变速箱低速响/变速箱低速时候异响怎么办?原因介绍

法斯特变速箱低挡异响

1、法斯特（法士特）变速箱低挡异响主要与齿轮啮合、润滑状态、部件磨损及操作习惯相关，可通过排查原因后针对性解决 核心异响原因 齿轮啮合问题 个别齿轮面碎裂：啮合时产生强烈冲击与振动，引发壳体共鸣； 装配间隙异常：齿轮、滚针轴承或衬套装配不当，导致啮合不良。

2、解决办法：检查油量，通过变速箱加油口补充至规定刻度；若油液发黑或有焦糊味，需彻底更换。 同步器磨损同步器负责协调齿轮转速，磨损后换挡时齿轮无法平稳啮合，产生“咔嗒”声。解决办法：若异响伴随换挡困难，需拆解变速箱更换同步器总成。

3、同步器故障：同步器磨损或损坏，会导致在换挡时，齿轮不能同步啮合，从而产生打齿和响声。比如同步器的摩擦锥环磨损过度，就无法有效使齿轮同步。 换挡拨叉问题：换挡拨叉变形、磨损或调整不当，不能准确地将齿轮拨到正确位置，造成换挡时齿轮撞击，引发打齿和异常响声。

4、在法士特16档变速箱的低档位置出现咯噔响的情况，可能是由多种因素引起的。首先，副箱里的齿轮记号如果未对准，可能会导致响声。其次，同步器与低档齿轮不匹配也是一个常见原因。另外，高低档拨叉的安装方向是否正确也值得注意，如果拨插装反，挂低档时可能会碰触到低档齿轮，从而产生异响。

5、如果是刚起步，那高低速开关肯定在低速上，这时踩下离合搬到6档，抬离合加油，速度起来后，踩离合·搬空档·同时搬高低速开关到高速位置·之后换到7档·抬起离合，加油前进。减速的话正好相反。刚上车时感觉手忙脚乱，时间长了熟练了就好了。

145嘉卡变速箱改变后低速有异响什么原因?

自动变速箱异响的常见原因：自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障。如：漏油、异响、冲击等故障。长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动变速箱行星架、差速器等元件，从而出现异响。

加油时异响的原因是：凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动；顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；气门导管积碳过多；气门弹簧座脱落。这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

法士特12档变速箱高速变低速好打齿的响声是怎么回事?

1、答案：法士特12档变速箱高速变低速出现好打齿且有响声，可能有多种原因。 同步器故障：同步器磨损或损坏，会导致在换挡时，齿轮不能同步啮合，从而产生打齿和响声。比如同步器的摩擦锥环磨损过度，就无法有效使齿轮同步。

2、法士特12档变速箱高速变低速时出现打齿响声，主要与阀体脏污、操作不当、油温油质问题或机械部件故障有关，具体原因及处理建议如下： 阀体脏污导致油压异常变速箱油长期未更换会导致油泥堆积，堵塞阀体内部油路，造成油压调节失灵。

3、答案：法士特12档变速箱高速变低速出现好打齿并伴有响声，可能有多种原因。 同步器故障：同步器磨损或损坏，会导致在换挡时齿轮不能很好地同步啮合，从而产生打齿和响声。比如同步环磨损过度，就无法有效使待啮合齿轮转速同步，增加打齿概率。

各位有没有和我一样低速,嗡嗡,响的?

偶尔出现影响不大：偶尔的嗡嗡声通常对车辆影响不大。频繁声响可能预示故障：如果嗡嗡声频繁出现，可能预示着变速箱存在故障隐患，建议及时送修。与发动机故障的关系：嗡嗡声扩展到高速行驶：如果低速时的嗡嗡声扩展到高速行驶，可能与发动机故障有关，此时需要进行发动机状态检查。

低速行驶嗡嗡响而高速不响，可能与发动机机脚胶老化、传动系统问题、排气系统故障、发动机相关部件异常或其他部件故障有关。具体分析如下：发动机机脚胶老化低转速时（如1100-1500转区间），发动机扭矩波动较大，若机脚胶老化，其减震功能会显著下降，导致震动直接传递至车身，引发共振。

车轮轴承损坏 原因：车轮轴承磨损或损坏会导致嗡嗡声。 解决办法：前往维修店检查并及时更换损坏的车轮轴承。 发动机轴承故障 原因：发动机内部的轴承出现故障，如曲轴轴承或连杆轴承。 解决办法：前往维修厂进行维修，并定期进行发动机保养。

汽车低速行驶时嗡嗡声常见原因及解决办法： 车轮轴承损坏，需前往维修店检查并及时更换。 发动机轴承故障，应前往维修厂进行维修，定期保养。 前轮制动缸不回位，导致零件磨损，应前往4S店专业检修。 发动机进气管漏气或空气滤芯问题，重新安装空气滤芯。

经典全顺低速重车嗡嗡响的核心原因集中在发动机进气系统、机械部件磨损及轴承故障三方面，需针对性排查发动机进气系统故障（常见根源） 进气管道漏气进气管密封不良或破损会导致空气流动异常，引发低频嗡嗡声，尤其低速重车时进气量变化明显，异响更突出。