大众途昂怎么样(大众途昂怎么样关闭空调)

花30多万买上汽大众新途昂,到底值不值?

1、花30多万购买上汽大众新途昂总体来说比较值。这一结论基于其品牌价值、外观设计、内饰质感、动力性能及市场认可度综合得出，具体分析如下：品牌价值与心理认同30万级SUV市场竞争核心并非单纯堆料，而是品牌带来的价值认同。上汽大众作为合资品牌，其品牌溢价和车主心理满足感是重要考量因素。

2、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。

3、总结：推荐买380TSI豪华版，30万出点头的裸车价，性价比相对来说不错，不要买330TSI的车型，这个低功率放在大众其他车上都还可以，但在途昂这个大家伙身上完全不够。这一期总结就到这里，有什么想要聊的车告诉我，谢谢大家的收看。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、在这次对比中，分别选择了指导价399万元的大众途昂TSI 380四轮驱动豪华版和38万元扩展区间的理想版。虽然途昂在价格上有3万左右的劣势，但是考虑到大众品牌的加成效应，我们暂且忽略3万的差距。

5、途昂）（理想ONE）汉兰达2022款指导价区间为288-388万，途昂指导价区间为22-40.2万，理想ONE指导价为38万，可以看到三车的指导价有高度重叠。同时，汉兰达的动力总成采用油电混动，途昂为纯燃油，理想ONE为增程式动力，三车的对比也可以看作是三种不同动力总成的对比。

大众途昂的通病是什么?

大众途昂的通病主要集中在变速箱、车机系统、油耗、发动机、安全刹车系统及减配等方面，具体表现如下：变速箱顿挫途昂搭载的7速双离合变速箱在低速行驶时存在明显顿挫感，尤其在1-3挡频繁切换时更为突出。部分2023款车型通过升级程序缓解了顿挫问题，但导致动力响应迟滞，影响驾驶体验。

途昂380豪华通病发动机不够、变速器稍有些欠缺、油耗大。发动机，相比于以前的330这款大众途昂380的发动机就更大一些了，它所采用的是0t的大型发动机，最大马力可以达到220匹，这对于途昂380这种中型的suv来说已经是很够用的，开起来也是野性十足。

大众途昂车的通病主要是烧机油现象。以下是关于这一通病的详细解释：烧机油现象的原因 大众途昂车采用的往复式活塞发动机，这种类型的发动机在设计上存在一定的机油消耗问题，即所谓的“烧机油”现象。

大众途昂的通病主要有烧机油和启停系统及机电单元故障两方面。烧机油是大众途昂较为显著的通病。这是因为途昂采用往复式活塞发动机，该发动机设计容易导致机油消耗。烧机油现象不仅影响车辆的性能和使用寿命，还会增加保养成本。不过，并非所有车辆都会出现此类问题，车辆的使用情况和个人驾驶习惯会对其有所影响。

大众途昂车的通病主要是烧机油现象。这是因为途昂采用的是往复式活塞发动机，而这款发动机普遍存在烧机油的问题。以下是关于这一通病的详细解释：发动机类型导致：途昂采用的往复式活塞发动机，由于其工作原理和结构特点，可能会出现机油消耗过快的情况，即所谓的“烧机油”。

买大众途昂十大忠告

以下是买大众途昂的十大忠告：明确使用需求：若高频使用7座，可选7座版；城市通勤为主，考虑更灵活的5座车型，避免空间冗余。重视试驾体验：重点感受低速换挡平顺性及悬挂舒适性，确认是否符合个人驾驶习惯。

停车问题 大众途昂车身尺寸大，在停车时会比较麻烦。普通车位可能难以容纳，进出车位需要更多的空间和技巧。比如在一些老旧小区，狭窄的停车位会让停车变得很困难，甚至可能会刮蹭到其他车辆或障碍物。所以如果停车环境不佳，要慎重考虑是否适合选择途昂。

忠告一：选择合适的动力配置。途昂提供了三种不同的发动机选项，分别是EA8880T低碳版、EA8880T高功版和EA3905TV6。根据您的预算和驾驶需求，您可以选择最适合您的动力配置。

首先，要关注车辆的动力系统。途昂有多种动力配置可供选择，不同动力在功率、扭矩等方面有差异，需根据自己对动力的需求来挑选，比如经常在城市拥堵路况行驶，可能小排量涡轮增压发动机就足够，若喜欢强劲加速感，大排量发动机更合适。其次，内饰品质和空间布局也很关键。

买大众途昂十大忠告如下：外观设计很完美，第三排乘坐空间大，内部设计很满意，配置比较全面，空间就没得说的，一家人出游的最好选择。

下面就和大家聊聊买途岳十大的忠告：后排座椅隆起部分较高。作为家用SUV来讲，空间利用率以及空间便利性是相当被重视的，由于大众途岳车型在某些配置上会提供四驱版本，因此后排中央隆起部分较高，从结果上来看这显得诚意不足。内饰外观没有新意。

大众途昂380TSI车型家用怎么样?第三排空间表现如何?

