新款君越(新款君越报价)

君越艾维亚优缺点

君越艾维亚的优点主要包括配置豪华、乘坐舒适性好、驾驶体验好、空间大、动力表现上乘以及价格相对较低；缺点则包括电瓶馈电问题、车机系统老旧、保值率低、维修保养费用相对较高以及车身漆面薄。

核心优势变速箱表现：君越艾维亚搭载的9AT变速箱在平顺性上显著优于大众干式双离合，1-3档切换无明显抖动或顿挫，低速蠕行时动力衔接更自然，符合用户对“不抖”的核心需求。

其他配置两代车型轴距均为2905mm，车身长度接近5米，铝占比达75%，空间与轻量化表现一致；2026款后备箱容积506L，支持电动感应开启，便利性更优。总结：2025款艾维亚适合注重后排豪华体验的商务用户，而2026款凭借价格优势、智能升级和前排舒适性提升，成为更均衡的选择。

君越艾维亚25和26款的主要区别在于配置升级和细节优化，26款在智能科技和舒适性上更胜一筹。动力系统对比 发动机参数相同：均搭载0T涡轮增压发动机（237马力+9AT变速箱），但26款可能优化了燃油经济性（需以实测数据为准）。

高速胎噪：时速100km/h以上时，胎噪明显，影响车内静谧性。 内饰与质感按键质感、缝线工艺及整体用料优于同级别B级车，但方向盘缝线稍显刺手，细节处理仍有优化空间。总结：25款君越艾维亚在配置、空间与动力上表现均衡，适合追求性价比与科技感的用户，但需接受设计争议及高速胎噪问题。

全新君越要来了,外观内饰大变样,颜值提升明显,迈腾不香了

1、新款君越同样换上了全新的家族语言设计，整个中控台布局整洁简约，中控台面上方有个大尺寸联屏组合，同时带有一定的弧度，叠层化的中控台型面组合通过不同的材质和配色方案提升了车内的时尚感，副驾前方配有贯穿式的格栅和出风口，细节处也加入了更多镀铬材质装饰，提升了科技感的同时也兼顾了老款的沉稳气质。

2、外观对比：新君越采用别克家族式设计语言，前脸飞翼式镀铬装饰与LED大灯连成一体，整体造型时尚动感。车身线条修长，兼具商务与家用风格。迈腾设计偏商务化，车身线条较为平庸，缺乏新君越的时尚感和动感。内饰对比：新君越配备30寸一体弧面6K屏，分辨率高达6008×934，画面显示效果出色，并提供免费流量服务。

3、君越与迈腾作为两款具有代表性的中型轿车，在外观设计上展现了截然不同的风格。君越采用了其家族式设计语言，展现出一种更为时尚且动感的外观。其前进气格栅经过重新设计，显得更加精致，外圈恰到好处的镀铬装饰更是提升了整体的豪华感。相比之下，迈腾的设计则显得相对简单，缺乏设计感。

4、总的来说，君越和迈腾在内饰设计上都各有千秋。君越更注重豪华感和细节处理，而迈腾则更注重实用性和家族式设计。虽然两者在显示屏和方向盘设计上略有差异，但整体而言，它们都能为消费者提供舒适且富有质感的驾乘体验。

5、内饰风格：君越内饰是豪华与科技的结合，车内空间宽敞，豪华版座椅采用麂皮材质，品质感强；迈腾内饰设计规整，全液晶仪表盘提升了驾驶乐趣，座椅总体舒适性尚可。空间表现：两款车在空间上都有不错的表现。

6、进入车内，别克君越的内饰设计豪华，触感良好，并支持CarPlay功能。虽然功能繁多，但座椅采用麂皮材质，易脏需勤加打理。豪华版的内饰设计独特，但中控部分可能存在异响。而大众迈腾的内饰则规整简洁，全液晶仪表盘是其最大的亮点，有效提升了驾驶感受。真皮座椅虽稍硬，但符合大众一贯的风格。

君越652t和28t的区别

君越652t和28t车型在实质上没有区别。以下是两款车型的具体对比：动力系统相同：君越652t和28t车型都搭载了相同的动力系统。它们都配备了一台0T涡轮增压发动机，最大功率达到177kw，最大扭矩为350牛米。在传动系统上，两款车型都匹配了9挡手自一体变速箱。因此，从动力性能的角度来看，两款车型没有差异。

别克君越652t与28T在动力调校上展现出显著差异。别克君越652t搭载全新第八代Ecotec系列0T可变缸涡轮增压发动机，其卓越性能令人瞩目。这款发动机的最大功率达到174千瓦，而最大扭矩更是高达350牛米，与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的默契配合，为驾驶者带来更为积极、平顺的动力体验。

