标致307自动变速箱(标致307自动变速箱油加油口在哪)

标致307的变速箱是什么品牌

1、标致307的变速箱品牌为爱信的变速箱。标致307汽车4AT是爱信的手自一体变速箱，质量不错，换挡及时，响应积极，120时速的时候转速大概在3600。标志的自动挡四速变速箱，是使用的日本爱信的变速箱。这款变速箱的特点就是质量相当稳定技术非常成熟。虽然技术有些老但是是比较省心可靠的变速箱。

2、东风标致307在2009款车型中采用了4速自动挡变速箱，其换挡逻辑精湛无比，没有明显的顿挫感。这款车型的自动挡系统是来自日本爱信的手自一体变速箱，以其卓越品质著称，换挡快速且响应极为积极。当车速达到120公里/小时，变速箱的转速大约在3600转，表现出极高的性能稳定性和可靠性。

3、总体而言，BE4手动变速箱对于标致307来说是一款较为合适的传动部件，为车辆的驾驶乐趣和日常使用提供了一定保障。

4、但总体而言，对于标致307手动挡车型来说，BE4变速箱是其动力传动系统的重要组成部分，为车辆的驾驶性能提供了基础保障。

标致307变速箱顿挫怎么解决

目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。

针对变速箱顿挫问题，传统的解决方法是更换变速箱油，这种方式虽然有一定效果，但无法根治问题。拆修变速箱虽然可以解决问题，但非专业人士不敢轻易操作。不过，随着科技的发展，现在已经有了不拆修的方式来解决变速箱顿挫问题。变速箱顿挫感是指在换挡时产生的冲击感，与平顺性相对。

电子控制系统干扰TCU（变速箱电脑）程序问题早期批次车辆可能存在换挡逻辑缺陷，可尝试到4S店刷新最新控制程序（如宝悦版软件）。线束接地不良蓄电池负极到车身的接地线腐蚀（常见于右前轮拱处）会导致传感器信号干扰，需打磨接触点并紧固。

东风标致307的自动变速箱油怎么检查够不够,变速箱油尺在哪呢?_百度知...

1、东风标致307汽车检查变速箱油的方法为：观察变速箱油尺，若油液面痕迹在最高刻度与最低刻度之间即为变速箱油充足。变速箱油尺位于汽车变速箱内部位置。变速箱就是靠变速箱油来散热、润滑和液力传递的，如果变速箱油使用时间过长，肯定会使得变速箱的性能大大下降，变速箱油严重脏污时，还会导致变速箱出现一系列的故障问题。

2、自动变速箱没有油尺时，可以通过以下几种方法检查油量是否足够：观察油底壳或检查孔：部分变速箱底部设计有检查孔或透明观察窗，可通过观察孔油位判断（正常应位于孔中间或标记线之间）。需在车辆水平停放且发动机怠速运转时检查。溢流孔法：启动发动机至正常工作温度（行驶10分钟以上）。

3、确认变速箱油尺位置（通常在发动机舱内变速箱侧面或顶部，部分车型无油尺需通过观察孔检查）。检查步骤详解定位并清洁油尺 打开发动机盖，找到变速箱油尺（手柄多为黄色或红色，标注“ATF”或“Transmission”）。拔出油尺后，用布彻底擦拭干净，避免残留油渍影响读数。

4、自动变速箱油检查方法：在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾；把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。这时顺便看清楚机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）；把擦干净的机油尺插回去，插到底，然后再拔出来。

5、油尺检查法（多数传统车型） 找到变速箱油尺（通常位于发动机舱内，标识为“ATF”或“变速箱油”）； 拔出油尺用干净布擦拭，再次插入到底后缓慢拔出，观察油位： 油位在最低线（MIN）与最高线（MAX）之间为正常； 低于MIN需补充，高于MAX需放掉多余油液。

自动挡标致307加速顿挫原因

自动挡标致307加速顿挫可能由以下原因导致，需逐一排查： 变速箱系统问题变速箱油老化或不足油液变质、杂质过多或液面过低会导致液压压力不稳定，换挡时出现顿挫。建议每6万公里或4年更换原厂指定油液。阀体或电磁阀故障阀体堵塞或电磁阀电路接触不良（如插头氧化）可能引发换挡延迟或冲击。

顿挫感产生的原因：变速箱的作用顾名思义，就是通过改变发动机和车轮之间的转速比，令发动机相对不那么宽广的动力带，可以适应我们驾驶时对动力非常复杂的、多变的需求。

自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

【太平洋汽车网】标致307自动挡冷车顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准。假如变速器出现了不正常的顿挫现象，只要更换变速器油就可以了。大部分汽车的自动变速器顿挫基本都是由于长时间没有更换变速器油影响到的。

变速箱顿挫感是指在换挡时产生的冲击感，与平顺性相对。如果自动变速箱调整不当，正常加速时也会突然产生顿挫感，减速时也会出现前后晃动的情况。顿挫感产生的原因主要是变速箱在更换挡位时，发动机转速发生变化，如果处理不好就会导致冲击感的产生。

分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

标致307自动变速箱故障是什么原因?

1、标致307显示变速箱故障的原因如下：原因一：变速箱温度过高。原因二：变速箱使用时间过长不更换油液变质。原因三：变速箱进水。原因四：油面高度误差大。原因五：摩擦片打滑。关于标志307的相关介绍如下：介绍一：标致307是一款紧凑型车其长宽高分别为4212毫米、1762毫米、1531毫米轴距为2608毫米。

2、可能原因：变速箱密封元件损坏，导致漏油。异响：表现：变速箱在怠速、行驶或高负荷时发出异响。可能原因：变速箱内部轴承、齿轮等部件磨损严重。温度过高：表现：行驶中电脑报警显示变速箱温度过高。可能原因：变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度；或变速箱打滑导致温度过高。

3、节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，要检查调整节气门拉线和节气门位置传感器就能解决故障。车速传感器故障，要检查车速传感器并更换车速传感器。换挡阀卡滞或档位开关故障，要检查档位开关信号，如果控制系统无故障，应拆检自动变速器。

标志307自动变速箱泄压什么症状

降挡顿挫。标志307是东风标致旗下一款车型，是一款优雅、个性十足的爱车，自动变速箱泄压会出现降挡顿挫的症状。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置，汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。

变速箱泄压阀损坏的主要症状包括动力异常、压力问题、泄漏及异常振动等，不同类型泄压阀症状略有差异，需结合具体场景判断。动力性能异常 动力不足与加速迟缓：涡轮增压系统泄压阀故障时，进气管吸力或涡轮压力不稳定，导致发动机进气量不足，车辆加速无力、动力输出下降。

【太平洋汽车网】标致307自动挡冷车顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准。假如变速器出现了不正常的顿挫现象，只要更换变速器油就可以了。大部分汽车的自动变速器顿挫基本都是由于长时间没有更换变速器油影响到的。

变速缓慢或者无法完成变速。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT）、电控机械自动变速箱（简称AMT）、DCT（双离合自动变速箱Dual Clutch Transmission）。

在使用自动变速器时，可能遇到变速不畅或无法切换的问题，这种情况通常是由于液压控制系统油压偏低导致的变速箱泄压！--，这会导致车辆在行驶中体验到变速缓慢或无法换挡的困扰。当油压不足时，变速器的正常工作会受到影响。除了油压问题，如漏油、离合器不分离等故障！--也会引发变速箱泄压。