空调加氟方法图解/空调加氟操作方法

给空调加氟,如何看压力?需要5kg压力

如下图，红色框内的就是5kg压力。所有的空调无论什么品牌，大小，加氟的压力绝对不会高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。空调制冷剂一般情况下是不会少的。首先，使用了5年以上的空调，就需要加氟了。其次就是空调在怎么样也无法降温，这个时候应该也就是需要加氟了。还有一种情况就是空调开机后十几分钟就停机的。

压力表操作步骤 空调加氟时，首先打开压力表低压阀（蓝色阀门），观察表盘指针。夏季环境温度35℃左右，低压压力应稳定在0.6-0.8MPa区间；冬季制热模式下，低压可能低于0.5MPa。注意区分刻度单位，内圈黑色数字为MPa单位，外圈红色数字对应PSI单位（1MPa≈145PSI）。

看懂空调加氟压力表的核心逻辑：观察温度对应压力值，正常范围4-6公斤力（表显MPa单位需换算）空调加氟时，室外机铭牌标注的额定压力值才是最准确参考标准。夏季检修时观察运行低压管压力，制冷模式开机15分钟后，压力表连接三通阀测得数值。

空调加氟的正确操作方法是什么?

1、·先介绍一下加氟工具，可以看到如下图所示，分别包含了压力表、加氟管和氟利昂瓶 2·首先，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气，操作见附图所示。3·然后，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。

2、空调R32加氟的操作步骤如下：打开外机，开启空调，设定风量最大、温度最低，运行3-5分钟，使空调正常工作。分别关闭空调使压缩机停止工作。打开平衡阀（一般就是低压阀），记住哪条管子连接低压阀之后打开那条阀门，拧开一点，把里面的空气放掉。

3、如何给汽车空调加氟？ 首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。

4、空调加氟、收氟、排空的核心步骤已整理，普通人掌握基础原理后操作更安全收氟操作（换季或移机前必做）断电后立即启动制冷模式，用六角扳手顺时针缓慢关闭细管（小铜管）阀门，等待3-5分钟再关闭粗管阀门，此时压缩机已将氟利昂回收到外机。

5、抽空空气：用真空泵将空调系统内空气抽空，使系统呈真空状态。注入氟利昂：把加氟工具连到氟瓶，打开阀门，注入适量氟利昂。收尾工作：加氟完成后，关闭氟瓶阀门，拔下工具和氟瓶，再用真空泵抽出多余氟利昂。关机状态加氟连接工具：找到空调加氟口，连接加氟工具。

如何给汽车空调加氟

1、连接加氟管并排气使用汽车空调加氟管，分别连接车辆的高低压管接口。连接完成后，打开冷媒管上的阀门，排出空调内的剩余气体，直至工具上压力表指针显示为0。抽真空与密封检查使用真空泵或抽气泵将空调内抽真空，抽取完毕后，关闭高低压阀门，观察仪表上的压力值是否变化。若无变化，则说明设备密封良好，此时可开始冷媒添加操作。

2、在没有真空泵的情况下给汽车空调加氟，可以尝试常温常压加氟法、慢速加氟法、使用汽车加氟剂或使用氟利昂替代剂等方法。常温常压加氟法：这种方法是直接打开加氟进氟罐的氟阀，将氟气瓶与氟罐连接并启动进氟泵进行低疏通，让氟气自然进入加氟管路中。

3、空调加氟过程：将汽车开起来，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声，加入氟利昂。

空调加氟的正确方法图解

1、·先介绍一下加氟工具，可以看到如下图所示，分别包含了压力表、加氟管和氟利昂瓶 2·首先，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气，操作见附图所示。3·然后，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。

2、首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。

3、具体步骤如下：在空调是允许的状态下，并且要在制冷的情况下才考虑加氟。步骤找到空调的加氟口，然后让其处在低压的状态下找到加氟管道。步骤把空调的螺帽拧下，然后链接氟管道，同时打开氟瓶。步骤在制冷的情况下加满4MPA就可以了（也就是一般的4个压强）。

4、首先我们要进行加氟前的准备工作，大罐的工具拿到手之后，侧面的冷媒瓶先不要去连接，我们先在阀体关闭的状态下去测空调的压力。表头垂直带顶针的这一头一定要连接到空调外机上边，定频空调如果你低于四个压，那你肯定是缺氟，直接加氟就可以。

各位达人帮忙看一下空调加氟此表怎么读

变频空调一般采用的是R410A冷媒，因此你看这表时只要对应看绿色的R410A的压力值就可以了。如图，你现在的压力是13公斤。如果是确认漏氟，请确认是否已经找到漏氟点。而且原来的R410A冷媒不宜回收再重新使用。因为如果是漏氟，那么原来的R410A冷媒一定混合了空调。因此R410A冷媒的成分就一定改变了。即使重新灌入旧的R410A冷媒，制冷效果也会很差的。

空调加氟时使用的双头压力表组，通常蓝色表头连接低压管（粗管），红色表头连接高压管（细管）。开机状态下，制冷模式低压正常值在4-6公斤（0.4-0.6MPa），高压值在15-22公斤（5-2MPa），制热模式下高压会升高2-3公斤。

加氟表通常由高低压双表盘组成，左侧蓝表为低压表（单位MPa或psi），右侧红表为高压表。正常运行时，家用空调低压侧压力一般在0.4-0.6 MPa（R22制冷剂）或0.8-0 MPa（R410A制冷剂）区间，高压侧为5-5 MPa，具体数值需结合环境温度调整。

如何自己给空调加氟?

1、首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。

2、空调排气可以使用空调自己的制冷剂来排出空气 （1）拧下高压阀和低压阀的后盖螺母填充套圈螺母，打开高低压阀芯（旋转1/4-1/2圈），等待约10秒钟然后关闭。（2）同时，使用内六角扳手将填充的氟针顶部从低压阀提升到氟接头螺母的法兰，并排出空气。（3）手中有冷感时停止排空。

3、首先我们要进行加氟前的准备工作，大罐的工具拿到手之后，侧面的冷媒瓶先不要去连接，我们先在阀体关闭的状态下去测空调的压力。表头垂直带顶针的这一头一定要连接到空调外机上边，定频空调如果你低于四个压，那你肯定是缺氟，直接加氟就可以。

4、切断电源：在加氟前，必须切断空调的电源，以确保操作安全。排气与清理：打开机箱的排气口进行排气，同时对空调排气阀和蒸发器进行检查和清理。确保蒸发器干净，没有残留水分。连接加氟工具：在维修人员指导下，将加氟工具连接到压缩机的供氟口，并拧紧。