在2020款别克君越系列中，我们主要关注652T和28T两种型号，它们之间的主要区别在于搭载的0T发动机的调校。具体来说，君越652T的最大功率为174kW，而君越28T的功率稍高，达到177kW。尽管这种功率差异在日常驾驶中可能不易察觉，但对于追求极致动力性能的驾驶者来说，28T可能更具吸引力。

君越的两款发动机，652T与28T相比，马力稍逊4匹。君越，别克旗下中型车，搭载5升与0升两款涡轮增压发动机。车身尺寸方面，长5026mm、宽1866mm、高1462mm，轴距达到2905mm。5升涡轮增压发动机，峰值扭矩250牛米，最大功率转速每分钟5600转，扭矩峰值在1700到4000转之间。

【太平洋汽车网】动力不同，君越652t的最大马力是237PS，28t是241PS；车重不同，652t的重量是1600kg，28t是1510kg；发动机最大功率不同，652t最大功率是174kw，28t是177kw。

新款君越1.5T动力够用么,现在别克君越还烧机油么

你好，新款君越5T版本的动力表现对于日常家用来说是足够的。这款发动机在城市道路和高速公路上都能提供不错的动力响应。不过，需要注意的是，涡轮增压发动机在后期使用中存在烧机油的问题，这是许多涡轮增压车型都会面临的情况。

款别克君越的部分车型可能存在发动机烧机油或机油消耗过快的问题。机油消耗情况 有车主反映，在驾驶25款别克君越行驶了3900多公里后，发现机油只剩下1/3多一点，这表明机油的消耗速度异常偏快。

别克君越烧机油。烧油的主要原因：使用劣质油或粘度等级不符合要求的油。活塞环与缸壁间隙过大，活塞环安装不当或密封性能变差，缸壁上的油进入燃烧室，造成烧油。机油加注过量导致的机油燃烧。当机油加注超过中线时，因为机油压力高，发动机润滑过程中飞溅润滑的零件会跳入燃烧室过度燃烧。涡轮增压器漏油。

全新一代君越探店:入门价格下调4万元,掀翻合资轿车桌子

全新君越官方的定位是“中高级”，事实上它的定位的确要比雅阁、凯美瑞等车型要更高一些，但看看售价，雅阁的价格为198万元起，凯美瑞的价格为198万元起，大众帕萨特的价格为119万元起。这样来看，全新君越在定价上确实是有点“降维打击”的味道。

全新君越的售价与车型：上汽通用别克正式发布中期改款的全新别克君越，售价区间为298 - 298万元，共推出包括君越Avenir在内的三款车型。外观设计升级：全新别克君越采用全新一代别克家族化造型语言。前脸通过进气格栅镀铬亮条向两侧延伸和穿插，拓展车头视觉宽度，融合大灯和进气格栅特征。

从严格意义上来说，本次上市的全新一代君越可被称作第四代车型，但由于君越因各种原因早已退出北美市场，全新君越从内到外均由上汽通用别克全面塑造。

月15日，全新一代君越正式上市，199-299万元的价格让无数人大吃一惊。谁曾想，即使是顶配的艾维亚版，相比第三代君越Avenir，也有近5万元的降幅，如果考虑此前君越的定价，这一次主动放下身段的表现就更为明显。去伪存真，是君越在定价上的新策略。

指导价：199-299万元 车型尺寸：4996/1866/1472mm 轴距：2905mm 全新一代别克君越在5月15日举行了上市发布会，是国内第四代君越车型，上市之前它没有搞啥预售也没有搞啥预热，直接一步到位进行了上市活动。

第一款，全新本田雅阁 全新一代本田雅阁在5月20日当天正式上市，此次新车推出了燃油版和插混版两种动力共7个配置车型，而售价则为198-288万元。说实话，看完全新雅阁的这一价格，我觉得广汽本田还是蛮有诚意的。

别克君越能跑多少公里

别克君越若保养到位，0T版本跑30万公里完全没问题，部分老司机甚至能开到50万公里，其引擎和车载系统理论上可支持行驶50万公里甚至更远。耐用性核心依据根据车辆设计与实际使用反馈，别克君越的耐用性表现突出。其0T发动机及车载系统经过严格测试与优化，硬件层面具备长期运行的潜力。

别克君越正常情况下跑二三十万公里是比较常见的，甚至有些车辆行驶里程更长。车辆设计与质量基础别克君越是一款中型轿车，在设计和制造上有着一定的标准和质量把控。其发动机、变速箱等关键部件在设计时就考虑到了耐久性。

别克君越5T和0T车型各有特点，且发动机在适当维护下有可能开到50万公里。 动力系统差异： 5T车型：采用7速双离合变速器，可能在某些情况下引发顿挫感和可靠性问题，成为部分车主的顾虑。 0T车型：配备更为成熟的9速手自一体变速器，驾驶体验更为平稳，为驾驶者提供更可靠的保障。