海上工作事故(海上事故哪个部门管辖)

海上交通事故等级划分

法律分析：水上交通事故等级划分依据人员伤亡、直接经济损失或水域环境污染等因素。特别重大事故指造成30人以上死亡（含失踪）、100人以上重伤、船舶溢油1000吨以上致水域污染，或直接经济损失达1亿元以上的事故。

根据《水上交通事故统计办法》划分水上交通事故按照人员伤亡、直接经济损失分为四个等级：特别重大事故：造成30人以上死亡（含失踪），或100人以上重伤，或1亿元以上直接经济损失。重大事故：造成10人以上30人以下死亡（含失踪），或50人以上100人以下重伤，或5000万元以上1亿元以下直接经济损失。

【答案】：B 本题考核的是水上交通事故的等级划分。交通运输部《水上交通事故统计办法》中规定：一般事故，指造成1人以上3人以下死亡（含失踪）的，或者1人以上10人以下重伤的，或者船舶溢油1T以上100T以下致水域污染的，或者100万元以上1000万元以下直接经济损失。故本题选择B选项。

事故等级分为四类：特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故，各等级的伤亡和经济损失标准均有明确划分。县级以上渔业行政主管部门及其下属机构负责水上安全事故的报告工作。一般事故由渔船事故调查机关调查处理，而特别重大事故则需上级授权或委托处理，同时强调了报告的及时、准确和完整性。

小事故、一般事故、大事故、重大事故，根据船舶等级、死亡人数和直接经济损失进行划分。 道路交通事故：轻微事故：轻伤1至2人，或财产损失不足1000元。一般事故：重伤1至2人，或轻伤3人以上，或财产损失不足3万元。重大事故：死亡1至2人，或重伤3人以上10人以下，或财产损失3万元以上不足6万元。

法律分析：工矿商贸企业生产安全事故；火灾事故；道路交通事故；农机事故；水上交通事故。

家属在渔船上意外死亡找哪个部门

1、家属在渔船上意外死亡，涉及多个部门，需根据具体情况分别联系处理。具体如下：海事局是海上交通安全监督管理的主管部门，负责调查处理海上事故。渔船在海上作业时发生意外导致人员死亡，海事局会介入调查，通过勘查现场、询问相关人员、分析事故原因等方式，确定事故性质和责任归属。

2、特殊说明：供养亲属范围（如父母、子女等）需符合国务院社会保险行政部门的规定；若渔工在渔船上因公死亡，其赔偿标准与其他行业职工一致。渔工责任保险体系下的赔偿若渔工或雇主投保了渔工责任保险，意外死亡赔偿金额以保险合同约定的保险金额为上限。

3、如果购买了意外保险：船员因疾病在船上死亡是可以得到相应赔偿的。意外保险通常覆盖因意外事件或疾病导致的死亡，具体赔偿金额和条件会根据保险合同条款而定。

4、法律分析：船员在船因工伤亡后，采用“1+1”的赔偿模式。即船员在船因工伤亡后，除去依照《工伤保险条例》依法得到补偿外，船东还应按一定标准给予一次性伤残补偿金或一次性死亡补偿金。

5、浙江舟山的海域有一艘渔船沉没了，已经有8人死亡。截止现在，已经有13人被救起，其中有5人生还，8人死亡，目前搜救工作仍然在继续。

6、正值黄海禁渔期，山东日照市岚山区官草汪村两名船员，疑似在5月24日夜间下水后，就再也没有回来。29日，岚山区委宣传部证实，当地相关部门接到船员家属报案后，已经连续多日派出100余人在海上寻找，但因搜寻难度大，至今没有消息。

海上交通事故有哪些类型?

