国产飞机c919价格(国产飞机 c919)

中国商飞新加坡签首单:40架C919高原型和16架ARJ21客机价值超50亿...

中国商飞在新加坡航展上获得西藏航空50架客机订单，包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机，总价值超50亿美元，而非用户问题中提到的16架ARJ21客机。

在新加坡航展上，C919的实力技术性能获得了全世界不少国家的认可。西藏航空与中国商飞签署了40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机订单。目前，C919的订单已经超过1000架，而且也已经有来自海外的意向订单。C919的成功不仅让中国航空工业在国际市场上崭露头角，也为中国制造业的转型升级提供了有力支撑。

具体来说，新加坡航展首日，西藏航空与中国商飞签署了40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机的订单。此外，河南航投也与中国商飞签署了6架ARJ21衍生机型的订单，这些衍生机型包括ARJ21灭火机、ARJ21医疗机和ARJ21应急救援指挥机。

首次曝光!80000亿赛道的关键一战,价格“碾压”美国巨头

1、0000亿赛道的关键一战聚焦国产大飞机C919，其价格优势显著，但国产化进程仍面临挑战。

C919,再订100架!

1、中国南方航空于4月29日晚宣布与中国商飞订立协议，拟购买100架C919系列飞机，具体信息如下：订单规模与价格 南航采购的100架C919目录价格合计约99亿美元（单架0.99亿美元），包含机身及发动机价格。中国国航上周宣布采购100架增程型C919，目录价格合计约108亿美元，单价更高。

2、市场订单情况订单数量：目前有意向购买C919客机的公司在国内外已达28家，预计订单数量达到800多架，其中国内订单为700多架。此次又获100架订单，进一步体现了市场对C919的认可。

3、024年将有更多C919大飞机交付运营，其中东航预计接收6架（首批订单最后一架+新增订单首批5架中的部分），且新增100架订单的交付计划已明确，未来机队规模将持续扩大。首批订单交付进展中国东航于2021年向中国商飞订购首批5架C919客机，截至2023年12月29日已交付4架，剩余1架预计于2024年上半年完成交付。

都国产了,为何C919售价不便宜?

随着C919大批量产和销量的增加，其生产成本将逐渐降低，采购价格也会相应下降。综上所述，C919售价不便宜的原因主要包括零部件采购成本、设计与制造标准、发动机成本、市场定位与比较以及初期生产成本等多个方面。然而，随着C919的量产和技术的不断成熟，其成本有望逐渐降低，从而为消费者带来更加实惠的价格。

在高技术领域，国内的薪资水平几乎已经与世界同步，也就是说，国内组装C919的人力成本不应该会比国外便宜多少。然后现在在客机的硬件方面，为了达到与国外客机同一安全核性能标准，自然采购的子系统核零组件也是与外国客机在同一水平线的东西了。

国产化优势：C919的国产化程度较高，省去了关税等额外成本，同时降低了总装制造成本。这种成本优势进一步增强了C919在市场上的价格竞争力。国家政策的坚定支持 战略方针：国产大客机的发展是中国产业升级和国家战略的重要组成部分。

对于市场来说，对航空公司来说，优势机型就是能挣钱的机型，哪个机型是真正的挣钱机型，哪个才是真正的需要的机型，而不是单纯的省油、价格便宜、性能好的机型，然而C919的价格同样具有优势。