保时捷macan最新款试驾(保时捷macan2021测评)

保时捷macan新老款对比

保时捷Macan新老款在外观、内饰、底盘及技术配置方面存在明显区别，具体如下：外观方面：新款Macan在前脸设计上进行了显著调整，前保险杠改为增大的大角度进气口，这一改动不仅提升了车辆的运动感，还优化了空气动力学性能。同时，转向灯位置从顶部移至底部，使前脸布局更加紧凑且富有层次感。

动力版本：初期提供Macan S（0T V6）、Macan Turbo（6T V6）及Macan Diesel（柴油版），2015年新增入门级Macan 0T（四缸汽油机）。 设计特点：延续保时捷家族式设计语言，标配PDK双离合变速箱和全时四驱系统。

保时捷Macan 2016款与2014款在多个方面存在显著差异。2016款Macan在外观设计上进行了革新，展现出更加时尚和动感的风格。前脸部分的进气格栅和大灯组经过重新设计，整体线条流畅，令人耳目一新。相比之下，2014款的外观设计显得较为传统，缺乏时尚元素和动感。

通过以上对于两款入门级车型的对比分析可以看出，2024款 Macan 0T已经具备较为全面的基础功能配置，可以满足大多数消费者的用车需求，而且次低配版本的提升幅度相当有限，入门级车型的性价比还是要相对较高一些。

实拍:保时捷Macan,销量一般价格坚挺,银色外观很少见

1、保时捷Macan车型的外观设计你一定要看一下，毕竟外观的颜值是打动消费者的第一步。我们所拍摄的这款车型是灰色的外观设计，这样的设计其实是比较少见的，不知道大家有没有看过这种颜色。这样的外观设计是非常出众的，远远地看就像小一号的卡宴，其实整个保时捷家族的设计都是非常好辨识的。

2、macan市场指导价55-108万，发动机搭载0T 0T 6T款发动机既然发动机排量已经达到6，价格超过100万也是正常的，但是你大哥卡宴起步价才84万，你小哥就能拿到100万。很奇怪别人会买你！所以买保时捷，要么有钱直接买，要么可以考虑宝马奔驰。买最便宜的保时捷真的有点肿，有点胖。

3、保时捷Macan的入门0T车型采用的就是大众EA888的0T发动机，与之匹配的是保时捷引以为傲的PDK七速双离合变速箱。如果仅凭借252匹马力，370牛·米的账面数据去把它与大众品牌的车型归为一类的话，就有些大错特错了。因为人们往往会忽略这台0T发动机背后的PDK双离合变速箱散发出的魔力。

入门就有265马力+全时四驱,保时捷Macan不香?

最后来看保时捷Macan的硬件，本次体验车型搭载最大功率195kW（265Ps）、最大扭矩400N·m的0T发动机，与之匹配保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，全时四驱系统的加入，同样保障了保时捷Macan的性能发挥。

在动力方面，保时捷Macan配备了0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率达到252马力，零百加速仅需7秒。尽管日常驾驶难以达到这一极限速度，但踩下油门的瞬间，那独特的声浪足以令人血脉喷张，这是保时捷独有的魅力。尽管作为一款入门级车型，其动力表现毫不逊色于卡宴等更高档次车型。

至于变速箱部分，很多人猜想保时捷Macan使用的是8挡手自一体的变速箱，事实上并不是，保时捷Macan采用的是7挡双离合的变速箱。底盘设计， Macan采用的全时四驱的设计，安全系数是很有保障的。

性能与空间对比 动力表现： Macan（2024款0T）：265马力（195kW）+7速双离合，零百加速4秒，油耗2L/100km；顶配GTS（9T V6）441马力，零百3秒。 X3（2025款0T）：190马力（140kW）+8AT，零百加速3秒，油耗3L/100km，顶配xDrive30L为258马力。

价格与动力对比玛莎拉蒂格雷嘉GT版官方指导价688万元起（2023款），搭载四缸轻混引擎，输出300马力和450Nm扭矩，百公里加速6秒，动力表现更强劲。

接下来要说的就是动力方面了，入门版本的玛莎拉蒂Grecale搭载了0T的发动机和48V轻混，可以输出300匹马力，峰值扭矩为450牛米，其实从数据上看还是不错的，横向对比一下优势是有但是并不大。同价位的保时捷Macan同样搭载了0T的发动机，可以输出265匹马力，峰值扭矩为400牛米。