迈腾2019会出新款吗/2019款迈腾目前降价情况

2019广州车展:一汽-大众新款迈腾GTE亮相

1、019广州车展上一汽-大众新款迈腾GTE基于新款迈腾燃油版打造，外观采用欧版Passat设计，动力为4T发动机+电动机的插电混动系统，百公里油耗低至4L。以下是详细介绍：外观方面新车外观与新款燃油版大致相同，延续现款欧版Passat设计风格，针对中网及头灯优化。

2、一汽-大众新款迈腾将于2019广州国际车展首发亮相，作为中期改款车型，其在外观、内饰及动力方面均有显著升级，具体信息如下：外观细节优化新款迈腾整体设计延续现款车型风格，但细节处进行明显调整。前进气格栅新增点阵装饰，增强质感；前大灯组内部结构重新设计，配合更凌厉的保险杠线条，提升前脸攻击性。

3、易车广州报道 在2019广州车展上，一汽-大众对外展示了新款迈腾以及迈腾GTE版本。新款迈腾属于中期改款，主要针对设计、配置进行了调整。新款迈腾在设计上采用了欧版PASSAT的方案，也可以看作是“原版引进国产”，主要调整了前格栅、前保险杠和大灯组的设计。灯组内引入了矩阵式LED照明系统，与奥迪看齐。

4、“产品线是企业的生命线”，这句放之四海而皆准的话放在消费行业再合适不过，一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠对一汽-大众的全面战略布局就是加强产品线的开发，而一汽-大众2019年也是新星频出，新迈腾GTE就是其中一个闪亮的新星。面对下行车市压力，深耕营销领域20多年的董修惠依然充满着激情与信心。

二十万级“大众标下带字母”正式上市!全方位解析全新大众迈腾

1、车尾最引人注目的改变无疑是挪到车标下方的“MAGOTAN”车名标识，新迈腾也正式加入了“大众标带字母”的行列。尾灯回旋镖式LED光源，并搭配镀铬装饰的双边共两出排气显得十分动感。内饰方面，新迈腾家族延续了大众品牌一贯的设计理念，整体看上去非常具有档次感，尤其是新迈腾GTE内饰还增加了金属踏板以强调运动时尚感。

2、新款迈腾上市背景：此前迈腾与帕萨特作为大众家族的B级车，长期竞争“B级车标杆”地位，在2017及2018年迈腾曾登上B级车销量榜首。2018年4月十代雅阁上市、2019年5月八代凯美瑞上市后，以全新姿态进入B级车市场，给大众“兄弟”带来巨大冲击。

3、日内瓦车展实拍的海外新款大众Passat将LOGO置于车尾，外观造型变化不大，仅在细节处调整，预计欧版5月预售、8月推出，国内迈腾预计今年更新。以下是详细介绍：车尾LOGO设计：海外新款Passat将LOGO置于车尾，延续了“就怕大众带字母”的设计风格，显得豪华感倍增。

4、“不怕大众标下带字母，就怕中西结合太亮眼”这句话，主要指的是大众汽车全新迈腾的设计特点，尤其是其尾部的大众标志下方添加了英文标识MAGOTAN，形成了中西结合的独特风格。

动力更强但售价提升,迈腾GTE值得入手吗?

值得一提的是，新款迈腾GTE最快的充电时间为4小时。整体的性价比还是不错的，推荐购买。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈腾GTE插电混动值得购买。以下是几个主要理由：动力与油耗表现出色：迈腾GTE采用了4T发动机，既保证了强劲的动力，又兼具了较低的油耗。综合百公里油耗只有8L，这在同类车型中非常出色，大大降低了使用成本。

新迈腾GTE这套插电混动系统的结构很简单，但通过高效的发动机与变速箱配合，还有精妙的三电控制，让车子具备不亚于日系油电混动竞品的动力水平和燃油经济性。说真的，如果你更在意行驶品质，同时需要一台低油耗的B级车，那新迈腾GTE确实值得考虑。

新款迈腾亮相日内瓦车展,造型小改,上市后能对抗日系三剑客吗?

