奥迪a4l变速箱/13年奥迪a4l变速箱

奥迪a4l变速箱型号

1、013款奥迪A4L的变速箱品牌根据车型配置分为两类：CVT无级变速箱（Multitronic技术）和8速手自一体变速箱（爱信或类似供应商）。 CVT无级变速箱（Multitronic技术）2013款35 TFSI自动标准型搭载的是CVT无级变速箱，采用奥迪自主研发的Multitronic无级变速系统。

2、奥迪A4L的变速箱型号为DL382。以下是对该变速箱的详细解释：投产背景与时间 DL382变速箱由大众汽车自动变速箱（天津）有限公司于2016年8月正式投产。这一时间点标志着奥迪在中国本土生产的第一个变速器的诞生，具有重要的里程碑意义。首款车型应用 国产奥迪A4L是第一个应用DL382变速箱的车型。

3、A4L采用了代号为DL382的7速湿式动力换挡。2016年8月由大众自动变速器（天津）有限公司正式投产也是奥迪在国内生产的首款变速器。第一款应用是国产奥迪A4L。而且奥迪A6L和部分大众车型也在使用。奥迪A4L发动机是立式的所以变速箱减少了改变传动方向的机构减轻了重量。

4、从目前资料来看奥迪A4L、45TFSI四驱版该款车变速箱型号为：DL382，不过具体情况还是以实车为准。奥迪A4L的双离合变速器动力衔接紧密，换挡非常平顺。在quattro版本里面搭配的是托森式差速器，可以使前后桥有不同的转速，从而减少车轮的滑动。

13款奥迪a4l变速箱品牌

1、013款奥迪A4L的变速箱品牌根据车型配置分为两类：CVT无级变速箱（Multitronic技术）和8速手自一体变速箱（爱信或类似供应商）。 CVT无级变速箱（Multitronic技术）2013款35 TFSI自动标准型搭载的是CVT无级变速箱，采用奥迪自主研发的Multitronic无级变速系统。

2、奥迪A4L的变速箱型号为DL382。以下是对该变速箱的详细解释：投产背景与时间 DL382变速箱由大众汽车自动变速箱（天津）有限公司于2016年8月正式投产。这一时间点标志着奥迪在中国本土生产的第一个变速器的诞生，具有重要的里程碑意义。首款车型应用 国产奥迪A4L是第一个应用DL382变速箱的车型。

3、奥迪A4L，作为一款定位豪华的轿车，早期的13-16款车型搭载了DL501双离合变速箱，它能承受高达550NM的强大扭矩输出。然而，随着车型的更新，17款及以后的A4L升级采用了DL382变速箱，这一变化使得其扭矩容量调整为400NM，展现了更精细的调校。相反，大众的SUV车型途观则选择了DQ500变速箱。

4、奥迪A4L变速箱是DL382系列变速箱，很多时候和常规的液压自动变速箱（AT）没有太大区别。汽车变速器在汽车中常被称为变速器；在工业机械中通常被称为变速箱，它是一种用于机械动力转换的机械或液压装置。起步、怠速、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等。

奥迪a4l是干式双离合还是湿式双离合

调校匹配的独立性：奥迪DL501纵置7速湿式双离合变速箱虽采购自大众，但由奥迪独立调教匹配，布局也与大众车型不同。例如，奥迪A4L采用纵置发动机+变速箱布局，区别于大众帕萨特、迈腾的横置MQB平台布局。这种独立调校使变速箱与发动机的配合更精准，从而提升了平顺性和传动效率。

奥迪A4L 40 TFSI豪华动感型是一款兼具性能、设计与实用性的中型豪华轿车，适合追求驾驶质感与科技配置的消费者。动力与驾驶表现该车型搭载0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，匹配7速湿式双离合变速器，采用纵置动力布局，动力输出平顺且响应迅速。

【太平洋汽车网】奥迪A4L用的是DL382D的湿式双离合变速箱，车辆的干式变速箱和湿式变速箱最大的区别就是它们中间的介质不同，干式变速箱中间的介质是空气，而湿式变速箱中间的介质是油液，相比之下，湿式变速箱比干式变速箱的散热效果要好，所以就会经常出现干式变速箱故障率较高的情况。

动力与驾驶表现 核心动力总成：搭载0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，匹配7速湿式双离合变速器，采用纵置动力布局，动力输出平顺且响应迅速，符合豪华轿车驾驶质感要求。