海上交通事故主要包括以下六种类型：碰撞：指船舶之间或船舶与其他海上浮动或固定物体之间的撞击事故。触碰或浪损：指船舶触碰岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施等固定或浮动物体，或者因波浪冲击造成损害的事故。触礁或搁浅：指船舶与水下礁石或浅滩发生接触，导致船舶无法继续安全航行的事故。

海上交通事故按照《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》分为六种类型：碰撞、触碰或浪损，触礁或搁浅，火灾或爆炸，沉没，航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失，以及其他引起财产损失和人身伤亡的事故。

一般事故指造成1人以上3人以下死亡（含失踪）、1人以上10人以下重伤、船舶溢油1吨以上100吨以下致水域污染，或直接经济损失在100万元以上1000万元以下的事故。 小事故指未达到一般事故等级的事故。

较大事故：船舶溢油100吨以上500吨以下致水域环境污染，或在海上造成5000万元以上1亿元以下、内河造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。一般事故：船舶溢油100吨以下致水域环境污染，或在海上造成5000万元以下、内河造成1000万元以下直接经济损失。

事故类型界定：包括碰撞、触碰、浪损、触礁、搁浅、火灾、爆炸、沉没，以及航行中机件损坏、属具灭失等导致财产损失或人身伤亡的事故。报告与调查主体：事故发生后，船舶或设施须立即通过甚高频电话、无线电报等向就近港务监督（海事管理机构）报告。

突发!货船爆炸,三名船员严重受伤

新西兰南港一艘名为Olivia号的散货船发动机舱发生爆炸，导致三名正在修理锅炉的船员受伤，其中两人伤势严重，一人中等伤势，运输事故调查委员会（TAIC）已介入调查并将此事故作为“严重海上事故”处理。事故主体与地点发生事故的船只为Olivia号散货船，该船长180米，于2013年建造，悬挂马耳他国旗。

导弹击中了该船，多国船员报告三人死亡，至少四人受伤，其中三人伤势严重，该船严重受损。船员们被迫弃船登上救生艇，事发后，该船漂流，船上火势仍在继续。袭击详情：袭击发生时，True Confidence号位于亚丁西南54海里，联军正在支援该船及其船员。附近一艘船只报告散货船附近发生爆炸，并冒出大量烟雾。

爆炸源于7月1日从新奥尔良运载的三个装有化学品DVB的罐式集装箱，其中一个或多个集装箱内物质自动聚合引发火灾。事故导致4个货舱起火、数百个集装箱被毁、船体严重受损，并造成3名船员丧生。

人员伤亡：42岁的中国籍船长在爆炸中丧生，事发时船上还有14名船员（其中3人为中国籍，缅甸人9人，越南人1人），其他船员无一人受伤，爆炸后其余船员被立即撤离。事故原因：韩国海警和消防部门初步认定是用于焊接的氧气罐发生爆炸，具体原因仍在调查之中。

货轮基本信息：“TUTOR”轮建造于2022年，悬挂利比里亚船旗，由希腊船公司EVALEND SHIPPING CO SA经营管理。船上有来自不同国家的21名船员，1名船员在爆炸后失踪。袭击原因：胡塞武装认为拥有“TUTOR”轮所属船的公司违反了禁止进入以色列港口的决定，因此实施此次针对性军事行动。

船舶发生海上交通事故逃逸会有什么后果

船舶发生海上交通事故逃逸的后果包括以下几点：对违法船舶的所有人、经营人或者管理人的处罚：由海事管理机构处以十万元以上五十万元以下的罚款。对船长、责任船员的处罚：由海事管理机构处以五千元以上五万元以下的罚款。吊销船长、责任船员的船员适任证书，并且受处罚者终身不得重新申请。

船舶发生海上交通事故后逃逸的，由海事管理机构对违法船舶的所有人、经营人或者管理人处十万元以上五十万元以下的罚款，对船长、责任船员处五千元以上五万元以下的罚款并吊销船员适任证书，受处罚者终身不得重新申请。

肇事逃逸是 交通肇事罪 从重处罚的情节。 交通肇事 后逃逸，并已构成交通肇事罪的，将受到3年以上-7年以下 有期徒刑 的刑事处罚。如果因逃逸致人死亡的，将受7年以上有期徒刑的处罚。