马6新款昂克赛拉图片/马6新款2022

再等俩月,压燃版昂克赛拉将上市,但价格会有所提升

1、日前，有媒体从马自达经销商处获悉，考虑到国内消费者的旺盛需求，马自达将提前进行引入SKYACTIV-X发动机，据悉，全新马自达昂克赛拉SKYACTIV-X版车型有望在今年5月份上市。

2、吹了许久也期盼了许久的马自达压燃发动机，终于落地到国内量产车型上面，就在9月16日昂克赛拉压燃版已经正式上市，售价199万元，这个价格在网上引起了很大的争议，当然，基本上都是说贵的。毕竟19万左右，已经到达主流合资B级车的售价区间了，像雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾甚至自家的阿特兹，基本都能买到。

3、月16日，马自达3 昂克赛拉压燃版正式上市，该车为昂克赛拉新增车型，售价为199万元。

4、长安马自达于成都车展发布了压燃版昂克赛拉车型，该车的最大亮点莫过于搭载了Skyactiv-X 0L压燃发动机，从而实现动力提升和油耗降低，新车将于9月底或10月初上市。

5、值得一提的是，压燃版昂克赛拉不仅在动力上大有变化，在NVH方面也有着显著的提升。特别是在高转速情况下，发动机不单噪音被抑制的很出色，就连音色听起来也充满了浑厚感。所以综上所述，压燃版昂克赛拉既保留了它既有出色的操控表现，还在动力响应及绝对动力表现上更为出色。

6、当然除了没啥用之外，这款发动机最大的特点就是价格高，甚至高到将绝大多数消费拒之门外。就拿压燃版的昂克赛拉来说，这款车的官方报价高达199万元，这样的价格，在国内市场几乎可以买到任何一款合资品牌的中级轿车了，还未必是低配车型。

素有“东瀛宝马”之称的马自达昂克赛拉有哪些优缺点?

1、优点1：次时代+魂动0版本设计，颜值再创新高 在马自达3的继任者昂克赛拉当年刚发布之时，魂动理念的外观设计就引发了足够的评论热度，因为真的太好看了。马自达这一设计语言经过多年依然不过时，可见其是一个经得住时间考验的经典。

2、说到操控，有一个品牌同样注重操控，它就是被誉为东瀛宝马的马自达。

3、在节能的同时，动力依然还能保持充沛，这还要得益于它所配备的6速手自一体变速箱，这样的黄金搭配让次世代马自达3 昂克赛拉依然拥有极为线性的动力输出。这样的动力你就以为可以“人马合一”了吗？其实这其中的的关键还是在于新车搭配了GVC PLUS“加速度矢量控制系统”升级版，新增了“回正力矩强化”系统。

最适合年轻人的轿车之一,全新马自达3昂克赛拉产品力分析!

在15万的价格以内，如果将马自达昂克赛拉比作是这个价位区间里最适合年轻人的轿车之一，我想应该没有什么人会反驳，毕竟在这个区间里，除了思域、凌渡、福克斯等稍微能打的车型之外，剩下的也就这台昂克赛拉了。因此，15万以内真的只能买朗逸、卡罗拉这类油腻大叔车吗？非也，年轻人，全新马自达3昂克赛拉建议你了解下。

作为一台紧凑级轿车，马自达3昂克赛拉拥有4662*1797*1445mm的车身三围和2726mm的轴距，从短小精干的外观就可感知到内部的空间仅仅够用，身高180cm的乘客在后排时只能获得4指的膝部余量和2指的头顶空间，后排配有中央出风口，但并不支持外接电源接口，后排中间地台也有手机高度的凸起，中间位置因此也不太适合坐人。

全新马自达3昂克赛拉总结起来：它是款驾驶起来很纯粹的车，更偏向运动、设计层面吸引眼球、燃油经济性高，但它的短板也很清晰，车内噪音还是大、后排乘坐空间小、价格相比同级别更高。

动力方面，全新马自达3昂克赛拉搭载自然吸气式缸内直喷四缸发动机，拥有5L和0L两套动力总成；5L版本最高车速：197km/h，0L版本最高车速：213km/h；均采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。承载式车体结构，前制动器采用通风盘式，后制动类型为实心盘式，驱动方式为前置前驱。

马力即正义，横观马自达在中国的车型，5L的昂克赛拉百公里加速197秒，0L车型也仅为86秒，即便是使用5L发动机的阿特兹，零百加速时间仅为8秒出头。对比起同级别使用涡轮发动机的对手来说，马自达车系的加速能力的确不够看。

作为广受国内消费者认可的合资紧凑型家用轿车，凌渡L和昂克赛拉都有着相当不错的表现，通过以上多方面的分析我们可以看出，凌渡L在完成换代改款之后内外设计更加新颖，整车造型非常符合年轻人的胃口，同时该车还拥有较大的外部尺寸和不俗的后排乘坐空间。