【变速箱厂,变速箱厂总平面布置设计】

十大手动变速箱排名

世界十大手动变速箱品牌如下：采埃孚：简介：环球三大变速箱厂商之一，换挡敏锐且稳固，是宝马、奥迪等高端品牌的合作伙伴。爱信：简介：同为环球三大变速箱厂商，产品序列丰富，涵盖多挡位，广泛应用于丰田等日系车。格特拉克：简介：世界上最大的独立变速箱生产商之一，为奥迪、福特等超过40家汽车制造商提供配套服务。

采埃孚手动变速箱 ZF是一家全球领先的汽车传动和底盘技术的供应商，是全球三大变速箱品牌之一，其手动变速箱性能稳定，技术先进，最重要的是还非常靠谱，其原厂配套主要有宝马，奥迪，奔驰，大众，通用，菲亚特等豪华品牌车。

变速箱寿命由长至短排名如下：手动变速箱（MT）：寿命通常在30万公里以上，部分能与车辆同寿命。它结构简单，仅由齿轮和离合器组成，没有复杂电子元件，所以故障率极低。而且维护成本低，仅为自动变速箱的1/3，适合频繁换挡或高强度负荷的场景，如货车、越野车。

AMT变速箱（Automated Manual）寿命：约 10万-15万公里（最低）。原因：基于手动变速箱加装电控换挡机构，执行器（如电机或液压泵）易故障。 换挡顿挫大，长期使用后离合器磨损快（常见于低端车型或商用车）。

名爵6依托上汽通用技术背书，采用高精度同步器设计，档位清晰度达到同级领先水平。其换挡机构通过优化杠杆比，使操作力矩降低15%，配合短行程设计，城市通勤和激烈驾驶场景下均能保持高效响应。此外，变速箱壳体采用轻量化铝合金材质，降低了整体重量，对燃油经济性有积极贡献。

国内军用变速箱主要生产厂家有哪些?

国内军用变速箱的主要生产厂家包括中国重汽、陕西法士特、綦江齿轮等企业，部分军工集团也有配套生产能力。民用企业转型军工领域 中国重汽：旗下济南变速箱厂曾为军用重型车辆提供配套产品。 陕西法士特：国内商用车变速箱龙头，部分型号适配军用卡车和特种车辆。

军品汽车齿轮变速箱的研发生产企业主要有以下几家： 中南传动机械厂（又名中航工业长沙中传机械有限公司、300厂）该企业成立于1965年，隶属于中航发动机控股有限公司，是航空高精密齿轮及直升机中尾减速器的专业化制造企业。

中国重工企业背景与地位：中国重工为“北船”中船重工旗下全产业链的舰船研发设计制造上市公司，是我国海军防务装备的主要研制和供应商，在舰船制造领域占据重要地位，对国家海军装备建设起着关键支撑作用。

北奔重汽重庆变速器分公司包头北奔重汽重型汽车有限责任公司重庆变速器公司（原重庆铁马变速器有限公司）隶属于中国兵器集团公司，是国家定点的军用轮式车辆传动部件生产基地，专业从事是用于军用履带式、轮式装甲车取力器的开发、生产、销售与服务。

采埃孚：采埃孚是一家在传动系统和底盘技术领域具有领导地位的公司，其生产的变速箱在民用车辆中也具有极高的市场占有率。采埃孚的变速箱技术先进，性能稳定，深受消费者喜爱。此外，在军用领域，伦克是一家知名的变速箱生产商，但其产品主要服务于军用车辆，与上述三大民用变速箱生产商有所不同。

中国第一台液力变距器、中国第一台动力换档变速箱、中国第一台自行式铲运机、第一台大马力轮胎式推土机等30多个“中国第一”均诞生在这里。宇通重工，被誉为“中国工程机械设计、制造的摇篮”。

瑞虎8dct变速箱是哪里生产的

1、瑞虎8的DCT变速箱（7DCT300湿式双离合变速箱）是奇瑞与德国格特拉克（Getrag）联合研发的，其生产涉及多方协作，具体可从以下角度分析：研发主体与背景该变速箱由奇瑞汽车与德国格特拉克共同完成技术攻关。

2、第五代瑞虎8的7DCT变速箱供应商为德国格特拉克（Getrag）集团，具体由其与江铃汽车集团合资成立的格特拉克传动系统有限公司提供技术支撑。以下是详细说明：核心供应商背景德国格特拉克（Getrag）是全球知名的传动系统制造商，专注于双离合变速箱（DCT）的研发与生产。

3、瑞虎8变速箱是奇瑞与格特拉克共同研发的产物，即7DCT湿式双离合变速器。以下是相关资料介绍：全新一代瑞虎8搭载的6TGDI发动机，拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290Nm。

全球十大变速箱排名

世界十大手动变速箱品牌如下：采埃孚：简介：环球三大变速箱厂商之一，换挡敏锐且稳固，是宝马、奥迪等高端品牌的合作伙伴。爱信：简介：同为环球三大变速箱厂商，产品序列丰富，涵盖多挡位，广泛应用于丰田等日系车。格特拉克：简介：世界上最大的独立变速箱生产商之一，为奥迪、福特等超过40家汽车制造商提供配套服务。

十大变速箱排行依次是德国·采埃孚（ZF）、日本·爱信（Aisin）、日本·捷特科（JATCO）、加拿大·麦格纳（Magna）、美国·艾里逊（Allison）、韩国·魔比斯（Mobis）、比利时·邦奇、德国·格特拉克（GETRAG）、中国·奇瑞、中国·法士特。

第八名是保时捷PDK，作为高性能双离合变速箱的代表，换挡速度极快，是保时捷跑车的关键性能部件。第九名是大众DSG，技术先进，在大众旗下多款车型上广泛应用，对车辆的动力性能优化显著。第十名是奇瑞的鲲鹏DCT，作为国产优秀变速箱，不断发展进步，在国内市场崭露头角。

法士特（Fast）：全球商用车变速箱龙头，重型卡车市场占有率达86%，性价比突出，是国产商用车的主流选择。艾利逊（Allison）：专为拉重货的客车设计，起步动力强且燃油经济性优异，适合城市公交或长途客运。沃尔沃/斯堪尼亚：长途运输领域可靠性标杆，技术成熟，故障率低，但价格偏高。

哪些商用车主机厂有变速箱的生产

国内主要商用车主机厂中，中国重汽、东风商用车、一汽解放、采埃孚与北汽福田具备变速箱生产能力。 中国重汽 旗下济南变速箱部和大同齿轮公司承担生产任务，产品覆盖单中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器及10/12/16档AMT变速器，并与发动机、离合器、驱动桥构成黄金动力产业链，形成核心技术闭环。

此外，于2014年10月投产的法士特泰国公司是目前东盟内唯一一家重型变速器生产企业，已成为泰国UD卡车公司独家变速器供应商。截至目前，法士特泰国公司已累计生产各种变速器5万余台，今年又成功将法士特新一代新能源动力总成引入泰国市场，并获得500台新能源动力总成的订单。

同时，伊顿康明斯变速箱、美驰MIS-10独立悬架系统、17X HE后桥和ELSA 225H气压盘式制动器等先进技术和产品的亮相，将进一步凸显康明斯在提升车辆性能和燃料效率方面的强大实力。此外，康明斯还带来了一系列创新技术，如最新研发的电动涡轮增压器、电动空压机、氢气循环泵、燃料电池喷射器和燃料电池引射器等。

特百佳变速箱在新能源商用车领域表现出色。性能卓越：特百佳的变速箱团队深入新能源的实际应用，结合实际工况和新的动力源特性，创造性地开发了新能源专用的四挡箱。