双离合变速箱/双离合变速箱起步顿挫怎么回事

7档湿式双离合和8at哪个好

1、长安汽车的七速湿式双离合和8AT各有优劣，选择需结合具体需求：若追求燃油经济性、驾驶激情或预算有限，七速湿式双离合更合适；若注重驾驶舒适性、平顺性或长期可靠性，8AT是更好的选择。

2、DCT（7速双离合变速箱）和8AT（8速自动变速箱）的故障率高低需结合具体车型、品牌调校及使用场景判断，整体而言8AT的市场反馈故障率相对更低，但7速湿式双离合在可靠性上已大幅提升。

3、一般情况下，7档湿式双离合变速箱在某些工况下提速可能更快，但8AT变速箱也有其优势，不能简单判定谁绝对更快。

4、虽然湿式双离合通过油液冷却改善了散热，但结构复杂度增加，故障率仍高于8AT。综上，8AT在技术成熟度、设计寿命及使用场景适应性上均优于7DCT，其故障率更低，更适合追求可靠性与平顺性的用户选择。

5、档湿式双离合变速箱提速通常比8AT变速箱快。原因分析：换挡速度：7档湿式双离合变速箱：这种变速箱在换挡时，一组离合器松开的同时，另一组离合器几乎立即接上，实现了非常快速的换挡（毫秒级）。这种设计使得动力损失极少，传动效率高。

6、AT相对更好。以下是关于7挡湿式双离合与8AT的具体对比：技术成熟度与平顺性：8AT：8速手自一体变速箱集成了轻型元件与革新性齿轮组理念，具有更长的研发历史和大量配备该产品的汽车检验，因此其平顺性一流。

干式双离合和cvt哪个好

干式双离合、AT、CVT变速箱各有优劣，不存在绝对“最好”，需结合使用场景、需求判断。核心技术差异与适用场景 干式双离合（DCT） 结构：两组离合器交替工作，无液力变矩器/钢带，换挡速度快（毫秒级）。

干式双离合通常比CVT更省油。以下从传动效率、油耗对比、使用场景三个维度展开分析：传动效率方面，干式双离合变速箱的传动效率高达95%，这一数据在众多变速箱类型中处于领先水平。其独特的双离合器设计，使得换挡过程迅速且直接，动力传递几乎无中断，减少了动力在传递过程中的损耗。

干式双离合与CVT的省油表现需结合驾驶场景判断，两者各有优势，但干式双离合在多数工况下省油潜力更大核心原理差异决定基础效率 干式双离合（DCT） 采用两组离合器分别控制奇偶挡，换挡时动力无中断，传动效率高达95%（行业权威数据），接近手动挡水平。

关于干式双离合和CVT哪个更好，这是一个颇具争议的话题。在我看来，干式双离合变速器和CVT无级变速器各有千秋，选择哪种变速器更好取决于你的需求和喜好。 干式双离合变速器具有快速换挡和传递扭矩的能力，使得车辆在加速时更加迅猛。此外，由于干式双离合变速器的结构简单，维修成本也相对较低。

平顺性 CVT：极致平顺，无换挡冲击，城市拥堵路况下驾乘舒适性远优于双离合。 双离合：低速拥堵时（1挡切换频繁）易出现闯动感，干式双离合因无油液缓冲更明显，湿式双离合顿挫感稍弱但仍存在。

无级变速箱和双离合变速箱哪个好

1、无级变速箱和双离合变速箱各有优势，选择哪个更好取决于个人需求和驾驶习惯。我更倾向于无级变速箱，因为它能提供更平滑的加速和更好的燃油经济性。双离合变速箱适合追求驾驶乐趣的驾驶员，换挡速度快，动力传递直接，但低速时可能会有顿挫感。建议试驾不同车型，找到最适合自己的变速箱类型。

2、DCT（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）各有优劣，不能简单说哪个更好，需结合使用场景和需求判断。CVT无级变速箱采用钢带/链条传动，没有固定挡位。

