【吉利混动车型有哪几款,吉利混动车型有哪些】

吉利插电混动车型有哪些?

1、吉利银河系列插电混动车型（如银河LL6等）作为较新的产品，目前市场反馈的通病主要集中在以下几个方面，基于真实车主反馈和部分技术分析整理： 亏电状态下动力表现下降部分车主反馈，当电池电量较低时（尤其是SOC低于15%），发动机介入时噪音明显增大，加速响应变迟钝，动力衔接不如满电状态平顺。

2、吉利插电混动车型系列包括博瑞、帝豪GLphev、嘉际epro、星越、缤越epro和帝豪phev。这些车型以其卓越的性能、高效能以及良好的燃油经济性和环保性能，成为了吉利在新能源领域的杰出代表。

3、万元级插电混动车型推荐：长安CS55PLUS PHEV、五菱星光 PHEV、比亚迪海豹05 DM-i、吉利银河L6 EM-i 长安CS55PLUS PHEV指导价99万起，经销商报价39万起，主打智能科技与实用场景。

4、吉利品牌推出的插电混动车型包括博瑞、帝豪GLphev、嘉际epro、星越、缤越epro和帝豪phev等。其中，帝豪GL新能源2021款5TDCT智行版是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载7挡湿式双离合变速箱，最高车速可达每小时200千米，油箱容积为35L。该车型的长宽高分别为4725mm、1802mm、1493mm，轴距为2700mm。

5、目前亏电油耗表现较优的插电混动车型包括比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L雷神Hi·X、长安UNI-V iDD等，实测数据普遍在4-5L/100km区间。比亚迪秦PLUS DM-i 技术亮点：采用骁云5L高效发动机+E-CVT，热效率达43%，亏电时优先以高效转速区间发电。

6、插电混动车型续航里程排名前十的车型及相关信息如下：比亚迪秦L DM-i：实测综合续航达2100公里，亏电油耗仅8升/100公里，兼顾长续航与低能耗，适合长途出行。比亚迪宋PLUS DM-i：纯电续航200公里，综合续航超2000公里，亏电油耗2升/100公里，13万元起售，性价比突出。

吉利混动有哪些车型

1、银河系列：银河L7 HEV与银河L6 HEV，定位中高端市场，主打智能科技与高效动力，搭载吉利最新混动技术，兼顾性能与燃油经济性。雷神系列：星越L雷神HEV与豪越L雷神HEV，以SUV车型为主，强调空间实用性与混动系统的平顺性，适合家庭用户。

2、吉利银河系列插电混动车型（如银河LL6等）作为较新的产品，目前市场反馈的通病主要集中在以下几个方面，基于真实车主反馈和部分技术分析整理： 亏电状态下动力表现下降部分车主反馈，当电池电量较低时（尤其是SOC低于15%），发动机介入时噪音明显增大，加速响应变迟钝，动力衔接不如满电状态平顺。

3、吉利品牌提供多款混动车型，包括缤越、博瑞、帝豪GL、帝豪以及嘉际。其中，嘉际2022款8TDDCT白金舒适型是一款引人注目的车型。它是一款紧凑型5门6座MPV，车身尺寸长宽高分别为4706mm、1909mm、1690mm，轴距达到2805mm。这款车型的最高车速可达每小时190千米，展现出强大的性能。

4、吉利品牌推出的插电混动车型包括博瑞、帝豪GLphev、嘉际epro、星越、缤越epro和帝豪phev等。其中，帝豪GL新能源2021款5TDCT智行版是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载7挡湿式双离合变速箱，最高车速可达每小时200千米，油箱容积为35L。该车型的长宽高分别为4725mm、1802mm、1493mm，轴距为2700mm。

5、博瑞GE PHEV：早期插混车型，纯电续航约60km。 技术优势全工况覆盖：通过3挡DHT实现20km/h以上即可并联驱动，加速更快。智能能量管理：可根据路况自动切换纯电、增程、混动等模式。 市场定位 吉利混动车型价格区间覆盖12万-25万元，主打家用市场，与比亚迪DM-i、长城柠檬DHT等直接竞争。

插电混动车型在亏电状态下油耗表现最优的是哪几款

目前亏电油耗表现较优的插电混动车型包括比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L雷神Hi·X、长安UNI-V iDD等，实测数据普遍在4-5L/100km区间。比亚迪秦PLUS DM-i 技术亮点：采用骁云5L高效发动机+E-CVT，热效率达43%，亏电时优先以高效转速区间发电。

奇瑞混动SUV中最省油的车型为瑞虎7 C-DM和瑞虎8PRO插混版，其中瑞虎7 C-DM实测综合油耗更低，瑞虎8PRO插混版在亏电状态下油耗表现优秀且空间更大。瑞虎7 C-DM：极致低油耗与长续航瑞虎7 C-DM搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，其5TGDI发动机最高热效率达45%，在节能与性能间取得平衡。

馈电状态下最省油的车型为荣威M7 DMH，实测亏电油耗低至57L/100km，是目前已知的最低实测数据。 荣威M7 DMH：极限实测油耗最低荣威M7 DMH在极限测试中表现出色，亏电状态下油耗仅为57L/100km，这一数据显著低于同类车型。

比亚迪秦PLUS插电式混动车作为一款插电混动车型，即使在不充电的情况下当作纯燃油车使用，其油耗表现依然非常经济。以下从不同角度详细分析： 官方与实测油耗对比官方数据：工信部综合油耗为8L/100km，这一数值是在理想工况下测得。

比亚迪秦PLUS DM-i：插电混动的油耗突破比亚迪秦PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动技术，以电驱为主、发动机为辅，通过大容量电池（纯电续航40-50公里）和高效电机实现低油耗。在满电状态下，短途通勤可完全依赖纯电模式，实现零油耗；亏电状态下，综合油耗仍可控制在4L/100km以内。

传祺向往S9乾昆系列油耗表现传祺向往S9乾昆系列作为插电式混合动力车型，其油耗数据基于亏电状态（即电池电量不足，车辆主要依赖燃油发动机驱动）下的测试结果。69L/100km的油耗水平在同级别插混SUV中表现优异，主要得益于其高效的混动系统设计。