1、大众途昂380TSI车型家用非常不错，第三排空间表现良好，适合多口之家出行。大众途昂380TSI车型在空间方面表现出色，其车身尺寸比奥迪Q7还要大，因此在同级别或同价格的车型中，途昂的空间优势非常明显。对于家用而言，途昂的大空间意味着能够容纳更多的乘客和物品，满足家庭出行的多样化需求。

2、车型优势 空间表现出色：作为中大型SUV，途昂380轴距达2980mm，7座布局宽敞，第三排空间可满足成年人短途乘坐，后备箱容积灵活，放倒座椅后可扩展至2415L，适合家庭多人出行或载物需求。

3、途昂的另一个优势就是巨大的行李厢空间。哪怕是使用全部三排座椅，行李厢在最小状态下也有超过60cm的进深，三四个登机箱都可以轻松容纳。如果放到第三排座椅甚至第二排座椅，当做货车使用也没什么问题。而且放倒座椅靠背后地板全平，铺个床垫就是一张双人大床。

途昂能买吗?

不建议购买途昂的原因有以下几点： 大车感过强。途昂不仅外观看起来大，开起来的感觉也非常大。即使将座椅降到最低，我仍然需要特别小心地进行并线和会车，因为车身宽度将近2米，对位置的判断也相当吃力。 底盘舒适性欠佳。虽然途昂的底盘也在努力过滤颠簸，但在面对较大起伏时，其表现并不令人满意。

挤干定价“水分”后，20多万的大众途昂值得购买，其空间、配置、动力表现均衡，且品牌认知度高、保值率稳定，综合质价比突出。以下从多个维度展开分析：空间表现：满足多场景需求，实用性突出尺寸优势：途昂车长5052mm、轴距2980mm，属于标准中大型SUV，视觉上稳重大气，可兼顾商务场景与家庭出行需求。

其中大众途昂X一经上市就受到了不少消费者的青睐，但最近却有车主表示不要买这车，那么为什么说千万别买途昂x？没有前雾灯由于雾灯采用的的光线穿透能力更强的黄色防雾灯，当开车遇到雨雾天气的时候该灯光能够有效提升路面的能见度，给消费者的行车安全带来保障。

途昂的6缸发动机存在一些问题，因此不建议购买。首先，途昂的V6发动机是一款VR6发动机，与直列6缸发动机不同。由于V6发动机体积较大，布置起来不太方便，因此衍生出了VR6发动机。但是，途昂的5T发动机容易烧机油，车主反映在首保后开了3000公里后需要加机油三次，这表明有烧机油的情况。

二手途昂380值得购买，适合注重空间、动力与性价比的消费者，但要结合车况和个人使用需求判断。核心优势空间与实用性方面，途昂380是中大型SUV，三排座椅能轻松容纳成年人，且后备厢最大可扩展至2415L，无论是家庭出行还是商务场景都很合适。

二手途昂380是否值得购买，需结合车辆状况、预算、使用需求等综合判断，整体来看，若车况良好且价格合理，是值得考虑的中大型SUV选项，但需注意部分潜在问题。

大众途昂车通病是什么

大众途昂的通病主要集中在变速箱、车机系统、油耗、发动机、安全刹车系统及减配等方面，具体表现如下：变速箱顿挫途昂搭载的7速双离合变速箱在低速行驶时存在明显顿挫感，尤其在1-3挡频繁切换时更为突出。部分2023款车型通过升级程序缓解了顿挫问题，但导致动力响应迟滞，影响驾驶体验。

大众途昂车的通病主要是烧机油现象。以下是关于这一通病的详细解释：烧机油现象的原因 大众途昂车采用的往复式活塞发动机，这种类型的发动机在设计上存在一定的机油消耗问题，即所谓的“烧机油”现象。

大众途昂车的通病主要是烧机油现象。这是因为途昂采用的是往复式活塞发动机，而这款发动机普遍存在烧机油的问题。以下是关于这一通病的详细解释：发动机类型导致：途昂采用的往复式活塞发动机，由于其工作原理和结构特点，可能会出现机油消耗过快的情况，即所谓的“烧机油”。

大众途昂车的通病主要是烧机油现象。以下是对这一通病的详细解释：发动机类型导致：大众途昂采用的是往复式活塞发动机，这种发动机存在烧机油的通病。这可能是由于发动机设计或制造过程中的某些因素导致的机油消耗过快。机油消耗过快：烧机油现象表现为机油消耗速度异常快，可能需要更频繁地添加机油。

大众途昂的通病主要有烧机油和启停系统及机电单元故障两方面。烧机油是大众途昂较为显著的通病。这是因为途昂采用往复式活塞发动机，该发动机设计容易导致机油消耗。烧机油现象不仅影响车辆的性能和使用寿命，还会增加保养成本。不过，并非所有车辆都会出现此类问题，车辆的使用情况和个人驾驶习惯会对其有所影响。

具有烧机油现象，因为这款汽车采用的是往复式活塞发动机，这款发动机具有烧机油通病。途昂是上汽大众集团推出的全新中大型SUV，汽车的外观借鉴了上汽大众CrossBlue的设计风格，整体显得非常威猛，搭配双幅镀铬横条式进气格栅，直接延伸到汽车前大灯的内部。