，影响传动的现象。

豪沃变速箱有异响是哪里的原因造成的?

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。

重汽豪沃10档变速箱在使用高速档后，切换到低速档时，有时会听到明显的咔嚓声。这是因为，在换挡过程中，如果操作不当，可能会导致齿轮的冲击，从而产生噪音。具体操作步骤如下：首先，当需要从高速档换到低速档时，先缓慢抬起加速踏板，然后踩下离合器踏板，将变速杆移至空档位置。

其他原因发响。如变速器内部缺油或者齿轮油太稀，油质太差。变速器内部掉入异物或者内部固定螺栓松动导致的异响。

导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量的杂质，ATF（变速箱油）在变速箱内循环，流经阀体形成堵塞，从而变速箱故障：顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油会频频发生。电脑故障：编程升级、更换电脑。

法士特变速箱响的原因有哪些?

1、答案：法士特12档变速箱高速变低速出现好打齿且有响声，可能有多种原因。 同步器故障：同步器磨损或损坏，会导致在换挡时，齿轮不能同步啮合，从而产生打齿和响声。比如同步器的摩擦锥环磨损过度，就无法有效使齿轮同步。

2、法士特变速箱高档有异响可能是由阀体脏污、换挡操作不当、油温过低或油质问题、机械部件磨损、离合器分离不完全以及同步器问题导致的。 阀体脏污：变速箱油长期不换，油泥堆积会导致阀体卡滞，影响油压调节，从而在低速行驶或换挡时产生异响。建议每5-8万公里更换一次变速箱油，以保持变速箱的正常运行。

3、答案：法士特12档变速箱高速变低速出现好打齿并伴有响声，可能有多种原因。 同步器故障：同步器磨损或损坏，会导致在换挡时齿轮不能很好地同步啮合，从而产生打齿和响声。比如同步环磨损过度，就无法有效使待啮合齿轮转速同步，增加打齿概率。

4、一般噪音异响有几种：一种是敲击声，或者说发“啃”的声音，这一般是由于齿面撞击造成剥落，打齿或是齿面局部严重磨损所至。轴承“散架”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显。