新款大众迈腾后续在国内市场上市，对抗日系三剑客就基本上不成问题，不过本田雅阁也不会原地踏步，所以后续市场的情况，这个也没有把握去判断，但是销量绝对不会差。大众迈腾在合资B级轿车领域里，其实也是前3的存在，所以完全不用担心更谁去抗衡，更多的是其他车来跟迈腾抗衡。

新款迈腾将于广州车展首发

1、一汽-大众新款迈腾将于2019广州国际车展首发亮相，作为中期改款车型，其在外观、内饰及动力方面均有显著升级，具体信息如下：外观细节优化新款迈腾整体设计延续现款车型风格，但细节处进行明显调整。前进气格栅新增点阵装饰，增强质感；前大灯组内部结构重新设计，配合更凌厉的保险杠线条，提升前脸攻击性。

2、在广州车展首发亮相的这几款车中，我最喜欢奥迪A4 Avant，其独特的旅行轿车定位、时尚外观及进口销售方式都颇具吸引力。以下是对这几款车的详细介绍：全新大众迈腾市场背景：作为中级轿车标杆，迈腾曾长期占据销量冠军，但今年被雅阁、帕萨特、凯美瑞超越，销量下滑明显。

3、019广州车展上一汽-大众新款迈腾GTE基于新款迈腾燃油版打造，外观采用欧版Passat设计，动力为4T发动机+电动机的插电混动系统，百公里油耗低至4L。以下是详细介绍：外观方面新车外观与新款燃油版大致相同，延续现款欧版Passat设计风格，针对中网及头灯优化。

4、019广州车展将于11月22日开幕，以下是一些首发新车介绍：新款广汽传祺GA8外观：采用最新设计，大尺寸横幅式进气格栅搭配獠牙型镀铬饰板，霸气十足。双腰线设计从前大灯贯穿至后尾灯，层次感强。车身尺寸为5003/1868/1505（1520）mm，轴距2900mm。

5、奔驰GLC上市时间：国产全新一代奔驰GLC将于11月下旬开幕的2022广州车展正式首发，年底前投产，计划2023年初在中国上市。价格：起售价或将在40万元左右。亮点：车身尺寸：长度超过8米，新增7座版车型，乘坐空间进一步扩大。

全新大众迈腾PHEV版本,向新能源进军

019年的年末，一汽-大众迈腾迎来了中期改款升级。同时带来的呢，还有迈腾的PHEV版本，命名为“迈腾GTE”。这标志着，大众正式朝着新能源的方向进军。那么这款全新插电式混合动力的迈腾，究竟怎么样，今天我们就来看一看。

一汽大众目前推出的电混车型主要集中在插电式混合动力（PHEV）领域，涵盖轿车和SUV两大品类，以满足不同用户的新能源出行需求。

全新Passat/迈腾将继续定位中高端中型轿车市场，竞争对手包括丰田凯美瑞、本田雅阁、特斯拉Model 3（纯电版）等。通过智能化配置与新能源布局，大众旨在巩固其在燃油车市场的优势，同时加速电动化转型，吸引年轻消费群体。

市场定位与竞争：主要竞争对手包括广汽本田雅阁PHEV（指导价258-288万元）、东风本田英仕派PHEV（指导价298-288万元）及一汽-大众迈腾GTE（售价279-229万元）等合资插电混动中型轿车。市场背景与战略：2025年作为市场变革的关键节点，新能源渗透率突破50%，但燃油车仍占据1389万辆基盘。

安利理由二：其实GTE只比GTI慢一点 别人都叫PHEV，唯独大众却结合GT的性能定义以及Electric的环保理念，打造出GTE这一系列出来。如果单纯从字面去理解，也许有朋友会觉得大众在玩文字游戏，毕竟4T发动机+单电机的组合，怎么也跟性能拉不上关系。

不过，针对迈腾推出的PHEV插电混动车型，市场终端反响并不算太大。乘联会数据统计显示，2022年，大众迈腾GTE售出11502辆，月均销量在1000辆左右。如今，雅阁等竞品也跻身插混市场，或将搅动原本平静的竞争格局。在这样的洪流之下，对于一汽-大众和全盘托出的新迈腾来说，如何坚守住现有的局势却异常重要。