现阶段全新的2020款奥迪A4L取消了4T驱动力版本号，改而选用0T低输出功率做为新手入门驱动力，因而目前的A4L全是应用湿试双离合。

奥迪A4L不是使用CVT变速箱，而是使用7挡湿式双离合（DCT）变速箱。变速箱类型：奥迪A4L采用的是7挡湿式双离合变速箱，这种变速箱通过两个离合器和齿轮组合的方式实现换挡。换挡效率：与CVT变速箱相比，双离合变速箱具有更高的换挡效率和更快的响应速度。

奥迪a4l变速箱耐用吗

1、奥迪A4L的变速箱在正常使用和保养下是比较耐用的。一般来说，奥迪A4L配备的变速箱技术较为成熟。许多车主在合理驾驶与按时维护的情况下，其变速箱能在较长时间内保持良好的工作状态。

2、奥迪A4L的CVT变速箱之所以耐用，主要有以下几个原因：材料和技术的选择：奥迪在设计和制造CVT变速箱时，严格挑选高质量的原材料和零部件。采用先进的技术进行生产，确保变速箱的质量和可靠性。高效的润滑系统：CVT变速箱依赖油液进行冷却、润滑以及传递动力。

3、正常使用与保养：在严格遵循保养规范、非恶劣环境下使用，且年均行驶1-2万公里时，奥迪A4L的寿命可轻松突破15年或50万公里。例如，2025款车型的发动机寿命可达50万公里以上，变速箱在保养得当的情况下甚至能突破40万公里。

4、奥迪a4lcvt变速箱是比较耐用的，因为这款车搭载的是cvt变速箱，而cvt变速箱的特点就是比较耐用，故障率比较低，但是这款车的变速箱缺点在于油耗会比较高一些。CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。

5、综合来看，2017至2019年款的奥迪A4L最耐用。这几款车搭载第三代EA888发动机，解决了早期烧机油问题，减少了核心质量隐患，为车辆的耐用性提供了坚实基础。其基于MLB Evo平台打造，外观内饰与现款差异小，技术成熟度高，降低了因技术不稳定带来的故障风险。

奥迪A4L变速箱故障率这么高,厂家为什么不召回

因为一汽大众奥迪A4L变速箱内部召回方案不合理。奥迪A4L变速箱常见问题主要有变速箱打滑、回退、漏油、异响、不升档、不行驶、红屏、仪表提示：变速箱故障，可以继续驾驶车辆（功能有限）等变速箱故障。

疫情下的行业压力新冠疫情导致全球汽车产业链中断，企业成本上升，但奥迪仍选择召回，说明其更重视品牌声誉和长期发展，而非短期利润。企业责任：主动召回优于被动应对对消费者负责的表现主动召回缺陷产品是车企履行社会责任的重要方式。

抖动和异响的原因双离合变速器的抖动和异响问题，关键在于其控制系统。双离合变速器需要高精度的控制系统、检测系统以及执行系统来避免机械干涉，确保换挡的平顺性和可靠性。在开放道路上，汽车行驶速度的不确定性对双离合变速器的换挡逻辑提出了更高要求。

对比奔驰C级，女性客户尤其是不怎么懂车的，看完A4L再去看C级战败率很高，奔驰内饰优势明显，客户不考虑5T和48V轻混故障问题。对比宝马3系，销售有三板斧：花同样价格买A4L可以买更高配置；3系驾驶乐趣不足，可试驾夸戳A4L；预算足够可加几万买A6L。

奥迪a4lcvt变速箱为什么耐用

1、奥迪A4L的CVT变速箱之所以耐用，主要有以下几个原因：材料和技术的选择：奥迪在设计和制造CVT变速箱时，严格挑选高质量的原材料和零部件。采用先进的技术进行生产，确保变速箱的质量和可靠性。高效的润滑系统：CVT变速箱依赖油液进行冷却、润滑以及传递动力。

2、这款车搭载的是cvt变速箱。奥迪a4lcvt变速箱是比较耐用的，因为这款车搭载的是cvt变速箱，而cvt变速箱的特点就是比较耐用，故障率比较低，但是这款车的变速箱缺点在于油耗会比较高一些。CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。

3、相比之下，在较为温和的城市道路或高速公路环境下使用，变速箱的耐用性更能得到保障。所以车主需要根据实际使用环境，更加注重对变速箱的保养。 保养对于奥迪A4L变速箱的耐用性至关重要。定期更换变速箱油是关键步骤之一。合适的变速箱油能起到润滑、散热和清洁等作用，减少内部部件的磨损。