朗逸的变速箱/朗逸的变速箱油怎么检查

速腾和朗逸哪个变速箱好

如果经常在城市拥堵路况行驶，朗逸的爱信6AT变速箱更合适，能避免频繁换挡带来的顿挫和变速箱过热问题；要是经常在路况良好、需要快速换挡的场景下驾驶，比如高速行驶，速腾的DQ200干式双离合变速箱的优势就能得到更好体现。

预算与配置：速腾定位略高于朗逸，若预算充足且偏好运动调校，可优先考虑速腾。总结没有绝对“更好”的变速箱，需结合驾驶习惯和用车场景。若常跑高速或喜欢激进驾驶，速腾的双离合更合适；若以市区代步为主，朗逸的6AT体验更稳妥。

朗逸干式双离合和速腾各有特点，很难简单说哪个绝对更好。朗逸是一款经典家用车，其干式双离合变速箱在日常驾驶中能提供较为直接的动力响应，在城市道路频繁启停的工况下，如果驾驶习惯较为温和，能较好适应。车辆整体空间表现不错，乘坐舒适性尚可，维修保养成本相对较为亲民。

上汽大众朗逸1.5t星空版开d档为什么加速就变d2档d7档

加速时降挡至D2的可能原因急加速需求：当驾驶员突然深踩油门，变速箱判定需要快速提速，可能直接从高挡（如D5）连降多挡至D2，以拉高发动机转速至动力爆发区间（5T发动机约2000-4000rpm）。上坡或负载增加：车辆检测到阻力增大（如爬坡），自动降挡维持动力。

上汽大众朗逸5t星空版在D档加速时变为D2档或D7档（假设D7档指高挡位显示），是因为其自动变速器根据车速和转速的变化自动选择挡位。分析如下：自动变速器的工作原理：在大众朗逸等车型的自动变速箱中，“D”代表前进挡，数字则显示变速箱当前所处的挡位状态。

D1显示的常规解释正常工作情况：自动挡车辆挂D档时显示D1（Drive 1挡）属于正常现象，表明变速箱当前处于基础前进挡位。车辆起步或低速时，变速箱会优先使用低挡位（如D1）以提供更大扭矩，随着车速提升，通常会逐步升挡至DD3等更高挡位（部分车型最高可至D6）。

自动变速器车辆，如果车辆在D1档位行驶，也就是相当于手动挡的1档，正常情况是不会升到D2D3档位的。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。

大众郎逸1.5t双离合变速箱是什么牌子

1、大众朗逸5T车型所搭载的双离合变速箱为大众汽车自家产品。大众汽车作为知名的汽车制造商，其双离合变速箱在业内具有较高的知名度和口碑。该变速箱具有换挡迅速、动力传输效率高等优点，能够很好地满足驾驶者的需求。

2、大众朗逸5T车型配备的双离合变速箱是大众自己生产的。大众在变速箱技术方面有着深厚的积累和较高的造诣。其双离合变速箱具有一些特点。首先，换挡速度快，能够在极短时间内完成挡位切换，让动力传递更加顺畅高效，提升驾驶的响应性。其次，传动效率较高，能更好地发挥发动机的动力，一定程度上节省燃油。

3、上汽大众朗逸5T星空版搭载的是DSG双离合变速箱，当车辆在D档模式下行驶时，变速箱会根据车速、油门开度、发动机负载等参数自动切换挡位（如DD7等）。

4、动力总成特性朗逸5T车型搭载EA211涡轮增压发动机（最大功率约118kW），匹配7速干式双离合变速箱（DQ200）。这套动力组合在低速工况下（如20-40km/h）可能出现轻微顿挫，原因如下：双离合变速箱结构：干式双离合在1-3挡频繁切换时，离合器片半联动状态容易产生动力衔接不连贯。

5、干式双离合变速箱（DQ200）的固有缺点 低速顿挫：频繁启停或低速蠕行时（如堵车），2-3挡切换易出现闯动感。 耐用性疑虑：长期高强度使用（如频繁急加速）可能导致离合器片过热，少数用户反馈6万公里后出现换挡异响。