3、选择CVT变速箱相对更好，但需根据实际需求权衡。以下是具体分析：CVT变速箱的优势技术先进且结构简单：CVT（无级变速箱）技术出现时间虽晚，但内部结构比AT变速箱简单得多。

4、若您追求驾驶的激情与乐趣，七档双离合变速箱是不错的选择；而如果您主要在城市间通勤，CVT无级变速箱则更为合适。七档双离合变速箱的优势包括：换挡速度极快，超越手动变速箱。确保动力输出不间断，提升驾驶流畅性。相比传统变速箱，更加省油，可节约高达10%的燃油。

5、双离合与无极变速，哪个更好些 双离合和无级变速器，2种选择，当然是选择无级变速器，无级变速器也叫CVT变速箱，也就是说，搭载这两款变速器的车型，一般都是中级产品。

6、另外，虽然CVT的传动比范围广泛，但它无法实现手动换挡模式，这在一定程度上降低了驾驶的乐趣。综上所述，选择哪种变速箱取决于个人的需求和偏好。如果你追求更好的驾驶体验和性能，那么7档双离合（DCT）可能更适合你；而如果你更注重燃油经济性和可靠性，那么CVT无级变速（CVT）可能是更好的选择。

8at变速箱和7速双离合哪个好

1、我选择了8AT变速箱，因为它的平顺性和舒适性更好，能够减少顿挫感和噪音。燃油经济性表现也很好，让我节省了用车成本。相比7速双离合，8AT变速箱更适合我的需求。

2、AT好。8AT变速箱是当前市面上AT变速箱中的领军者，动力输出的线性和平顺性能都是比较好的，而且在爬坡过程中，反应会更加快捷的灵敏。再者，由于8AT变速箱是经过液力变矩器与发动机进行连接的，这种设计会让变速箱的寿命延长。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

3、我认为选择7速湿式双离合还是8AT变速器，需要考虑自己的驾驶需求、车辆用途以及经济状况。如果注重动力输出和换挡速度，且能够承受较高的维修保养成本，可以选择湿式双离合变速器；如果注重驾驶的舒适性和平顺性，且对经济性有较高要求，可以选择8AT变速器。

大众双离合变速箱质量怎么样

早期的大众双离合车型可靠性欠佳，存在电控系统与液压系统匹配方面的问题。扭矩与散热局限：干式双离合变速箱的散热性能较差，在激烈驾驶的情况下容易出现过热现象。湿式双离合变速箱虽然在散热方面有所改善，但摩擦力不足，承受大扭矩的能力有限，并且其传动效率不及手动变速箱。

总的来说，大众的双离合变速箱在质量上表现出色，无论是湿式还是干式，都能为驾驶者提供稳定、可靠的驾驶体验。当然，在特定的使用场景下，如频繁的起步和停车或长时间的高速行驶，可能需要更加关注变速箱的散热和保养问题。

大众双离合变速箱的质量总体来说还是比较可靠的。技术成熟：大众在双离合变速箱领域有着多年的研发和生产经验，技术相对成熟。这款变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，换挡速度快，传动效率高，能给驾驶者带来比较流畅的驾驶体验。

大众双离合变速箱在质量和可靠性方面表现出色，具有良好的口碑。以下是关于大众双离合变速箱质量的详细解优点显著：大众双离合变速箱具有换挡速度快、动力传递效率高、燃油经济性好的优点。这些特点使得搭载双离合变速箱的大众汽车在动力性能和燃油效率方面表现出众。

质量稳定：大众双离合变速箱在质量上是相对稳定的，尽管与CVT或AT变速箱相比，在可靠性方面可能略逊一筹，但总体上能够满足日常使用需求。换挡速度快：双离合变速箱的设计使其换挡速度非常快，这有助于提高车辆的加速性能和驾驶体验。这也是许多超级跑车选择采用双离合变速箱的原因之一。

大众的双离合器变速箱在质量上相对更好。以下是具体分析：市场反馈：大众的双离合技术在市场上表现更为稳定。尽管早期曾面临一些质量问题，但大众通过召回和改良，已经显著减少了相关投诉，显示出大众在解决变速箱问题上的决心和成效。