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起亚k5混动后期费用高吗(起亚k5混合动力起亚K5混动求教)

1、起亚K5混动后期费用相对较高，但具体费用取决于多种因素。以下是对起亚K5混动后期费用的详细分析： 保养费用 定期保养：起亚K5混动作为混合动力车型，其保养项目与传统燃油车有所不同，可能需要更专业的技术和更昂贵的配件。例如，电池组、电机等部件的保养和检查可能相对复杂，因此保养费用会相对较高。

2、0多万的中型车中确实存在跑1公里成本仅3毛钱的车型，这些车主要是混合动力版本的中型车，如起亚K5混动版、迈锐宝XL混动版和蒙迪欧混动版等，它们的油耗较低，使得每公里的行驶成本能够控制在较低水平。

3、混动系统：混动系统保养比燃油车贵个两三成，且4S店数量不如丰田多，后期维护可能不太方便。油耗表现油电混合动力版百公里油耗5L，纯电续航Z5km，满油续航约100.0km，油耗表现优秀，能有效降低使用成本。2013年起亚K5 0排量版本匹配6AT变速箱，但未提及具体油耗数据。

4、起亚K5混动版在价格、外观、油耗、动力及配置等方面表现较为突出，以下是具体分析：价格优势起亚K5混动版价格区间为228-298万元，在同价位新能源汽车中优惠力度较大，性价比优势明显。外观设计尽管外观多年未更新，但整体造型依然时尚优雅，符合主流审美需求。

5、起亚K5 PHEV已正式上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为198-68万元。以下是关于该车型的详细介绍：外观方面：K5插电混动版基本延续了燃油版车型设计，仅针对细节进行了调整。前脸“虎啸式”格栅带有智能启闭功能，可自动调节开启角度，关闭后能降低风阻，提升燃油经济性。

6、东风悦达起亚K5 PHEV以低油耗、高性能、长续航及智能安全配置，成为经济出行的优选车型。其核心优势体现在以下方面：超长纯电续航，满足多场景需求75km纯电续航里程：K5 PHEV的“EV行驶模式”续航达75km，为合资中高级插电混动车型中的最高值，甚至超越宝马530Le。

起亚k5混动版怎么样

1、总结：全新K5混动版通过油耗降低和轴距加长，精准回应了消费者对经济性与空间的需求，配合起亚新能源战略的推进，有望在国内市场占据更有利地位。

2、起亚K5口碑整体较好，油耗方面油电混合动力版表现出色，燃油版不同动力版本油耗有差异。口碑表现优点：外观：采用点阵式前脸搭配贯穿尾灯和溜背造型，整体外观拉风，符合当下消费者对于车辆颜值的追求。内饰与科技感：配备13英寸大联屏和电子旋钮换挡，科技感较强，能为用户带来较为新颖的驾驶体验。

3、油耗优势：K5混动在综合工况下油耗更低，尤其在城市拥堵路段，电动模式可进一步节省燃油。设计特点国产K5混动版延续了现款车型的流线型设计，前脸采用家族式虎啸格栅，车身线条流畅，整体风格偏向运动化。内饰方面预计将配备混动专属仪表盘及能量回收显示功能，提升科技感。

起亚k5怎么样口碑油耗

起亚K5口碑整体较好，油耗方面油电混合动力版表现出色，燃油版不同动力版本油耗有差异。口碑表现优点：外观：采用点阵式前脸搭配贯穿尾灯和溜背造型，整体外观拉风，符合当下消费者对于车辆颜值的追求。内饰与科技感：配备13英寸大联屏和电子旋钮换挡，科技感较强，能为用户带来较为新颖的驾驶体验。

油耗表现相比传统燃油版车型，混动系统通过发动机与电动机的协同工作，大幅降低油耗。尽管0升发动机功率（115千瓦）略低于凯美瑞混动的5升发动机（118千瓦），但油耗表现有望超越同级别竞品。

油耗降低10%全新K5混动版百公里综合油耗降至4L，较现款（95L）提升10%。其混动系统沿用Nu 0 MPI发动机（最大功率110kW，扭矩180Nm）与永磁同步电动机（最大功率35kW，扭矩205Nm），动力输出未变，油耗优化可能源于变速器改进（现款为6速手自一体变速器）。

市场反馈与口碑 起亚K5曾因早期性价比不高、油耗表现一般导致销量下滑，但品牌影响力及质量稳定性口碑仍有基础； 传祺GS5受同品牌新款GS4冲击销量低迷，但凭借高性价比（同预算下配置更丰富）吸引了预算有限的入门级消费者。

高速工况：动力输出平顺性改善，高速巡航时表现稳定，但匀速油耗高于4T帕萨特，节油效果未达预期。油耗矛盾：怠速与低速时表显油耗增长缓慢（即使考虑仪表误差，仍显著低于同级车型），但激烈驾驶或频繁加速时油耗迅速上升，CVVD技术对小排量发动机的节油优化效果有限。

动力与油耗0L自吸发动机动力平顺，平均油耗约0L/100km（车主实测），适合城市通勤；部分车主反馈加速表现中规中矩，但日常使用足够。需注意的缺点通病问题 发动机噪音：冷启动时可能出现哒哒声（气门顶柱泄压问题，但无需特别处理）。

起亚k5混动版缺陷是什么?

1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

2、起亚K5插电混动电子水泵故障可能会带来一系列问题。电子水泵对于车辆的冷却系统起着关键作用，其故障可能导致冷却液循环不畅，进而引发发动机过热等状况。 故障表现 - 电子水泵故障时，车辆仪表盘可能会出现水温异常升高的警示灯亮起。这是因为冷却液无法正常循环带走发动机产生的热量，水温就会快速上升。

3、坐在K5插电式混动的后排空间，后排腿部空间更宽敞，有两拳多，而头部空间有点局促，只有2指，对个子高的人很不友好。后排中间地板隆起较小，舒适性不难。完全可以把脚放在上面，不要和两边的乘客抢位置。起亚K5插电式混合动力车型配备了传统的机械变速箱，有六个前进档。

起亚K5油电混合汽车怎么样

起亚K5口碑整体较好，油耗方面油电混合动力版表现出色，燃油版不同动力版本油耗有差异。口碑表现优点：外观：采用点阵式前脸搭配贯穿尾灯和溜背造型，整体外观拉风，符合当下消费者对于车辆颜值的追求。内饰与科技感：配备13英寸大联屏和电子旋钮换挡，科技感较强，能为用户带来较为新颖的驾驶体验。

一般。外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口，车身周围有多处ECO plug-in标识，标明了其独特身份。

起亚K5插电式混动版车型计划明年8月国产，其核心信息如下：动力系统 混动结构：采用0升自然吸气发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，电池组容量为8千瓦时。发动机参数：0升发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩189牛米。电动机参数：电动机最大功率36千瓦，系统综合最大输出功率151千瓦。

油耗表现：起亚K5混动在油耗方面表现优秀，通常低于同级别的传统燃油车。这意味着在燃油费用方面，起亚K5混动的后期费用会相对较低。 维修费用 系统故障：虽然混合动力系统的可靠性较高，但一旦出现故障，维修费用可能会相对较高。这主要是因为混合动力系统涉及多个复杂部件和先进技术。

动力比较肉，起亚K5分别搭载了0L、6T和0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。

另外它还配备了一台0升的自然吸气发动机盖，一套0升的发动机混合的油电混合动力系统，同时它最大的马力分别为160马力和156马力。