6、L发动机匹配的是手自一体变速箱，它是爱信的产品，当然了对外宣称的是爱信和大众一起研发的产品。这款变速箱最大有点是质量可靠，不过由于匹配性不是很好，所以在1-2-3挡之间的切换就会有比较明显的顿挫感了。

2018款大众朗逸plus1.5自动舒适版是什么变速箱

1、018款大众朗逸plus5自动舒适版搭载的是6速手自一体变速箱（6挡手自一体变速箱）。以下从技术原理、功能特点及实际应用三个层面展开分析：技术原理与结构6速手自一体变速箱属于传统自动变速箱（AT）的升级类型，其核心结构包括液力变矩器、行星齿轮组、液压控制系统及电子控制单元（ECU）。

2、018款大众朗逸plus5自动舒适版搭载的是爱信6速手自一体变速箱。变速箱品牌这款车配备的爱信变速箱在行业内口碑良好。爱信是一家知名的变速箱制造商，其产品以可靠性和耐用性著称。

3、朗逸plus5自动舒适版所使用的是6挡手自一体变速器。手自一体变速器是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。该变速箱结合了自动变速箱和手动变速箱的优点，最大限度地降低了变速系统的功率损耗。

4、【太平洋汽车网】朗逸plus5不是采用双离合，朗逸plus双离合变速箱是干式的。4T车型统一匹配了7挡干式双离合变速箱，朗逸plus5L车型则匹配了6挡手自一体变速箱。朗逸plus双离合变速箱是干式的。

5、在沈阳地区，18款大众朗逸plus的低配车型落地价大约为198万元。具体车型为自动舒适型，裸车价为159万元。这款车型搭载了5L发动机，最大输出功率达到116马力，匹配了6档手自一体变速箱。驾驶体验方面，它采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂，确保了行驶的舒适性和减震效果。

6、朗逸plus5自动舒适版油耗是5。动力方面，朗逸Plus将搭载2T/4T/5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力。传动系统方面，朗逸Plus匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

大众朗逸是什么变速箱呢

上汽大众朗逸5T星空版搭载的是DSG双离合变速箱，当车辆在D档模式下行驶时，变速箱会根据车速、油门开度、发动机负载等参数自动切换挡位（如DD7等）。

018款大众朗逸plus5自动舒适版搭载的是6速手自一体变速箱（6挡手自一体变速箱）。以下从技术原理、功能特点及实际应用三个层面展开分析：技术原理与结构6速手自一体变速箱属于传统自动变速箱（AT）的升级类型，其核心结构包括液力变矩器、行星齿轮组、液压控制系统及电子控制单元（ECU）。

大众朗逸五百万版（即销量突破500万辆的纪念版车型）搭载的变速箱型号需根据具体年款和发动机配置区分：5L自然吸气发动机版本匹配的是爱信（Aisin）提供的 AQ160 6速手自一体变速箱（Tiptronic）。这款变速箱技术成熟，换挡平顺性较好，维护成本相对较低。

大众朗逸5T车型的双离合变速箱是大众汽车自家产品。以下是对该问题的详细解大众朗逸5T车型变速箱类型 大众朗逸5T车型并未使用双离合变速箱搭配自然吸气发动机，而是采用了涡轮增压发动机与双离合变速箱的组合。这种组合在大众汽车中较为常见，旨在提供更为平顺且高效的动力输出。

大众朗逸五百万款搭载的是7速干湿双离合变速箱。变速箱型号这款车配备的是DQ200型号的7速双离合变速箱。它在大众旗下多款车型上广泛应用，具有一定的技术成熟度。

大众朗逸五百万版搭载的是6速手自一体变速箱。大众朗逸五百万版作为一款热门车型，其变速箱配置与发动机型号密切相关。根据公开信息，该车型装配的变速箱属于大众EA系列变速箱体系，涵盖EA211与EA888两大类型。其中，2024款朗逸五百万版明确搭载了与EA211-DRZ 5L自然吸气发动机匹配的6速手自一体变速箱。