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雪铁龙c5自动空调怎么用

雪铁龙C5的自动空调系统集成智能调节与人性化设计，通过控制区按键和旋钮即可实现多种功能。以下为具体操作方法：基础功能操作制冷模式：按下中控区的A/C按钮（图标通常为雪花+风扇），空调即启动制冷。此时可通过温度旋钮设定目标温度（建议24℃左右），系统自动匹配适宜风量。

雪铁龙C5车辆空调的使用方法如下：基础操作与参数调节 进入驾驶室定位控制区：进入汽车驾驶室后，可看到空调控制区，其布局包含多个功能模块。调节出风口方向：通过空调控制区左右两侧的旋钮调节出风口方向，可根据需求将气流导向身体不同部位或车窗区域。

为了实现最佳的空调效果，首先应开启外循环模式。因为车辆长时间暴露在阳光下，车内温度可能高达60至70摄氏度，开启外循环能迅速降低车内温度，加速散热。如果希望空调进入智能调控阶段，只需轻按AUTO键。

【太平洋汽车网】雪铁龙C5热风打开的方法是：车辆启动等待8至10分钟后，将空调的循环方式调到暖风模式，不要开启空调AC开关，调节空调暖风挡位即可。雪铁龙c5生产厂商为东风雪铁龙，级别为中型车，发动机为6TL4，进气形式为涡轮增压。

东风雪铁龙天逸C5开启暖风的步骤如下：基础准备启动车辆空调系统：确保车辆电源已接通，空调显示屏亮起并发出“滴”声进入待机状态。等待发动机水温上升：车辆启动后，建议等待8-15分钟或观察水温表指针达到中间位置，待发动机水温稳定后再开启暖风。此步骤可避免因水温不足导致暖风效果差或增加发动机负荷。

雪铁龙C5的空调开关位于空调控制区。以下是关于雪铁龙C5空调控制区的详细说明：空调开关及主要按钮位置 A/C按钮：这是空调的制冷开关，位于空调控制区内，用于开启或关闭空调的制冷功能。

雪铁龙新c5来了!好车为何总慢半拍?

1、雪铁龙新C5等车型总慢半拍，主要受品牌与市场节奏脱节、设计与需求错位、品牌影响力较弱等因素影响。首先，品牌与市场节奏脱节。法系车更新换代周期较长，像第三代C5的换代间隔长达7年，难以跟上日系、德系等竞争对手高频的换代节奏。

2、雪铁龙的电子系统也比较成熟可靠。在这方面，除了仪表盘上早期的液晶显示，其他都是慢半拍，慢半拍的结果相对可靠，像雷克萨斯的新技术用的比较少，所以比较稳定。安全方面，我前面说了，入门级车没有配备车身稳定系统，所以不能说钢材用得好就安全，对吧？但是到了C5，就全面了。

3、我觉得标致雪铁龙卖的不好的原因有很多，人为的因素应该是营销跟服务没做好，还有就是标致雪铁龙的固执。就像有这么一类很少的人：没有任何信仰，只相信良心一样。想法还停留在酒香不怕巷子深的思想上。我觉得这点倒是跟我这个人很像。

世嘉座椅能更换成c5

综上，世嘉座椅更换为C5座椅技术上可行，但需以实测数据为前提，并权衡改装成本与实用性。若仅追求舒适性升级，亦可考虑保留原座椅骨架，直接更换C5同款真皮面套（需专业包覆工艺），降低合规风险。

雪铁龙C5的后排座椅不太能改装到世嘉上，此改装方案不可行且存在安全隐患，具体原因如下：尺寸不匹配C5的座椅明显比世嘉宽大，两款车的车身结构存在显著差异。这种差异导致安装孔位和固定方式无法匹配。

以下是通用及常见车型的更换方法：确认撑杆类型与位置雪铁龙车型的撑杆主要分为两种： 引擎盖液压撑杆：用于支撑发动机舱盖，常见于CC天逸C5等车型； 后备箱液压撑杆：用于支撑尾门，覆盖世嘉、C3-XR、C2等全系车型。

已经进入六月份了，掐指一算，天逸 C5 AIRCROSS置换到手已有数月。也曾在论坛内晒过一些车的靓照，现在倒是越来越喜欢了，天逸也算对得起我当初的冲动了。其实，当初并没有打算换车，原来的是雪铁龙世嘉0手动舒适。2010年2月份的车，也没什么问题，开着也着实感觉不错，很有点驾驶感。

在市区开雪铁龙c5与标志307那个好

在市区驾驶场景下，若优先追求技术性能、底盘舒适性及空间，雪铁龙C5（进口）更合适；若注重油耗经济性（尤其选择6L车型）、工艺精度及安全配置，标致307值得考虑。

开富康，雪铁龙确实有很多小毛病。日本汽车的质量控制具有优势。后来，C5发射了。这两个品牌似乎真正针对不同类型的消费群体。当然，不会有太多冲突。在法国，消费品的定位确实非常精确，消费者自身的定位也相当准确。当然，当两个孩子都推他们时，他们不会出现。

这是同一档次的品牌，标致注重时尚，追求靓丽的外型，比较受时尚一族欢迎。 而雪铁龙历史悠久，技术方面有非常独到的一面，但它的外型一般也比较前卫，两者各有各的消费群体，但就汽车文化和历史来说，雪铁龙要胜过标致，品质上也是雪铁龙较耐用。

对于喜欢大车的国内消费者来说，新C5“大一号”的身材无疑会为它赢得更多好感。

雪铁龙天逸c5和起亚kx5对比哪个好

天逸C5和起亚KX5各有优势，选择取决于您的核心需求：追求性价比、空间和动力选天逸C5；需要四驱系统和更好通过性则考虑KX5。 价格与定位天逸C5的价格优势相当明显，以对比的配置为例，其指导价比KX5低了约7万元。这使得它在性价比方面表现突出，更适合预算有限但希望获得更多配置的消费者。

如果更注重外观、配置、动力操控方面，造型大气还配备了ADAS驾驶辅助系统的起亚KX5 6T两驱豪华版可能是更好的选择；如果注重空间、舒适性以及内饰品质，选择雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 360 THP进享型也不错，同级唯一的“PHC自适应液压稳定技术”确实能带来更好的乘坐体验。

其次来看下质量表现处于11-20位的合资SUV，分别是马自达CX-昂科拉GX、奕跑、起亚KX英菲尼迪QX60、雪铁龙天逸C本田皓影、宝马X凯迪拉克XT4和福特锐际。其中销量表现比较不错的车型有本田皓影、宝马X3和凯迪拉克XT4，本田皓影是月销破万的合资SUV，而宝马X3也是非常受青睐的豪华合资SUV。

而昂科拉GX、创界、冒险家和凯迪拉克XT4都是美系合资SUV，它们此次入榜前十还是挺令人意外的。另外，标致4008和雪铁龙天逸C5 AIRCROSS是法系合资SUV，起亚KX5是韩系合资SUV，它们此次也都是入榜前十，不过这三款合资SUV的销量表现都非常一般。